Nelle fasi iniziali dell'industria automobilistica, l'accensione manuale dei veicoli si basava sul braccio del conducente come motorino di avviamento . Fu solo nel 1912 che il primo avviamento elettrico fu integrato nelle auto, rivoluzionando il processo. Oggi, l'avviamento di un veicolo è semplice come usare una chiave o premere un pulsante. Ecco ulteriori approfondimenti sulla funzionalità dell'avviamento della tua auto.
Prima che il motore possa avviarsi, il modulo di controllo motore (ECM) svolge un ruolo cruciale avviando una serie di azioni. Innanzitutto, l'ECM segnala alla pompa del carburante di innescarsi, il che precarica la pressione del sistema di alimentazione in preparazione all'accensione. Successivamente, l'ECM valuta meticolosamente ogni sensore e attiva il sistema di accensione. Nonostante sembrino fluidi al conducente, questi processi avvengono in pochi millisecondi. Mentre la pressione della chiave o del pulsante del conducente avvia la sequenza, è l'ECM che orchestra l'intero processo di avviamento. In particolare, i modelli di veicoli più vecchi prodotti prima del 2010 in genere si basano su un semplice interruttore a relè per attivare l'avviamento.
Una volta completati tutti i controlli necessari, viene trasmesso un segnale al motorino di avviamento . IL motorino di avviamento quindi attiva due meccanismi distinti che lavorano in tandem per far girare il motore, portando infine all'accensione del motore. motorino di avviamento Questa funzione è indispensabile per far girare rapidamente il motore in modo sufficientemente rapido da facilitarne l'accensione, soprattutto nei veicoli dotati di cambio automatico.
Scoprire come funziona lo starter
All'interno dell'avviatore, due meccanismi cruciali svolgono un ruolo fondamentale: l'azionamento principale dell'avviatore e il solenoide. Il funzionamento di questi componenti varia a seconda dell'età e della marca del veicolo. L'azionamento principale dell'avviatore è in genere costituito da un motore elettrico che utilizza un set di spazzole per mettere in moto un albero dell'indotto.
Nel regno degli starter, ne esistono diversi tipi, come lo starter a trasmissione diretta e lo starter a riduzione di ingranaggi. Lo starter a trasmissione diretta fa girare direttamente il pignone utilizzando il motore di azionamento. D'altro canto, alcuni veicoli contemporanei impiegano uno starter a riduzione di ingranaggi, che consente un motore di azionamento principale più piccolo, con conseguente unità più compatta. Questa variante di starter impiega un motore simile a quello a trasmissione diretta, ma il pignone funziona indipendentemente dal motorino di avviamento . La maggior parte degli starter con riduzione degli ingranaggi integra un ingranaggio di trasmissione sul motore principale, insieme a un ingranaggio intermedio folle che si innesta con una frizione centrifuga collegata al gruppo pignone. Successivamente, lo stantuffo del solenoide innesca l'azionamento del pignone.
Indicazioni di un fallimento Antipasto
Quando un antipasto inizia a mostrare sintomi di declino, è fondamentale riconoscere tempestivamente i segnali di avvertimento per prevenire ulteriori danni. È importante notare che indicazioni simili possono essere attribuite anche a una batteria scarica, quindi è consigliabile verificare lo stato di carica della batteria prima di procedere con qualsiasi riparazione.
- Macinazione: Se si sente un rumore di macinazione quando si tenta di avviare il motore, è fondamentale interrompere immediatamente il processo di avviamento. Questo rumore di macinazione in genere indica usura o danni al pignone o alla corona dentata del motore. Ignorare questo segnale di avvertimento potrebbe comportare costi di riparazione sostanziali se la corona dentata si scheggia o i denti dell'ingranaggio sono notevolmente usurati.
- Rumore o ronzio: La presenza di rumori di tonfo o ronzio può indicare che il antipasto non riesce ad innestarsi con i denti della corona dentata. Il rumore sordo può verificarsi quando l'ingranaggio entra in contatto con la corona dentata, lo stantuffo del solenoide si muove senza che il motore di azionamento principale giri o a causa di un malfunzionamento interno all'interno del antipasto Se senti solo un ronzio o un brusio, significa che il motorino di avviamento è bloccato.
- Rotazione libera: UN antipasto che gira rapidamente con un suono sibilante significa che lo stantuffo o il Bendix non si innesta come previsto. Sebbene occasionalmente possano verificarsi casi di rotazione libera, ripetuti episodi entro pochi tentativi di avviamento indicano potenziali danni all'avviatore. Si consiglia di risolvere questo problema tempestivamente per evitare ulteriori complicazioni.
Cosa fare se l'avviamento non funziona
Nel caso in cui il antipasto del veicolo smette di funzionare, è fondamentale adottare un approccio sistematico per individuare e potenzialmente risolvere il problema.
Inizialmente, è consigliabile ispezionare i collegamenti elettrici associati all'avviatore. Controllare i terminali della batteria, il cavo della batteria di avviamento e i cavi di attivazione per eventuali segni di corrosione o danni. Se vengono rilevati problemi di questo tipo, è fondamentale sostituire tempestivamente i componenti interessati. Nei casi in cui l'avviatore non si attiva del tutto, la causa probabile è un malfunzionamento elettrico. Al contrario, se l'avviatore emette suoni di clic o ronzio, il guasto potrebbe comunque derivare da una fonte elettrica. Per le persone con veicoli Ford più vecchi o dotati di un avviatore di tipo Bendix, si consiglia di esaminare prima il solenoide montato a distanza, poiché è noto che questi componenti sono soggetti a guasti.
Se i collegamenti elettrici sembrano intatti e funzionanti, una potenziale soluzione provvisoria per un motorino d'avviamento difettoso è quella di somministrare un colpo fisico. Questo metodo non convenzionale prevede di picchiettare delicatamente il corpo del motorino d'avviamento con un piccolo martello, un tubo o un oggetto simile. L'obiettivo è di disincagliare un solenoide potenzialmente bloccato che potrebbe impedire il funzionamento del motorino d'avviamento. Sebbene questa tecnica possa dare risultati temporanei o rivelarsi inefficace, vale la pena tentare se è possibile accedere al motorino d'avviamento.
Se né l'ispezione dei collegamenti elettrici né il metodo di percussione fisica riescono a porre rimedio al malfunzionamento del motorino di avviamento, è probabile che quest'ultimo abbia raggiunto la fine della sua durata utile e che la sua sostituzione sia l'unica soluzione possibile.
Guida alla sostituzione di un Antipasto
Per sostituire con successo un antipasto , segui questi passaggi dettagliati:
- Iniziare scollegando il terminale negativo della batteria per garantire la sicurezza durante il processo di sostituzione.
- Quindi, sollevare il veicolo per creare ampio spazio per le manovre sottostanti. Utilizzare cavalletti su cemento o rampe di supporto su superfici più morbide come asfalto o ghiaia per fissare il veicolo.
- Individuare il antipasto sotto il veicolo. Nella maggior parte dei casi, troverete il antipasto sul lato passeggero, dove il motore si collega alla trasmissione. Tuttavia, alcuni veicoli potrebbero avere la antipasto accessibile da sotto il cofano.
- Procedere scollegando il cavo di alimentazione principale della batteria seguito dal cavo del grilletto.Questi collegamenti solitamente prevedono dadi e rondelle elastiche, anche se alcuni veicoli possono utilizzare spine per il cavo del grilletto.
- Svitare il antipasto con attenzione, quindi sfilalo dalla trasmissione e allontanalo dal motore. Tieni presente che gli starter tendono a essere piuttosto pesanti, quindi fai attenzione quando sollevi e abbassi il motore.
- Durante l'installazione del nuovo antipasto , seguire l'ordine inverso del processo di rimozione. In alcuni casi, alcuni motori potrebbero richiedere spessori per allineare correttamente l'avviatore. Per determinare se è necessario spessorare per la tua marca e modello specifici, esegui una ricerca approfondita per ottenere indicazioni.
Popolare Motori di avviamento
1. Motorino di avviamento per Perkins
Motorino di avviamento T411405 3825901 3417602 per Perkins
Sostituisci il numero di parte:
Perkins T411405, 3825901, 3417602
Iskra IS1295, AZF4838
Auto in legno MAHMS447
Specifica:
Tensione: 24 Volt
Numero di denti: 10
Applicazione:
Adatto per Perkins
Migliora le prestazioni del tuo veicolo con Motorino di avviamento T411405 3825901 3417602 progettato specificamente per i motori Perkins. Questo motorino di avviamento di alta qualità assicura un'accensione affidabile ogni volta, offrendo un'esperienza di avviamento senza interruzioni per il tuo veicolo.
2. Motorino di avviamento per Bobcat
Motorino di avviamento 6691621 Adatto per escavatore Bobcat 418 E10 E19 E8
Sostituisci il numero di parte: 6691621, 5002731
Adatto per motore Kubota: D722
Applicazione:
Adatto per escavatore Bobcat: 418, E10, E19, E8
Migliora le prestazioni del tuo escavatore Bobcat 418 E10, E19 o E8 con Motorino di avviamento 6691621 Questo motore di alta qualità è specificamente progettato per adattarsi perfettamente al tuo escavatore Bobcat, garantendo un funzionamento affidabile ed efficiente.
3. Motorino di avviamento per JLG
Motorino di avviamento 12V 10T 70024311 70022640 per sollevatore telescopico JLG G12-55A
G10-55A
Sostituisci il numero di parte: 70024311, 70022640
Specifica:
Tensione (V): 12
Numero di denti: 10
Applicazione:
Adatto per sollevatore telescopico JLG: G12-55A, G10-55A
Potenzia il tuo sollevatore telescopico JLG G12-55A e G10-55A con il 12V 10T Motorino di avviamento 70024311 70022640 Questo motorino di avviamento di alta qualità è progettato per avviare la tua macchina con precisione ed efficienza. Di' addio agli avviamenti lenti e dai il benvenuto a operazioni fluide ogni volta che giri la chiave. Aggiorna la tua attrezzatura con questo affidabile motorino di avviamento e sperimenta la differenza in prima persona.
4. Motorino di avviamento per Doosan
Motorino di avviamento 300516-00039A 300516-00039 410-58118 Per motore Doosan DL06, 24 V
Numero parte: 300516-00039A, 300516-00039, 410-58118, 1201626
Specifica:
Tensione: 24V
Numero di denti: 13
Applicazione: per motore Doosan DL06
Migliora le prestazioni del tuo motore Doosan DL06 con l'alta qualità Motorino di avviamento 300516-00039A .Questo motorino di avviamento da 24 V, con numeri di modello 300516-00039 e 410-58118, è progettato per fornire una potenza di avviamento affidabile ed efficiente.
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