Sin funciones eléctricas:
- Para operar su máquina, tenga en cuenta que no tiene ninguna función eléctrica. En su lugar, tienes la opción de recargar o reemplazar la batería.
- Su máquina está equipada con una sola batería de 12 voltios.
Prueba del nivel de carga de la batería:
- Para determinar el nivel de carga de su batería, puede utilizar un multímetro.
- Configure el multímetro a una medición de voltaje superior a 15 voltios.
- Coloque el cable positivo (rojo) del multímetro en el terminal positivo de la batería y el cable negativo (negro) en el terminal negativo.
- Según la prueba del multímetro, puede evaluar el nivel de carga de la batería utilizando las siguientes pautas:
- Una batería de 12 voltios completamente cargada debe leer alrededor de 12,6 a 12,8 voltios.
- Una batería de 12 voltios cargada al 75% debe leer aproximadamente 12,4 voltios.
- Una batería de 12 voltios cargada al 50% debe leer aproximadamente 12,2 voltios.
- Una batería de 12 voltios con una carga del 25% debe leer alrededor de 12,0 voltios.
- Los valores de voltaje más bajos indican que la batería está insuficientemente cargada.
- Si el nivel de carga de la batería es significativamente más bajo de lo esperado, otra posible causa podría ser un fusible dañado. Recomendamos revisar el fusible principal de 60 amperios (F61) para detectar cualquier signo de daño.
Batería insuficientemente cargada o no se carga:
- Si su batería tiene poca carga o se niega a cargarse, le sugerimos comenzar con una solución simple: limpiar y apretar las conexiones de la batería.
- A veces, es posible que una batería que ha superado su vida útil ya no sea capaz de aceptar una carga. En tales casos, es aconsejable reemplazar la batería.
La batería consume demasiada agua:
- Las baterías de plomo-ácido o "baterías inundadas" contienen una solución de agua y ácido sulfúrico, conocida como solución electrolítica.
- Durante los ciclos de carga y descarga de la batería, parte del agua en la solución electrolítica sufre un proceso de conversión, lo que resulta en la producción de hidrógeno y oxígeno. Con el tiempo, esta conversión provoca la pérdida de agua dentro de la batería.
- Para garantizar un rendimiento óptimo, es esencial comprobar y reponer periódicamente el nivel de agua en las celdas de la batería, especialmente cuando se opera en entornos de alta temperatura.
Caja de batería rota
Si nota que la abrazadera de sujeción está suelta o falta, es fundamental solucionar este problema lo antes posible. Comience reemplazando la batería y asegurándose de que la abrazadera de sujeción esté correctamente apretada o instalando una nueva si es necesario.
Una de las principales causas de una carcasa de batería rota es la congelación y expansión del electrolito, que es una mezcla de agua y ácido sulfúrico. En temperaturas bajo cero, el electrolito puede congelarse y expandirse, ejerciendo presión sobre los componentes internos y la propia carcasa. Esta presión puede provocar grietas o incluso roturas en la carcasa de la batería.
Independientemente de la gravedad del caso, se recomienda encarecidamente reemplazar la batería para evitar posibles peligros o daños mayores.
Salida de batería baja
Para solucionar una salida de batería baja, hay varios pasos que puede seguir. Comience verificando el nivel de agua en la batería y agregando agua destilada si es necesario. Es importante mantener el nivel de agua adecuado para garantizar un rendimiento óptimo de la batería.
Si la parte superior de la batería parece sucia o húmeda, límpiela con cuidado con un trapo seco. Esto ayudará a evitar cualquier interferencia con la funcionalidad de la batería.
Además, es fundamental inspeccionar, limpiar, apretar o reemplazar los cables conectados a la batería. Los cables sueltos o corroídos pueden afectar significativamente la salida de la batería y el rendimiento general.
Por último, no olvides revisar las publicaciones. Muévalos suavemente con la mano para asegurarte de que estén seguros. Si los postes se mueven o giran, es una clara indicación de que es necesario reemplazar la batería.
El motor de arranque no gira
Si encuentra un problema en el que el motor de arranque no gira, existen algunas causas potenciales a considerar. En primer lugar, deseche la batería si tiene poca carga o está completamente agotada. Una batería débil puede impedir que el motor de arranque funcione correctamente.
En algunos casos, el problema puede deberse a una mala conexión del cable. En tales casos, limpie y apriete minuciosamente las conexiones para garantizar una conexión eléctrica segura y confiable.
Otra posible causa es que el piñón de arranque se atasque en el engranaje del volante. Si encuentra este problema, tiene tres opciones a considerar. Puede reparar la corona dentada, reemplazarla por completo o, en última instancia, reemplazar toda la unidad de arranque.
El motor gira lentamente
Si nota que el motor arranca lentamente, es esencial solucionar el problema lo antes posible para evitar mayores complicaciones. Comience inspeccionando los cables de la batería en busca de signos de daño o rotura. Si identifica algún problema, reemplace los cables dañados o rotos según sea necesario.
También es importante verificar si hay conexiones sueltas o corroídas entre la batería y el motor de arranque. Estas conexiones desempeñan un papel vital en la entrega de la potencia necesaria para arrancar el motor.
Si se encuentran conexiones sueltas o corroídas, asegúrese de que estén apretadas o limpiadas en consecuencia. Si el problema persiste incluso después de solucionar las conexiones de los cables, es posible que deba recargar la batería o considerar reemplazar el motor de arranque, ya que podría ser la fuente del arranque lento
Luz indicadora de carga encendida: motor en marcha
Si nota que la luz indicadora de carga se ilumina mientras el motor está en marcha, puede indicar un problema con el sistema eléctrico de su vehículo. Para solucionar esto, es importante inspeccionar y reparar cualquier conexión eléctrica suelta o corroída. Específicamente, verifique las conexiones de la batería, la correa de tierra, el motor de arranque o el alternador. Apretar las conexiones sueltas o limpiar la corrosión puede ayudar a resolver el problema.
Ruidoso Alternador
Si nota ruidos inusuales provenientes de su alternador, es importante investigar y solucionar el problema de inmediato. Comience inspeccionando las poleas y la correa de transmisión conectada al alternador. Si alguno de estos componentes parece desgastado, dañado o desalineado, es recomendable reemplazarlo. Además, si la polea no está desgastada pero sí desalineada, es posible que necesite ajustar el soporte del alternador para garantizar una alineación adecuada.
Otra posible causa de un alternador ruidoso es un cojinete del alternador defectuoso. Para diagnosticar esto, puede aflojar la correa del alternador y girar manualmente la polea. Si siente alguna aspereza o resistencia al girar la polea, indica un problema con el cojinete del alternador. En tales casos, es necesario reparar o reemplazar el alternador para restaurar su funcionamiento adecuado.
No Panel de monitor Los indicadores o medidores funcionan
Si descubre que ninguno de los indicadores o medidores del panel de monitor funciona, es fundamental comprobar los fusibles pertinentes. Específicamente, inspeccione el fusible MONITOR B, RADIO de 5 amperios (F2), el fusible MONITOR ACC de 5 amperios (F11) y el fusible principal de 60 amperios (F61). Un fusible quemado a menudo puede ser la causa de este problema, y reemplazar el fusible defectuoso puede restaurar la funcionalidad de los indicadores y medidores del panel de monitor.
La hoja angular se desvía repentinamente
En caso de que la hoja angular de su vehículo comience a moverse sin ninguna orden del operador, es importante investigar y solucionar el problema lo antes posible. Comience revisando los interruptores de palanca, ya que desempeñan un papel importante en el control del movimiento de la hoja. Además, inspeccione los relés y fusibles asociados con la hoja angular. Un relé defectuoso o un fusible fundido pueden alterar el funcionamiento correcto de la cuchilla angular. Finalmente, verifique los solenoides, ya que un solenoide que funciona mal también puede hacer que la hoja se desvíe inesperadamente.
La hoja angular no funciona
Si su hoja angular no funciona, puede seguir los mismos pasos mencionados anteriormente para solucionar una desviación repentina en el movimiento de la hoja. Adicionalmente se recomienda revisar el fusible OPCIÓN, ALARMA de 10 amperios (F15). Un fusible fundido en este circuito puede impedir que la hoja angular funcione correctamente. Al inspeccionar todos estos componentes y solucionar cualquier problema encontrado, puede garantizar el funcionamiento adecuado de su hoja angular.
Popular John Deere 35G Piezas de repuesto
1. Kit de filtro para excavadora John Deere 35G
Kit de filtro para excavadora John Deere 35G Con motor Yanmar 3TNV88 Tier 4
Reemplazar número de pieza:
M806419, 4668930, FYD00000374, FYD00001540
Apto para motor Yanmar: 3TNV88 Tier 4
Aplicaciones:
Apto para excavadora John Deere: 35G
Filtros incluidos:
1 filtro de lubricante: M806419
1 combustible: 4668930
1 sello radial I. Aire: FYD00000374
1 sello radial O. Aire: FYD00001540
Mejore su excavadora John Deere 35G con el kit de filtro de primera categoría, diseñado específicamente para su motor Yanmar 3TNV88 Tier 4. Optimice el rendimiento y garantice la máxima eficiencia con este kit esencial. ¡Mejore su experiencia de excavación hoy!
2. Inyector de combustible para excavadora John Deere 35G
Inyector de combustible TAM881953 para motor Yanmar 3TNV88 3TNV84 4TNV84 4TNV88 John Deere 27D 1565 2720 3320
Condición: Nuevo mercado de accesorios
Reemplazar número de pieza: TAM881953
Apto para motor Yanmar: 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84, 4TNV88
Aplicaciones:
Excavadora John Deere: 27D, 27D ZTS, 35D, 35D EXC, 35G, 50D
Actualice su motor con el Inyector de combustible TAM881953 diseñado específicamente para motores Yanmar 3TNV88, 3TNV84, 4TNV84 y 4TNV88. Compatible con los modelos John Deere 27D, 1565, 2720 y 3320, este inyector de combustible es el complemento perfecto para mejorar el rendimiento y la eficiencia.No te pierdas esta actualización esencial para tu motor. ¡Consigue el tuyo hoy!
3. Bomba de aceite para excavadora John Deere 35G
Bomba de aceite AM878778 para John Deere Motor 3009 3011 3012 3014 3015 4019 4020
Condición: nuevo, posventa
Reemplazar número de pieza: AM878778, MIA883558
Apto para motores John Deere: 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020
Apto para motores Yanmar: 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A
Aplicación:
Apto para cortacésped John Deere: 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Apto para tractor John Deere 20 32R
Apto para excavadora John Deere: 27D, 30G, 35D, 35G, PC4
Apto para cargador John Deere: 5575, 4475, 575, 570
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Motor de arranque de 12 V AT318141 para motor Yanmar 3TNV88F 4TNV86CT Excavadora John Deere 30G 35D 35G 50G
Especificación:
Voltaje: 12 voltios
Dientes/estrías: 15 dientes/estrías
Apto para motor Yanmar: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C
Aplicación:
Apto para los siguientes modelos:
Excavadora John Deere: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
Minicargadora John Deere: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
Cargador John Deere con tracción en las cuatro ruedas: 184G, 204G, 304G
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