Fab Heavy Parts | Artikelnummer: rac2433316

Valeo DKS15D A/C-compressor 8980009881 Past voor Isuzu-motor 4JJ1 Truck NPR NQR NRR NPR75

Name: Valeo DKS15D A/C-compressor 8980009881 Past voor Isuzu-motor 4JJ1 Truck NPR NQR NRR NPR75
Brand: Fab Heavy Parts
SKU: rac2433316
Price: 229.69 USD
Availability: InStock

$229.69

Topkwaliteit winkel op Google

Hurray! We are a Top Quality Store in the United States. We earned this badge by offering a positive shopping experience and rating "exceptional" across Google's shopping experience metrics. Shop with confidence at FabHeavyParts.com

Nuttige tips

Onderdeelnummer is erg belangrijk als het gaat om het kopen van onderdelen. Zorg ervoor dat uw onderdeelnummer hetzelfde is als onze onderdeelnummer(s) vermeld op de productpagina. Als u niet weet wat het onderdeelnummer is van het onderdeel dat u zoekt, zoek het dan op in het onderdelenboek van uw machine of zoek in de online catalogus van uw dealer naar het juiste onderdeelnummer.

Beschrijving

Valeo DKS15D A/C-compressor 8980009881 Past op Isuzu-motor 4JJ1 Truck NPR NQR
NRR NPR75

Staat: Nieuw, aftermarket

Onderdeelnummer: 8-98000988-1, 8-98000-988-1, 8980009881, 506012-2281,
5060122281

Specificatie:
Compressortype: DKS15D
Koppelingsdiameter: 125 mm
Aantal groeven: 1
Spanning: 24

Geschikt voor Isuzu-motor: 4JJ1

Toepassing: Geschikt voor de volgende modellen:
Isuzu-vrachtwagen: NPR75
2016 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2016 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2016 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2016 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2016 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage dubbele cabine 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage kantelbare 3,0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NPR Basis Gestript Chassis - Onvolledige 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2015 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantelbak 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2015 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage dubbele cabine 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage kantelbare 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NPR Basis Gestript Chassis - Onvolledige 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2014 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2014 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage dubbele cabine 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage kantelbare 3,0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NPR Basis Gestript Chassis - Onvolledige 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2013 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2013 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2013 Isuzu NQR Base Straight Truck - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantelbak 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2013 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2013 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NPR Basis 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2012 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage dubbele cabine 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NPR basiscabine en chassis - lage kantelhoek 3.0L 183Cu.In.l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NPR Basis Gestript Chassis - Onvolledige 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2012 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2012 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2012 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2012 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2012 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2011 Isuzu NPR Basis 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2011 Isuzu NPR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 3.0L 183Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2011 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2011 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2011 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2011 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2011 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2011 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2011 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2011 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2010 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2010 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2010 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage dubbele cabine 5,2L 317Cu. In.
l4 DIESEL Turbocharged
2010 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2010 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2010 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2010 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2010 Isuzu NQR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2010 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2010 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2010 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2010 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2009 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2009 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 Rechte vrachtwagen - Lage dubbele cabine 5,2L 317Cu. In.
l4 DIESEL Turbocharged
2009 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2009 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2009 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage dubbele cabine 5,2L 317Cu. In.
l4 DIESEL Turbocharged
2009 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2009 GMCW5500 HD past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2009 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2009 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2009 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantelbak 5.2L 317Cu. In.l4 DIESEL
Met turbocompressor
2009 Isuzu NQR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2009 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2009 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2009 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2009 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2008 GMCW3500 Past vooruitW3 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2008 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2008 GMCW5500 HD past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2008 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2008 Isuzu NQR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2008 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2008 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2008 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2007 GMCW3500 Past vooruitW3 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2007 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2007 GMCW5500 HD past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 Isuzu NPR-HD Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2007 Isuzu NPR-HD Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2007 Isuzu NQR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Crew Cab 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2007 Isuzu NQR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2007 Isuzu NRR Basis 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2007 Isuzu NRR Base Rechte Vrachtwagen - Lage Kantel 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL
Met turbocompressor
2006 GMCW3500 Past vooruitW3 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2006 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2006 GMCW4500 Past vooruitW4 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2006 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged
2006 GMCW5500 Past vooruitW5 S042 Rechte vrachtwagen - Lage kantelhoek 5,2L 317Cu. In. l4
DIESEL Turbocharged
2006 GMCW5500 HD past vooruitW5 S042 5.2L 317Cu. In. l4 DIESEL Turbocharged

Snelle verzending

Geschatte levertijd naar de VS: 3-6 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Canada, Mexico: 4-7 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Australië, Nieuw-Zeeland: 4-7 werkdagen;
Geschat levertijd naar Europese landen: 4-7 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Aziatische landen: 3-5 werkdagen.

We kunnen verzenden naar deze landen:

Indonesië, Japan, Maleisië, Filipijnen , Singapore, Zuid-Korea, Thailand, Vietnam

Verenigde Staten

België, San Marino, Italië, Spanje, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Finland, Oostenrijk, Denemarken, Ierland, Luxemburg, Monaco, Noorwegen, Zweden, Zwitserland, Portugal, Polen, Hongarije, Canada, Estland, Australië, Mexico, Nieuw-Zeeland, Bulgarije, Kroatië, Cyprus, Tsjechië, Griekenland, Groenland, IJsland, Liechtenstein, Litouwen, Malta, Roemenië, Rusland, Slowakije, Slovenië , Letland, Turkije, Verenigd Koninkrijk

Gemakkelijk retourneren

Ons beleid duurt 30 dagen. Als er 30 dagen zijn verstreken sinds de levering, kunnen we u helaas geen terugbetaling of omruiling aanbieden. （We hebben de retourperiode verlengd van 25 dagen naar 30 dagen op OCT. 12e 2023. Bestellingen geplaatst op en na OKT. 12e 2023 komen in aanmerking voor dit nieuwe beleid.）

Om in aanmerking te komen voor retourzending, moet uw artikel ongebruikt, niet geïnstalleerd, schoon en in dezelfde staat zijn als waarin u heb het ontvangen. Krimpfolie mag niet kapot zijn. Het moet zich ook in de originele verpakking bevinden.

Om uw retourzending te voltooien, hebben we een ontvangstbewijs of aankoopbewijs nodig.
Stuur uw aankoop niet terug naar de fabrikant.

Raadpleeg voor meer informatie over retourneren onze retourbeleid.

Betaling en veiligheid

Betaalmethoden

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt. We slaan geen creditcardgegevens op en hebben ook geen toegang tot uw creditcardgegevens.

Customer Reviews

Gebaseerd op 0 beoordeling Gemiddelde beoordeling 0,00 sterren uit 5

Filter 0 recensie met 5-sterrenbeoordeling

Filter 0 beoordeling met 4 sterren

Filter 0 beoordeling met 3 sterren

Filter 0 beoordeling met 2 sterren

Filter 0 beoordeling met 1 sterbeoordeling

Nog geen beoordelingen

Stel uw vraag over dit product

Het was geweldig om bij jullie te bestellen, als we ooit nog iets nodig hebben, zullen we zeker bij jullie bestellen.

I.H.

Uit de VS

Geweldige prijs en past perfect op mijn 844 Lull, samen met snelle verzending.

M.L.

Uit de VS

heel erg goed en ik heb het heel snel ontvangen. hartelijk dank.

L.F.

Van de EU

Oude tank verwijderd en nieuwe geïnstalleerd, leidingen geïnstalleerd en gevuld met olie, helemaal geen aanpassingen. GEWELDIGE PASVORM!!!!

R.P.

Uit de VS.

Alles ontvangen zoals vermeld en tot nu toe erg blij met het product. Zal het opnieuw kopen als er meer onderdelen nodig zijn.

Uit de VS

Veel Gestelde Vragen

Verzending en bezorging

Naar welke landen verzenden jullie?

We kunnen naar deze landen verzenden:

Indonesië, Japan, Maleisië, Filipijnen, Singapore, Zuid-Korea, Thailand, Vietnam

Verenigde Staten

België, San Marino , Italië, Spanje, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Finland, Oostenrijk, Denemarken, Ierland, Luxemburg, Monaco, Noorwegen, Zweden, Zwitserland, Portugal, Polen, Hongarije, Canada, Estland, Australië, Mexico, Nieuw-Zeeland, Bulgarije, Kroatië, Cyprus, Tsjechië, Griekenland, Groenland, IJsland, Liechtenstein, Litouwen, Malta, Roemenië, Rusland, Slowakije, Slovenië, Letland, Turkije, Verenigd Koninkrijk

Hoe lang duurt het voordat ik mijn bestelling? ontvang

Geschatte levertijd naar de VS: 3-6 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Canada, Mexico: 4-7 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Australië: 4-7 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Europese landen: 4-7 werkdagen;
Geschatte levertijd naar Aziatische landen: 3-5 werkdagen.

Retouren en terugbetalingen

Hoe retourneer ik een product?

Ons retourbeleid duurt 30 dagen. Als er 30 dagen zijn verstreken sinds de levering, kunnen we u helaas geen terugbetaling of omruiling aanbieden. （We hebben de retourperiode verlengd van 25 dagen naar 30 dagen op OCT. 12e 2023. Bestellingen geplaatst op en na OKT. 12th, 2023 komen in aanmerking voor dit nieuwe beleid.）

Om in aanmerking te komen voor retournering moet uw artikel ongebruikt, niet geïnstalleerd, schoon en in dezelfde staat zijn als waarin u het heeft ontvangen. Krimpfolie mag niet kapot zijn. Het moet ook in de originele verpakking zitten.

Om uw retourzending af te ronden, hebben we een ontvangstbewijs of aankoopbewijs nodig.
Stuur uw aankoop niet terug naar de fabrikant.

Stappen voor het retourneren van producten naar Fab Heavy Parts

1. Vraag binnen enkele seconden retourzendingen aan via ons retourportaal.

2. Vul het e-mailadres in dat je bij de bestelling hebt achtergelaten en het bestelnummer om de retourzending te starten. Let op: een correct bestelnummerformaat begint met een # hashtag

3. Selecteer de artikelen die je wilt retourneren, kies de retourreden en upload foto's van het ontvangen pakket.

Vervolgens ontvangt Fab Heavy Parts je retouraanvraag en begint je retouraanvraag te verwerken. We kunnen contact met u opnemen voor meer informatie.

Stappen na goedkeuring van uw retouraanvraag:

1. Er wordt per e-mail een retourlabel naar u verzonden. Print het retourlabel uit, plak het op het pakket en breng het naar het afleverpunt. Zorg ervoor dat u het product op de juiste manier verpakt voor retournering, als het kan worden geretourneerd.
2. Er wordt een terugbetaling van de oorspronkelijke aankoopprijs uitgevoerd.
Als u vragen heeft over het retourneren van producten, neem dan gerust contact met ons op via info@fabheavy.com

Hoe lang duurt het voordat ik mijn terugbetaling ontvang?

Zodra uw retourzending is ontvangen en geïnspecteerd, sturen we u een e-mail om u te laten weten dat we uw geretourneerde artikel hebben ontvangen. We zullen u ook op de hoogte stellen van de goedkeuring of afwijzing van uw terugbetaling. Als u wordt goedgekeurd, wordt uw terugbetaling verwerkt en wordt binnen 3-10 werkdagen automatisch een tegoed op uw creditcard of originele betaalmethode toegepast.

Betaalmethoden

Welke betaalmethoden accepteert u?

We accepteren alle gangbare creditcards, PayPal, Google Pay, Apply Pay, Shop Pay en debetkaarten.

Als u liever offline betaalt, neem dan contact met ons op voor onze bankoverschrijvingsgegevens.

Belastingen of heffingen

Ontvang ik douane-/invoerrechten?

Eventuele douane- of invoerrechten worden in rekening gebracht zodra het pakket het land van bestemming bereikt. Er kunnen administratiekosten en belastingen in rekening worden gebracht als uw bestelling door de douane gaat. Deze kosten moeten worden betaald door de ontvanger van het pakket. Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele douane- en invoerrechten.

Een vraag stellen

Laat gerust uw vraag bij ons achter. Onze huidige responstijd bedraagt ongeveer 24 uur, maar we nemen indien mogelijk sneller contact met u op.

Naam

E-mail

Telefoon

Hoe kunnen we helpen?

Bericht

Valeo DKS15D A/C-compressor 8980009881 Past voor Isuzu-motor 4JJ1 Truck NPR NQR NRR NPR75

Topkwaliteit winkel op Google

Nuttige tips

Beschrijving

Snelle verzending