Bienvenue chez fabheavyparts.com, où nous nous efforçons de simplifier la tâche ardue que représente l'achat d'une pompe à carburant pour votre moteur. Notre mission est de rendre le processus facile et indolore pour vous. Dans ce guide d'achat complet, notre objectif est de répondre à toutes les questions que vous pourriez vous poser lors de votre recherche de la pompe à carburant parfaite pour votre véhicule.
Qu'est-ce qu'une pompe à carburant?
Commençons par comprendre ce qu'est une pompe à carburant et son rôle crucial dans votre véhicule. La fonction principale d'une pompe à carburant est de transférer le carburant du réservoir de carburant ou du réservoir vers votre moteur. Dans les véhicules modernes, la pompe à carburant fait généralement partie d'un ensemble pompe à carburant complet, qui comprend l'unité d'envoi, le bras de niveau, et filtre à essence. Il est important de noter qu'il existe différents types de pompes à carburant pour répondre à diverses configurations de moteur et systèmes d'alimentation en carburant. Explorons ces types en détail :
1. Mécanique Pompe à carburant :
- Trouvé dans les véhicules plus anciens qui utilisent un carburateur pour alimenter le moteur en carburant.
- Situé à l'intérieur du compartiment moteur.
- Pas courant dans les moteurs plus récents.
2. Pompe à carburant électrique :
- Le type de pompe à carburant le plus répandu dans les véhicules modernes.
- Les pompes à carburant électriques sont immergées à l'intérieur du réservoir de carburant et fonctionnent en conjonction avec les injecteurs de carburant.
- Fonctionne généralement à une pression plus élevée (environ 30 à 40 psi) par rapport aux pompes à carburant mécaniques.
- Offre des performances et une efficacité améliorées.
3. Injection directe Pompe à carburant :
- Spécialement conçu pour les véhicules à injection directe.
- Situé à l'intérieur du compartiment moteur et entraîné mécaniquement par l'arbre à cames, la pompe à huile ou la pompe à vide.
- Fonctionne avec une pompe à carburant électrique intégrée au réservoir.
- Augmente la pression du carburant à environ 2 000-3 000 psi.
- Pulvérise le carburant directement dans la chambre de combustion pour une efficacité améliorée.
Comment fonctionne une pompe à carburant?
La pompe à carburant joue un rôle crucial dans le fonctionnement d'un véhicule en acheminant efficacement le carburant du réservoir vers le moteur. Utilisant un moteur électrique, la pompe à carburant est généralement logée dans le réservoir du véhicule. Composé d'un système complexe de soupapes et de ressorts, il fonctionne harmonieusement pour créer une aspiration, facilitant ainsi le mouvement du carburant.
Lorsque la pompe à carburant est activée, elle lance un processus d'aspiration qui aspire le carburant du réservoir. Ceci est rendu possible par l'action coordonnée des valves et des ressorts au sein de la pompe. Lorsque le carburant est aspiré dans la pompe, le ressort de rappel exerce une pression, propulsant le carburant vers les conduites de carburant. Cela crée la pression nécessaire pour un flux de carburant fluide et constant vers le moteur.
Il est important de noter que la pression du carburant dans les conduites n'est pas directement régulée par la pompe elle-même. Au lieu de cela, la pompe fonctionne à sa capacité maximale en fonction de la tension fournie par le véhicule. La pression du carburant est ensuite régulée en aval du moteur par un composant appelé régulateur de pression de carburant (FPR). Le FPR garantit que la pression du carburant reste dans la plage optimale pour des performances efficaces du moteur.
Dans la plupart des cas, une pompe à carburant fait partie d'un ensemble plus grand qui comprend des composants supplémentaires tels qu'une unité d'envoi, un bras de niveau et un filtre à tamis. Cet ensemble complet garantit la mesure précise des niveaux de carburant, facilite le bon fonctionnement de la pompe à carburant et assure une filtration pour empêcher les contaminants d'atteindre le moteur.
En comprenant le fonctionnement complexe d'une pompe à carburant, les conducteurs peuvent apprécier le rôle essentiel qu'elle joue dans le maintien des performances optimales de leur véhicule. Grâce à sa capacité à fournir efficacement du carburant, régulée par le régulateur de pression de carburant, la pompe à carburant assure un débit constant de carburant vers le moteur, permettant un fonctionnement fluide et fiable.
COMMENT CHOISIR UNE POMPE À CARBURANT?
LesLes pompes à carburant sont disponibles dans une variété de formes, de tailles et avec différentes caractéristiques. Plusieurs facteurs entrent en jeu lors de la sélection d'une pompe à carburant, mais les facteurs déterminants les plus importants incluent le rendement énergétique du moteur, la puissance, la tension et la pression maximale du système d'alimentation en carburant.
1. Rendement énergétique du moteur :
Le rendement énergétique d'un moteur fait référence à la quantité de carburant nécessaire pour produire 1 cheval-vapeur (HP) pendant 60 minutes. Cette mesure est communément connue sous le nom de consommation de carburant spécifique au frein (BSFC) du moteur. Les moteurs modernes peuvent être classés en trois grands types en fonction de leur classification BSFC :
- Moteur à aspiration normale : Industrie B.SFNormes C : 0.45-0.5
- Moteurs suralimentés (combinaisons nitreuses) : Industrie B.SFNormes C : 0.55-0.60
- Moteurs turbocompressés (admission forcée) : Industrie B.SFNormes C : 0.6-0.65
Veuillez noter que ces chiffres servent de lignes directrices générales et qu'il est essentiel pour les propriétaires de véhicules de déterminer le BSFC exact de leur moteur en effectuant un test dynamométrique du moteur.
2. Volume de carburant :
Le volume de carburant requis par un moteur dépend de sa puissance nominale et de son BSFC. Pour calculer le besoin moyen en carburant, multipliez ces deux valeurs. Par exemple, considérons un moteur de 650 CV avec un .45 BSFC. La quantité de carburant nécessaire serait de 650 multipliée par .45, ce qui équivaut à 292 livres de carburant.
Il est à noter que plus le moteur est efficace, plus le BSFC est élevé et par conséquent, plus la quantité de carburant nécessaire est importante. Lorsque vous achetez une pompe à carburant électrique, il est conseillé de faire preuve de prudence et de choisir une pompe qui peut fournir légèrement plus de carburant que ce dont le moteur a réellement besoin. Si vous n'êtes pas sûr de la puissance nominale de votre moteur, il est recommandé de consulter un mécanicien expérimenté. Effectuer des calculs basés sur des estimations de puissance inexactes peut entraîner des dommages importants au moteur.
3. Tension :
Les systèmes de pompe à carburant électriques modernes dépendent de l'électricité pour fonctionner. Les injecteurs de carburant sont conçus pour fonctionner dans des limites de tension spécifiques. Par conséquent, lors de la sélection d'une pompe à carburant, il est crucial d'en choisir une qui soit compatible avec la tension de sortie de votre moteur. Par exemple, fixer une pompe à carburant conçue pour fonctionner avec 12 volts sur un véhicule qui en produit 13.5 volts peuvent augmenter le volume de carburant pompé jusqu’à 40 pour cent. Cela peut rapidement entraîner des problèmes de pompe. De plus, une tension excessive peut également avoir un impact sur le relais de la pompe à carburant.
En tenant compte de ces facteurs essentiels (efficacité énergétique du moteur, volume de carburant et tension), vous pouvez prendre une décision éclairée lors du choix de la pompe à carburant qui répondra le mieux aux besoins de votre véhicule. N'oubliez pas qu'il est essentiel de sélectionner la bonne pompe à carburant pour optimiser les performances et la fiabilité du moteur.
Pompes à carburant populaires
1. Pompe à carburant électrique 12 V pour Onan
Pompe à carburant électrique 12V pour Onan 149-1828 149-2093 046918 40131 Facette 40131 574A
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce : 27149-2093, 149-1828, 149-2093, 40131, 01491828,
Spécifications : 12 volts
Délivre 4 à 5 PSI. 36 GPH
Max.levage de carburant = 24 pouces. Il dispose d'une valve anti-siphon.
Applications :
Facet FEP87SV, PRO87SV, 40261, 476087E, 40261, 40017, 40018, 40060, 480504, 480604, 480607
AED Pry 132-01-106
A shdownIndustries 27-2008
Balkamp 610-1011
Huile BP 3727526038 Carquest 41503
Carrier Transicold 133395, 30-00106-00, 30-01007
Case New Holland T41054, D8NN-9350-BB
Caterpillar 918 64-02800, 56ZE7424
Cummins (Onan) 0149-0554, 149-554, 149P554
2. Nouvelle pompe à carburant pour CAT Caterpillar
Nouveau filtre pompe à carburant 349-5327 3495327 pour CAT Caterpillar 236B3 242B3 246C 252B3 256C
Numéro de pièce : 349-5327, 3495327
État : neuf, marché secondaire
Garantie 6 mois
Modèles d'équipement compatibles : 3495327 :
CHARGEUR SUR CHENILLES COMPACT 259B3 279C 279C2 289C 289C2 299C
CHARGEUR MULTI-TERRAIN 257B3 277C 277C2 287C 287C2 297C
SKID CHARGEUR DIRECTEUR 236B3 242B3 246C 252B3 256C 262C 262C2 272C Caterpillar
3. Nouvelle pompe à carburant ou pour John Deere
Nouvelle pompe à carburant RE27667 RE527115 RE42211 RE37482 pour John Deere 310 310A 310C 315C 401C
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce : RE27667 RE527115 RE42211 RE37482
Application :
RÉTROCAVEUSE, CHARGEUSE 310 310A 310C 315C 401C 410 410B 410C 510B 610B 710B
BULLDOZER 450D 450E 450G 550A 550B 750B
EXCAVATRICE 180 D 750
Abatteuse-groupeuse 643 643D
CHARIOT ÉLÉVATEUR 480C
NIVELLEUSE , MOTEUR 570 570B 670 670A 670B
CHARGEUR SUR CHENILLE 350B 450B 450C 455D 455E 555 555A 555B 655 655B 755 755A 755B
CHARGEUR À QUATRE ROUES MOTRICES 34 4E 444 444C 444D 444E 544B 544C 544D 544E 644A
CHARGEUR, DEUX ROUES MOTRICES 300B 302A
GRATTOIR ÉLÉVATEUR 760
FLECHE LATÉRALE 300
DÉBARDEUR À BÛCHES 340D 350 440C 440D 450 540B 540D 550 640 640D
REMPLAGE DE SLASH 3 80
TRACTEUR 301 301A 302 401B 401D 760A
CAMION, BENNE ARTICULÉE 350C 350D Deere
4. Pompe à carburant 6680503 6672427 pour Bobcat
Pompe à carburant 6680503 6672427 pour Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 Chargeuse compacte
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce : 6680503, 6672427
Application : Chargeuse compacte Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70
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