Nessuna funzione elettrica:
- Per far funzionare la tua macchina, tieni presente che non ha funzioni elettriche. Invece, hai la possibilità di ricaricare o sostituire la batteria.
- La macchina è dotata di una singola batteria da 12 volt.
Test del livello di carica della batteria:
- Per determinare il livello di carica della batteria, puoi utilizzare un multimetro.
- Impostare il multimetro su una misurazione della tensione superiore a 15 volt.
- Collegare il terminale positivo (rosso) del multimetro al terminale positivo della batteria e il terminale negativo (nero) al terminale negativo.
- Sulla base del test del multimetro, è possibile valutare il livello di carica della batteria utilizzando le seguenti linee guida:
- Una batteria da 12 volt completamente carica dovrebbe indicare circa 12,6-12,8 volt.
- Una batteria da 12 volt carica al 75% dovrebbe indicare circa 12,4 volt.
- Una batteria da 12 volt carica al 50% dovrebbe indicare circa 12,2 volt.
- Una batteria da 12 volt carica al 25% dovrebbe indicare circa 12,0 volt.
- Valori di tensione più bassi indicano che la batteria è scarica.
- Se il livello di carica della batteria è notevolmente inferiore al previsto, un'altra possibile causa potrebbe essere un fusibile danneggiato. Si consiglia di controllare il fusibile principale da 60 amp (F61) per eventuali segni di danni.
Batteria scarica o che non si carica:
- Se la batteria è scarica o non si carica, ti consigliamo di iniziare con una soluzione semplice: pulire e stringere i collegamenti della batteria.
- A volte, una batteria che ha superato la sua durata di vita potrebbe non essere più in grado di accettare una carica. In tali casi, è consigliabile sostituire la batteria.
La batteria utilizza troppa acqua:
- Le batterie al piombo-acido o "batterie allagate" contengono una soluzione di acqua e acido solforico, nota come soluzione elettrolitica.
- Durante i cicli di carica e scarica della batteria, parte dell'acqua nella soluzione elettrolitica subisce un processo di conversione, con conseguente produzione di idrogeno e ossigeno gassoso. Nel tempo, questa conversione porta alla perdita di acqua all'interno della batteria.
- Per garantire prestazioni ottimali, è essenziale controllare e rabboccare periodicamente il livello dell'acqua nelle celle della batteria, in particolare quando si opera in ambienti ad alta temperatura.
Custodia della batteria rotta
Se noti che il morsetto di fissaggio è allentato o mancante, è fondamentale risolvere il problema tempestivamente. Inizia sostituendo la batteria e assicurandoti che il morsetto di fissaggio sia serrato correttamente o installandone uno nuovo, se necessario.
Una delle cause principali di una cassa della batteria incrinata è il congelamento e l'espansione dell'elettrolita, che è una miscela di acqua e acido solforico. A temperature gelide, l'elettrolita può congelare ed espandersi, esercitando pressione sui componenti interni e sulla cassa stessa. Questa pressione può causare crepe o addirittura rotture nella cassa della batteria.
Indipendentemente dalla gravità del caso, si consiglia vivamente di sostituire la batteria per evitare potenziali pericoli o ulteriori danni.
Bassa potenza della batteria
Per risolvere un problema di bassa potenza della batteria, puoi seguire diversi passaggi. Inizia controllando il livello dell'acqua nella batteria e aggiungendo acqua distillata se necessario. È importante mantenere il livello dell'acqua appropriato per garantire prestazioni ottimali della batteria.
Se la parte superiore della batteria appare sporca o bagnata, puliscila con cura usando uno straccio asciutto. Ciò contribuirà a prevenire qualsiasi interferenza con la funzionalità della batteria.
Inoltre, è fondamentale ispezionare, pulire, stringere o sostituire i cavi collegati alla batteria. Cavi allentati o corrosi possono avere un impatto significativo sulla potenza in uscita e sulle prestazioni complessive della batteria.
Infine, non dimenticare di controllare i poli. Muovili delicatamente con le mani per assicurarti che siano ben saldi. Se i poli si muovono o girano, è una chiara indicazione che la batteria deve essere sostituita.
Il motorino di avviamento non gira
Se riscontri un problema per cui l'avviatore non gira, ci sono alcune possibili cause da considerare. Innanzitutto, scarta la batteria se è scarica o completamente scarica. Una batteria debole può impedire all'avviatore di funzionare correttamente.
In alcuni casi, il problema potrebbe risiedere in una cattiva connessione del cavo. In tali casi, pulire e stringere accuratamente le connessioni per garantire una connessione elettrica sicura e affidabile.
Un'altra possibile causa è se il pignone di avviamento si inceppa nell'ingranaggio del volano. Se riscontri questo problema, hai tre opzioni da considerare. Puoi riparare la corona dentata, sostituirla completamente o, infine, sostituire l'intera unità di avviamento.
Il motore gira lentamente
Se noti che il motore gira lentamente, è essenziale risolvere il problema tempestivamente per prevenire ulteriori complicazioni. Inizia ispezionando i cavi della batteria per eventuali segni di danni o rotture. Se identifichi problemi, sostituisci i cavi danneggiati o rotti, se necessario.
È anche importante controllare che non vi siano connessioni allentate o corrose tra la batteria e l'avviatore. Queste connessioni svolgono un ruolo fondamentale nel fornire la potenza necessaria per avviare il motore.
Se si riscontrano connessioni allentate o corrose, assicurarsi che siano serrate o pulite di conseguenza. Se il problema persiste anche dopo aver risolto i problemi con le connessioni dei cavi, potrebbe essere necessario ricaricare la batteria o prendere in considerazione la sostituzione dell'avviatore, poiché potrebbe essere la fonte dell'avviamento lento.
Spia di carica accesa — Motore in funzione
Se noti che la spia di carica è accesa mentre il motore è in funzione, potrebbe indicare un problema con l'impianto elettrico del tuo veicolo. Per risolvere questo problema, è importante ispezionare e risolvere eventuali collegamenti elettrici allentati o corrosi. In particolare, controlla i collegamenti sulla batteria, la cinghia di massa, l'avviamento o l'alternatore. Stringere eventuali collegamenti allentati o pulire la corrosione può aiutare a risolvere il problema.
Rumoroso Alternatore
Se noti rumori insoliti provenienti dal tuo alternatore , è importante indagare e risolvere il problema tempestivamente. Iniziare ispezionando le pulegge e la cinghia di trasmissione collegata al alternatore . Se uno di questi componenti appare usurato, danneggiato o disallineato, è consigliabile sostituirlo. Inoltre, se la puleggia non è usurata ma disallineata, potrebbe essere necessario regolare la alternatore montare per garantire un corretto allineamento.
Un'altra potenziale causa di un alternatore rumoroso è un cuscinetto dell'alternatore difettoso. Per diagnosticare questo, puoi allentare la cinghia dell'alternatore e girare manualmente la puleggia. Se senti ruvidità o resistenza mentre giri la puleggia, indica un problema con il cuscinetto dell'alternatore. In tali casi, è necessario riparare o sostituire l'alternatore per ripristinare la corretta funzionalità.
NO Pannello di controllo Indicatori o misuratori funzionano
Se scopri che nessuno dei pannello di controllo indicatori o misuratori funzionano, è fondamentale controllare i fusibili interessati. In particolare, ispezionare il fusibile MONITOR B, RADIO da 5 amp (F2), il fusibile MONITOR ACC da 5 amp (F11) e il fusibile principale da 60 amp (F61). Un fusibile bruciato può spesso essere la causa di questo problema e la sostituzione del fusibile difettoso può ripristinare la funzionalità del pannello di controllo indicatori e misuratori.
La lama angolare si sposta improvvisamente
Nel caso in cui la lama angolare del tuo veicolo inizi a muoversi senza alcun comando da parte dell'operatore, è importante indagare e risolvere il problema tempestivamente. Inizia controllando gli interruttori a leva, poiché svolgono un ruolo significativo nel controllo del movimento della lama. Inoltre, ispeziona i relè e i fusibili associati alla lama angolare. Un relè difettoso o un fusibile bruciato possono compromettere il corretto funzionamento della lama angolare. Infine, controlla i solenoidi, poiché un solenoide malfunzionante può anche causare la deriva inaspettata della lama.
La lama angolare non funziona
Se la lama angolare non funziona, puoi seguire gli stessi passaggi sopra menzionati per risolvere un'improvvisa deriva nel movimento della lama. Inoltre, si consiglia di controllare il fusibile OPTION, ALARM da 10 amp (F15). Un fusibile bruciato in questo circuito può impedire il corretto funzionamento della lama angolare. Ispezionando tutti questi componenti e risolvendo eventuali problemi riscontrati, puoi garantire il corretto funzionamento della lama angolare.
Popolare Motore John Deere 35G Parti di ricambio
1. Kit filtro per escavatore John Deere 35G
Kit filtro per escavatore John Deere 35G Con motore Yanmar 3TNV88 Tier 4
Sostituisci il numero di parte:
Numero di serie: M806419, 4668930, FYD00000374, FYD00001540
Adatto per motore Yanmar: 3TNV88 Tier 4
Applicazioni:
Adatto per escavatore John Deere: 35G
Filtri inclusi:
1x Filtro lubrificante: M806419
1x Carburante: 4668930
1x Guarnizione radiale I. Aria: FYD00000374
1x Guarnizione radiale O. Aria: FYD00001540
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2. Iniettore di carburante per escavatore John Deere 35G
Iniettore di carburante TAM881953 per Yanmar 3TNV88 3TNV84 4TNV84 4TNV88 Motore John Deere 27D 1565 2720 3320
Condizione: Nuovo Aftermarket
Sostituisci il numero di parte: TAM881953
Adatto per motore Yanmar: 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84, 4TNV88
Applicazioni:
Escavatore John Deere: 27D, 27D ZTS, 35D, 35D EXC, 35G, 50D
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3. Pompa dell'olio per escavatore John Deere 35G
Pompa dell'olio AM878778 per John Deere Motore 3009 3011 3012 3014 3015 4019 4020
Condizione: nuovo, aftermarket
Sostituisci il numero di parte: AM878778, MIA883558
Adatto per motore John Deere: 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020
Adatto per motore Yanmar: 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A
Applicazione:
Adatto per tosaerba John Deere: 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Adatto per trattore John Deere: 2032R
Adatto per escavatori John Deere: 27D, 30G, 35D, 35G, PC4
Adatto per caricatori John Deere: 5575, 4475, 575, 570
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Motorino di avviamento 12V AT318141 per motore Yanmar 3TNV88F 4TNV86CT escavatore John Deere 30G 35D 35G 50D 50G
Specifica:
Tensione: 12 Volt
Denti/Scanalature: 15 Denti/Scanalature
Adatto per motore Yanmar: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C
Applicazione:
Adatto ai seguenti modelli:
Escavatore John Deere: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Caricatore compatto John Deere: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Caricatore a quattro ruote motrici John Deere: 184G, 204G, 304G
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Negozio parti per Escavatore John Deere 35G:
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