Welkom bij fabheavyparts.com, waar we ernaar streven de lastige taak van het kopen van een brandstofpomp voor uw motor te vereenvoudigen. Onze missie is om het proces voor u eenvoudig en pijnloos te maken. In deze uitgebreide kopersgids willen we al uw vragen beantwoorden tijdens uw zoektocht naar de perfecte brandstofpomp voor uw voertuig.
Wat is een brandstofpomp?
Laten we beginnen met begrijpen wat een brandstofpomp is en wat de cruciale rol ervan in uw voertuig is. De primaire functie van een brandstofpomp is het overbrengen van brandstof van de brandstoftank of het reservoir naar uw motor. In moderne voertuigen maakt de brandstofpomp doorgaans deel uit van een complete brandstofpomp, inclusief de zendeenheid, de niveauarm, en brandstoffilter. Het is belangrijk op te merken dat er verschillende soorten brandstofpompen bestaan om tegemoet te komen aan verschillende motorconfiguraties en brandstoftoevoersystemen. Laten we deze typen in detail onderzoeken:
1. Mechanisch Brandstofpomp:
- Te vinden in oudere voertuigen die een carburateur gebruiken om brandstof in de motor te brengen.
- Bevindt zich in de motorruimte.
- Niet vaak aangetroffen in nieuwere motoren.
2. Elektrische Brandstofpomp:
- Het meest voorkomende type brandstofpomp in moderne voertuigen.
- Elektrische brandstofpompen zijn ondergedompeld in de brandstoftank en werken samen met de brandstofinjectoren.
- Werkt doorgaans bij een hogere druk (ongeveer 30-40 psi) vergeleken met mechanische brandstofpompen.
- Biedt verbeterde prestaties en efficiëntie.
3. Directe injectie Brandstofpomp:
- Speciaal ontworpen voor voertuigen met directe injectie.
- Combineert elementen van mechanische en elektrische brandstofpompen.
- Bevindt zich in de motorruimte en wordt mechanisch aangedreven door de nokkenas, oliepomp of vacuümpomp.
- Werkt samen met een elektrische brandstofpomp in de tank.
- Verhoogt de brandstofdruk tot ongeveer 2000-3000 psi.
- Spuitt brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer voor verbeterde efficiëntie.
Hoe werkt een Brandstofpomp?
Debrandstofpomp speelt een cruciale rol in het functioneren van een voertuig door efficiënt brandstof uit de tank naar de motor te transporteren. De brandstofpomp maakt gebruik van een elektrisch aangedreven motor en bevindt zich doorgaans in de tank van het voertuig. Het bestaat uit een ingewikkeld systeem van kleppen en veren en werkt harmonieus om zuigkracht te creëren, waardoor de beweging van de brandstof wordt vergemakkelijkt.
Wanneer de brandstofpomp wordt geactiveerd, start deze een aanzuigproces dat brandstof uit de tank zuigt. Dit wordt mogelijk gemaakt door de gecoördineerde werking van de kleppen en veren in de pomp. Terwijl brandstof in de pomp wordt gezogen, oefent de terugstelveer druk uit, waardoor de brandstof omhoog in de brandstofleidingen wordt gestuwd. Hierdoor ontstaat de noodzakelijke druk voor een soepele en consistente brandstofstroom naar de motor.
Het is belangrijk op te merken dat de brandstofdruk binnen de leidingen niet rechtstreeks door de pomp zelf wordt geregeld. In plaats daarvan werkt de pomp op zijn maximale capaciteit op basis van de door het voertuig geleverde spanning. De brandstofdruk wordt vervolgens stroomafwaarts bij de motor geregeld door een onderdeel dat bekend staat als de brandstofdrukregelaar (FPR). De FPR zorgt ervoor dat de brandstofdruk binnen het optimale bereik blijft voor efficiënte motorprestaties.
In de meeste gevallen maakt eenbrandstofpomp deel uit van een groter geheel dat extra componenten omvat, zoals een zendeenheid, niveauarm en zeeffilter. Deze uitgebreide montage zorgt voor een nauwkeurige meting van het brandstofniveau, vergemakkelijkt de soepele werking van de brandstofpomp en zorgt voor filtratie om te voorkomen dat verontreinigingen de motor bereiken.
Door de ingewikkelde werking van eenbrandstofpomp te begrijpen, kunnen bestuurders de cruciale rol die deze speelt bij het handhaven van de optimale prestaties van hun voertuigen waarderen. Dankzij zijn vermogen om op efficiënte wijze brandstof toe te voeren, geregeld door de brandstofdrukregelaar, zorgt de brandstofpomp voor een consistente brandstofstroom naar de motor, waardoor een soepele en betrouwbare werking mogelijk wordt.
HOE KIES IK EEN BRANDSTOFPOMP?
Brandstofpompen zijn verkrijgbaar in verschillende vormen, maten en met verschillende kenmerken. Bij het selecteren van een brandstofpomp spelen verschillende factoren een rol, maar de belangrijkste bepalende factoren zijn onder meer het brandstofverbruik, het aantal pk's, het voltage en de maximale druk in het brandstofsysteem.
1. Brandstofefficiëntie van de motor:
De brandstofefficiëntie van een motor verwijst naar de hoeveelheid brandstof die nodig is om 1 pk (pk) te produceren gedurende 60 minuten. Deze meting staat algemeen bekend als het remspecifieke brandstofverbruik (BSFC) van de motor. Moderne motoren kunnen worden onderverdeeld in drie brede typen op basis van hun BSFC-beoordeling:
- Motor met normale aanzuiging: Industrie B.SFC-normen: 0.45 – 0.5
- Motoren met supercharger (nitreuze combinaties): Industrie B.SFC-normen: 0.55 – 0.60
- Turbomotoren (geforceerde inductie): Industrie B.SFC-normen: 0.6 – 0.65
Houd er rekening mee dat deze cijfers dienen als algemene richtlijnen en dat het essentieel is voor voertuigeigenaren om de exacte BSFC van hun motor te bepalen door een motordynotest uit te voeren.
2. Brandstofvolume:
Het brandstofvolume dat een motor nodig heeft, is afhankelijk van het vermogen en de BSFC. Om de gemiddelde brandstofbehoefte te berekenen, vermenigvuldigt u deze twee waarden. Laten we bijvoorbeeld een motor van 650 pk met een .45BSFC. De benodigde hoeveelheid brandstof zou 650 zijn, vermenigvuldigd met .45, wat overeenkomt met 292 lbs brandstof.
Het is vermeldenswaard dat hoe efficiënter de motor, hoe hoger de BSFC en dus hoe groter de benodigde hoeveelheid brandstof. Bij het kopen van een elektrische brandstofpomp is het verstandig om voorzichtig te zijn en een pomp te kiezen die iets meer brandstof kan leveren dan de motor daadwerkelijk nodig heeft. Als u niet zeker bent over het vermogen van uw motor, is het raadzaam om een ervaren monteur te raadplegen. Het maken van berekeningen op basis van onnauwkeurige schattingen van het aantal pk's kan tot aanzienlijke motorschade leiden.
3. Spanning:
Moderne elektrischebrandstofpompsystemen zijn afhankelijk van elektriciteit om te kunnen functioneren. Brandstofinjectoren zijn ontworpen om binnen specifieke spanningslimieten te werken. Daarom is het bij het selecteren van een brandstofpomp van cruciaal belang om er een te kiezen die compatibel is met de uitgangsspanning van uw motor. Bijvoorbeeld door een brandstofpomp die is ontworpen om op 12 volt te werken, aan te sluiten op een voertuig dat 13 volt levert.5 volt kan het volume brandstof dat wordt gepompt met maar liefst 40 procent vergroten. Dit kan snel leiden tot pompproblemen. Bovendien kan een te hoge spanning ook het brandstofpomp relais beïnvloeden.
Door rekening te houden met deze essentiële factoren – brandstofefficiëntie van de motor, brandstofvolume en spanning – kunt u een weloverwogen beslissing nemen bij het kiezen van een brandstofpomp die het beste past bij de behoeften van uw voertuig. Vergeet niet dat het selecteren van de juiste brandstofpomp essentieel is voor optimale motorprestaties en betrouwbaarheid.
Populaire Brandstofpompen
1. 12V elektrische brandstofpomp voor Onan
12V elektrische brandstofpomp voor Onan 149-1828 149-2093 046918 40131 Facet 40131 574A
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 27149-2093, 149-1828, 149-2093, 40131, 01491828,
Specificaties:12 Volt
Levert 4-5 PSI. 36 GPH
Max.brandstoflift = 24 inch. Het heeft een antisifonklep.
Toepassingen:
Facet FEP87SV, PRO87SV, 40261, 476087E, 40261, 40017, 40018, 40060, 480504, 480604, 480607
AED Pry 132-01-106
Ashdown Industries 27-2008
Balkamp 610-1011
BP Olie 3727526038 Carquest 41503
Drager Transicold 133395, 30-00106-00, 30-01007
Koffer New Holland T41054, D8NN-9350-BB
Caterpillar 9186 4-02800, 56ZE7424
Cummins (Onan) 0149-0554, 149-554, 149P554
2. Nnieuwe brandstofpomp voor CAT Caterpillar
Nieuwe filterbrandstofpomp 349-5327 3495327 voor CAT Caterpillar 236B3 242B3 246C 252B3 256C
Onderdeelnummer: 349-5327, 3495327
Staat: nieuw, aftermarket
Garantie 6 maanden
Compatibele uitrustingsmodellen: 3495327:
COMPACTE Rupslader 259B3 279C 279C2 289C 289C2 299C
MULTITERREINLADER 257B3 277C 277C2 287C 287C2 297C
SKID ST EER-LADER 236B3 242B3 246C 252B3 256C 262C 262C2 272C Caterpillar
3. Nnieuwe brandstofpomp voor John Deere
Nieuwe brandstofpomp RE27667 RE527115 RE42211 RE37482 voor John Deere 310 310A 310C 315C 401C
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: RE27667 RE527115 RE42211 RE37482
Toepassing:
GRAAFSCHOFFEL, LADER 310 310A 310C 315C 401C 410 410B 410C 510B 610B 710B
BULLDOZER 450D 450E 450G 550A 550B 750B
GRAAFMACHINE 180 69 0D 750
FELLER BUNCHER 643 643D
VORKHEFTRUCK 480C
GRADER , MOTOR 570 570B 670 670A 670B
LADER, CRAWLER 350B 450B 450C 455D 455E 555 555A 555B 655 655B 755 755A 755B
LADER, VIERWIELAANDRIJVING 3 44E 444 444C 444D 444E 544B 544C 544D 544E 644A
LADER, TWEEWIELAANDRIJVING 300B 302A
SCHRAPER, VERHOOGD 760
ZIJBOOM 300
SKIDDER, LOG 340D 350 440C 440D 450 540B 540D 550 640 640D
SLASH BUNDLER 380
TRACTOR 301 301A 302 401B 401D 760A
TRUCK, GEDEELTE DUMP 350C 350D Deere
4. Brandstofpomp 6680503 6672427 voor Bobcat
Brandstofpomp 6680503 6672427 voor Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 Schranklader
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 6680503, 6672427
Toepassing: Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 schranklader
FAB Heavy Parts kan u helpen met uw behoeften
Welkom bij
