Un escavatore si affida a un sistema idraulico per azionare i suoi attacchi braccio e braccio, consentendogli di svolgere vari compiti. Questo sistema idraulico è dotato di filtri che svolgono un ruolo cruciale nel garantire il regolare funzionamento dei macchinari, filtrando l'olio idraulico e impedendo ai contaminanti di entrare nel sistema. Per mantenere l'efficienza del tuo escavatore, è importante sapere come cambiare correttamente questi filtri Per completare l'attività, segui questi passaggi dettagliati:
Sfiatare il serbatoio idraulico
Nelle situazioni in cui l'escavatore è stato esposto a temperature fredde che aumentano gradualmente durante il giorno, è possibile che il serbatoio idraulico sviluppi una pressione positiva. Per evitare qualsiasi fuoriuscita di olio, è necessario sfiatare il serbatoio. Iniziare rimuovendo il coperchio sulla macchina, seguito dal tappo di riempimento dal serbatoio idraulico per consentire lo sfiato del serbatoio. Assicurarsi sempre di rimuovere il tappo di riempimento prima di procedere alla rimozione del filtro copertina.
Rimuovi il Filtro Copertina
Ora che il serbatoio idraulico è stato correttamente sfiatato, è possibile procedere alla rimozione del filtro coperchio. Togliere con attenzione il coperchio, assicurandosi di maneggiarlo con cura. Una volta rimosso il coperchio, si noterà una griglia di aspirazione sottostante. Questa griglia ha lo scopo di impedire ai contaminanti di entrare nel serbatoio. Prendetevi un momento per ispezionare la griglia metallica e assicurarvi che sia pulita. Se notate la presenza di contaminanti, pulite accuratamente la griglia prima di reinstallarla.
Rimuovi ritorno idraulico Filtro berretto
Passando al passaggio successivo, sarà necessario rimuovere il tappo dal ritorno idraulico filtro . Prestare attenzione alla parte superiore del tappo del filtro poiché si troverà un anello elastico che deve essere rimosso utilizzando delle pinze. A seconda del modello di escavatore, alcune macchine potrebbero avere una molla che fa scattare l'anello elastico quando si rimuove il tappo. Quando si rimuove il filtro tappo, preparatevi a una notevole fuoriuscita di olio dal filtro Si consiglia di tenere a portata di mano una bacinella di raccolta dell'olio in eccesso ed evitare di sporcare.
Installa il nuovo Filtro
Esaminare attentamente il nuovo filtro per assicurarti che corrisponda alla lunghezza e al diametro del vecchio filtro. È importante notare che se stai utilizzando un aftermarket filtro invece di un Filtro OEM , potrebbero esserci delle variazioni. Ad esempio, alcuni filtri aftermarket potrebbero non avere una maniglia sulla parte superiore. In questi casi, puoi rimuovere la maniglia dal vecchio Filtro OEM e collegarlo al mercato dei ricambi filtro . Ora, posiziona il nuovo filtro di ritorno idraulico nel contenitore idraulico sulla macchina. Spingilo delicatamente verso il basso sul tubo sul fondo del serbatoio, assicurandoti che sia ben fissato.
Reinstallare l'anello elastico e le coperture
Prendi l'anello elastico e reinseriscilo con attenzione. Quindi, posiziona il filtro idraulico tappo al suo posto. Assicurati di allineare correttamente i fori dei bulloni e di inserire saldamente i bulloni. Una volta fatto questo, procedi a rimettere le altre coperture, vale a dire la copertura dello schermo del filtro e il tappo di riempimento idraulico.Infine, per completare questo passaggio, riposizionare il coperchio della macchina.
Rimuovere il vecchio pilota idraulico Filtro
Prima di iniziare a sostituire il vecchio filtri idraulici , tieni pronto un bacino di raccolta per raccogliere l'olio che potrebbe fuoriuscire. Posiziona il bacino di raccolta sotto il filtro e utilizzare una chiave a nastro per filtri o una pinza speciale per estrarre con attenzione il vecchio filtro. Una volta rimosso il vecchio filtro, prendere il nuovo filtro e confrontalo con il vecchio filtro OEM. Assicurati che siano della stessa dimensione e che abbiano le stesse guarnizioni e filettatura, poiché ciò garantisce una corretta installazione.
Cambiare lo scarico della cassa Filtro
Ora che il vecchio filtro idraulico è stato rimosso, è il momento di cambiare il filtro di scarico della cassa, se applicabile alla tua macchina. Non tutte le macchine hanno un filtro di scarico della cassa situato dietro il filtro pilota. Se la tua ce l'ha, allentalo delicatamente e rimuovi il filtro raccogliendo contemporaneamente l'olio in una bacinella di drenaggio. Prenditi un momento per confrontare il nuovo filtro di drenaggio con quello vecchio per assicurarti che sia adatto. Prima dell'installazione, lubrifica la guarnizione usando una piccola quantità di olio vecchio.
Installare il pilota Filtro
Con il nuovo filtro pilota in mano, applicare uno strato sottile di olio vecchio per lubrificare le guarnizioni. Iniziare ad avvitare il filtro sull'area filettata a mano, assicurandosi che sia ben saldo ma non eccessivamente stretto.
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