WAT IS DE FUNCTIE VAN EEN KOPPAKKING?
De belangrijkste rol van een koppakking is het verzekeren van een veilige afdichting tussen de motorkop en het motorblok.
Dit essentiële onderdeel is verantwoordelijk voor het afdichten van de oliedoorgangen, motorcompressie en waterdoorgangen in de motor. In het ongelukkige geval dat zich in een van deze gebieden een lek voordoet, betekent dit dat de koppakking is doorgebrand.
WAAROM KOPPAKKINGEN LEKKAGE?
Zowel het motorblok als de kop zijn gemaakt van staal, dat uitzet als het warmer wordt.
Onder normale bedrijfsomstandigheden is de motor ontworpen om zonder problemen een bepaalde mate van beweging op te vangen. Als de motor echter oververhit raakt, zetten de stalen componenten overmatig uit, waardoor onderdelen gaan bewegen en vervormd raken. Als gevolg hiervan worden de afdichtingsoppervlakken ongelijkmatig, wat leidt tot gebieden met een lage klemspanning en uiteindelijk tot lekkage van de motor.
COMPRESSIELEKKEN
Compressie is vaak het eerste gebied waar een lek optreedt. Het wordt onderworpen aan de hoogste druk, die ongeveer 500 psi bereikt.
Normaal gesproken lekt er compressie in de waterpoorten, omdat de cilinder omgeven is door water om de optimale temperatuur te behouden. De meest voorkomende indicatie van een kapotte koppakking is de aanwezigheid van luchtbellen in de radiateur. Dit kan worden waargenomen tijdens een eenvoudige testprocedure die hieronder wordt beschreven.
Wanneer de compressie van de motor voorbij de metalen afdichtring op de koppakking lekt, verbrandt het pakkingmateriaal. Zelfs als de motor afkoelt, blijft er dus een restlek bestaan, waardoor vervanging van de koppakking noodzakelijk is.
OLIE- EN WATERLEKKAGE
In sommige gevallen kan olie in het water lekken en kan water in de olietoevoer infiltreren.
Dit komt voor als er een storing is in de doorgang tussen een waterhaven en een oliehaven.
Bovendien kan olie of water naar buiten uit de motor lekken als er een lek ontstaat aan de buitenzijde van het pakkingafdichtingsgebied.
TESTEN OP EEN GEBLAZEN KOPPAKKING
Om te bepalen of de koppakking van uw motor is doorgebrand, volgt u deze stappen:
- Laat de tractormotor volledig afkoelen.
- Verwijder de radiateurdop.
- Vul de radiateur met koelvloeistof, maar laat voorlopig de radiateurdop eraf.
- Start de tractor.
- Laat de tractor ongeveer een minuut draaien.
- Controleer de radiator op de aanwezigheid van luchtbellen.
Als u luchtbellen opmerkt of als er water uit de radiateur komt, is de kans groot dat u een kapotte koppakking heeft.
KOPPAKKING VERWIJDEREN
Als het gaat om het verwijderen van de koppakking van uw Yanmar, is het van cruciaal belang om voorzichtig te werk te gaan. We willen ervoor zorgen dat u een soepele ervaring heeft, dus volg deze richtlijnen zorgvuldig.
- Zachte aanpak: kies in plaats van een schroevendraaier voor een scheermesje. Dit helpt voorkomen dat er per ongeluk krassen of gutsen op het hoofd of op blokoppervlakken ontstaan. Eventuele onvolkomenheden kunnen bij de nieuwe koppakking tot potentiële lekkages leiden.
- Schoon en droog: Voordat u de nieuwe koppakking installeert, moet u ervoor zorgen dat zowel het blok als de kopoppervlakken grondig schoon en droog zijn. Deze stap is essentieel om een goede afdichting te garanderen en elke verontreiniging te voorkomen die de effectiviteit van de pakking in gevaar zou kunnen brengen.
Geen siliconen, alstublieft: vermijd het gebruik van siliconen op de koppakking. Gebruik in plaats daarvan een coatingspray voor koperen pakkingen. Deze gespecialiseerde spray zorgt voor de noodzakelijke afdichting en verbetert de prestaties van de pakking.
KOPPAKKING AANDRAAIEN
Om een veilige pasvorm en optimale prestaties te garanderen, moet u de volgende stappen volgen bij het aandraaien van uw koppakking:
- Precieze koppel: Het is van cruciaal belang om een pas gekalibreerde momentsleutel te gebruiken om nauwkeurige koppelwaarden te verkrijgen. Dit zal u helpen de aanbevolen strakheid voor de koppakking bouten te bereiken en een goede afdichting te garanderen.
- Als voorzorgsmaatregel opnieuw aandraaien: Hoewel het niet verplicht is, is het raadzaam om uw koppakking na een paar uur gebruik opnieuw aan te draaien. Deze extra stap dient als voorzorgsmaatregel om te bevestigen dat de koppakking goed zit en effectief functioneert.
VERDERE HULP NODIG?
Als u aanvullende hulp nodig heeft of vragen heeft over de koppakking van uw tractormotor, tractoren of andere problemen, staan wij voor u klaar. Aarzel niet om contact op te nemen met uw vertrouwde dealer of plaatselijke monteur, of ons rechtstreeks te e-mailen op info@fabheavy.com . Informeer ook gerust naar ons actuele aanbod nieuwe en gebruikte tractorbenodigdheden.
Populaire motor Koppakking
1. Cilinderkoppakking voor Yanmar
Nieuwe cilinderkoppakking voor Yanmar 3TNE82 3TNE82A 3TN82E 3D82E 3D82AE motor
Staat: nieuw, aftermarket
2. Cilinderkoppakking voor Isuzu
Cilinderkoppakking 8-94145839-1 8941458391 voor Isuzu 4BD1-motor
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 8-94145839-1 8941458391
Toepassingen: Isuzu 4BD1-motor
Deze Cilinderkoppakking is ontworpen voor gebruik met Isuzu 4BD1-motoren. Het is gemaakt van hoogwaardige materialen en biedt een betrouwbare afdichting om de motorprestaties te verbeteren. Het is een essentieel vervangingsonderdeel voor wie op zoek is naar optimale resultaten.
3. ME031489 Mitsubishi 6D14 Motor Cilinderkoppakking Nieuw
ME031489 Mitsubishi 6D14 Motor Cilinderkoppakking Nieuw
4. Cilinderkoppakking voor Kubota-motor
1G063-03310 Cilinderkoppakking 1E038-03310 1E010-03310 voor Kubota-motor D1105 D1305
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 1G063-03310, 1E038-03310, 1E010-03310
FAB Heavy Parts kan u helpen met uw behoeften
Welkom bij
