Turbolader vs Supercharger- Hvilken er best?

Å eie et kjøretøy som tilbyr forbedret kraft og forbedret drivstoffeffektivitet er et ønske som deles av mange. Den ekstra fordelen ved å bidra til et renere miljø hever kjøreopplevelsen ytterligere. Turboladere og superladere spiller en avgjørende rolle for å oppnå disse fordelene. Mens turboladere har blitt populært på bilmarkedet i India, er superladere fortsatt relativt mindre kjente.

Både turboladere og superladere tjener det grunnleggende formålet å øke mengden oksygen som tilføres sylinderen for mer effektiv drivstoffforbrenning og økt kraftproduksjon. Imidlertid er deres operasjonelle mekanismer betydelig forskjellige. Turboladere bruker eksosgasser til å drive en turbin som komprimerer innkommende luft, mens superladere drives mekanisk av selve motoren for å oppnå samme effekt.

Å forstå forskjellene mellom turboladere og superladere er avgjørende for kresne sjåfører som ønsker å optimere kjøretøyets ytelse. Ved å dykke ned i deres unike funksjoner, kan man ta en informert beslutning om hvilket alternativ som passer best for deres kjørebehov og preferanser.

 

Hva er en Turbolader?

En turbolader er en sofistikert enhet som består av to essensielle komponenter: en turbin og en kompressor. Innenfor mekanismen til en turbolader kommer eksosgasser ut av forbrenningskammeret med kraft, treffer turbinen og får den til å rotere. Denne rotasjonsenergien overføres så til kompressoren, som igjen trekker inn og komprimerer frisk luft ved høye hastigheter. Den komprimerte luften ledes deretter inn i brennkammeret gjennom et forbindelsesrør.

For å øke effektiviteten til systemet er en intercooler typisk integrert mellom kompressoren og forbrenningskammerinntaket. Denne intercooleren tjener den avgjørende funksjonen å redusere temperaturen på trykkluften, og dermed øke densiteten. Den tettere luften, rik på oksygen, gjør at en større mengde drivstoff kan forbrennes i forbrenningskammeret, noe som resulterer i forbedret ytelse.

I hovedsak utnytter turboladere energien fra eksosgasser for å komprimere og tilføre frisk luft til forbrenningskammeret, noe som muliggjør en kraftigere og mer effektiv forbrenningsprosess.

 

Hva er en Supercharger?

En superlader er en enhet som forbedrer ytelsen til en forbrenningsmotor ved å øke mengden luft som tilføres forbrenningskammeret. I motsetning til en turbolader som bruker eksosgasser til å drive en turbin, drives en superlader av motorens veivakselrotasjon.

Det finnes forskjellige typer superladere, hver med sin egen unike arbeidsmekanisme:

- Roots Supercharger: Denne typen supercharger har to solide rotorer som griper sammen som tannhjul. Når veivakselen roterer, blir en av rotorene drevet av en trinse, noe som får begge rotorene til å spinne i kor. Luften trekkes inn mellom lobene på rotorene, komprimeres og drives deretter ut gjennom utløpssiden. Roots superladere har eksistert siden 1923 og ble opprinnelig brukt i Mercedes Kompressor-biler.

- Twin-screw supercharger: I denne utformingen låses to ormegirformede rotorer sammen og roterer for å trekke inn luft. I motsetning til Roots-superladeren, smalner gapet mellom rotorene ned mot utløpssiden, noe som fører til økt kompresjon når luften strømmer gjennom den koniske avsmalningen. Den komprimerte luften drives deretter ut gjennom utløpssiden.

- Sentrifugal superlader: Denne typen superlader bruker en roterende impeller omsluttet av et nav for å trekke inn luft. Sentrifugalkraften som genereres av pumpehjulet får luften til å bevege seg utover med høy hastighet og lavt trykk. En diffusor bestående av faste skovler som omgir løpehjulet omdanner deretter luftens lave trykk og høye hastighet til høyt trykk og lav hastighet ved å bremse luftmolekylene. Trykkluften slippes deretter ut av superladeren.

Hver type superlader har sine egne fordeler og velges basert på faktorer som ønskede ytelsesegenskaper, plassbegrensninger og kostnadshensyn. Å forstå virkemåten til forskjellige superladertyper kan hjelpe både entusiaster og profesjonelle med å ta informerte beslutninger når de ønsker å forbedre ytelsen til kjøretøyene sine.

 

Fordeler med Turbolader

Turboladeren er en bemerkelsesverdig innovasjon som utnytter energien fra eksosgasser som ellers ville vært bortkastet, noe som resulterer i en betydelig økning i kraftuttaket. Studier har vist at Turboladere er omtrent 20 % til 25 % mer drivstoffeffektive sammenlignet med superladere, noe som gjør dem til et svært økonomisk valg.

En av hovedfordelene med Turboladere er deres evne til å gjøre det mulig for bilprodusenter å redusere motorene de har innbygget i kjøretøyene sine, samtidig som de opprettholder de samme kraftnivåene. Denne nedbemanningen bidrar ikke bare til forbedret drivstoffeffektivitet, men forbedrer også den generelle ytelsen. Selv om drift med toppeffekt kanskje ikke gir betydelige kjørelengdefordeler, kan kjøring med vanlige hastigheter med en mindre motor og optimalisert drivstoffforbrenning øke drivstoffeffektiviteten.

I hovedsak skiller Turboladeren seg ut som en sofistikert og effektiv løsning for å forbedre motorytelsen, oppnå bedre drivstofføkonomi og optimalisere kraftuttaket i moderne kjøretøy.

 

Ulempene med turboladeren

Operasjonen til en turbolader involverer en rekke intrikate trinn, som begynner med strømmen av eksosgasser, etterfulgt av innvirkningen på turbinen, den påfølgende rotasjonen av kompressoren, og eventuell generering av ekstra kraft. Denne prosessen introduserer det som vanligvis er kjent som "turbolag", en kort forsinkelse mellom å trykke på gasspedalen og manifestasjonen av turbokraft.

I tillegg er den effektive genereringen av turbokraft betinget av å nå en spesifikk eksoshastighet som korrelerer med motorhastigheten. Følgelig må produsentene spesifisere det optimale motorturtallsområdet (i omdreininger per minutt) som turbokraft kan utnyttes effektivt innenfor.

I tillegg krever vedlikehold av en turboladet motor et høyere volum motorolje. I tillegg til å smøre selve motoren, krever turboladeren konstant smøring for å sikre sømløs drift.

 

Fordeler med Supercharger

Utnytt den rå kraften til Supercharger, som henter rotasjonsenergi direkte fra veivakselen. Dette betyr at i det øyeblikket du trykker på pedalen, vil du føle en umiddelbar bølge av økt kraft, uten ventetid som vanligvis er forbundet med turboladere.

I tillegg viser superladere lavere varmeoppbygging sammenlignet med turboladere, noe som resulterer i reduserte smørekrav. Dette er spesielt bemerkelsesverdig i superladere av rottype og dobbeltskrue-type, og tilbyr en mer effektiv og pålitelig ytelse.

 

Ulempene med superladere

Superladere, selv om de er effektive for å forbedre motorytelsen, har visse ulemper som er verdt å vurdere. For det første, på grunn av deres direkte forbindelse til veivakselen, krever superladere en del av motorens kraft for å fungere. Følgelig kan dette resultere i en reduksjon i den totale kraften til superladede kjøretøy sammenlignet med turboladede motparter.

I tillegg er en bemerkelsesverdig ulempe med superladere ineffektiviteten i å utnytte den kinetiske energien til eksosgasser. I motsetning til turboladere som utnytter denne energien for forbedret ytelse, utnytter ikke superladere denne potensielle kraftkilden.

I tillegg krever utformingen av superladere at motoren utøver større kraft for å drive både kjøretøyet og selve superladeren. Dette kravet om økt kraftanstrengelse kan føre til høyere stressnivåer på motorkomponentene, og potensielt påvirke motorens levetid.

Til slutt, når det gjelder drivstoffeffektivitet, henger superladere vanligvis etter turboladere, og er rundt 20-25 % mindre drivstoffeffektive. Denne reduserte drivstoffeffektiviteten kan føre til høyere driftskostnader over tid for superladede kjøretøy.

Selv om superladere tilbyr ubestridelige ytelsesfordeler, er det viktig for potensielle kjøpere å veie disse ulempene opp mot fordelene for å ta en informert beslutning basert på deres prioriteringer og preferanser.

 

Hvorfor er Turboladere mer populære enn superladere i produksjonskjøretøy?

Innenfor produksjonskjøretøyer har turboladere dukket opp som det foretrukne valget fremfor superladere av en rekke tvingende grunner. Økningen i popularitet til turboladere kan tilskrives deres overlegne ytelse og effektivitet sammenlignet med superladere.

En av hovedfordelene med turboladere er deres evne til å forbedre drivstoffeffektiviteten, en avgjørende faktor i dagens billandskap der bærekraft er avgjørende. Ved å optimalisere forbrenningsprosessen, letter turboladere forbedret drivstofføkonomi, og møter dermed den økende etterspørselen etter mer miljøvennlige kjøretøy. I tillegg spiller turboladere en betydelig rolle i å redusere utslipp, noe som gjør det mulig for bilprodusenter å overholde strenge regler for klimagassutslipp.

En annen bemerkelsesverdig fordel med turboladere er deres kapasitet til å muliggjøre motorreduksjon uten at det går på bekostning av kraftuttaket. Dette betyr at en turboladet motor kan levere sammenlignbare ytelser til en større, ikke-turboladet motor, samtidig som den bruker mindre drivstoff og slipper ut færre forurensninger. Denne nedbemanningstrenden bidrar ikke bare til økt effektivitet, men stemmer også overens med industriens streben etter innovasjon og teknologisk fremgang.

I hovedsak understreker den utbredte bruken av turboladere i produksjonskjøretøyer deres allsidighet og effektivitet når det gjelder å møte de skiftende kravene til bilindustrien. Ved å tilby en blanding av ytelse, drivstoffeffektivitet og miljøansvar, har turboladere med rette sikret sin posisjon som det foretrukne valget for moderne bilprodusenter.

 

Kan en superlader øke drivstofflengden?

Superladere øker ikke drivstofflengden; faktisk reduserer de drivstoffeffektiviteten. Dette er fordi superladere er direkte knyttet til motorens veivaksel. Når superladeren henter energi fra motoren, utøver den en parasittisk effekt, noe som fører til økt drivstofforbruk. Høyere turtall fører til at mer drivstoff brukes til å drive superladeren.

 

Turbolader vs Supercharger Sammendrag

Både turboladere og superladere er effektive måter å øke motorkraften og ytelsen på. Turboladere er generelt foretrukket på grunn av deres evne til å forbedre drivstofføkonomien og redusere avgassutslipp. Selv om turboetterslep kan være en ulempe, er avveiningen begrunnet med den svake nedgangen i utslipp.

 

Populær Turbolader