Als u deze informatie leest, beschikt u waarschijnlijk over enige kennis over dieselremluchtcompressoren. We zullen afzien van het bespreken van de basisconcepten, aangezien uw expertise duidelijk is.
De focuspunten van de compressor liggen binnen twee primaire componenten:
- Het motorblok
- De cilinderkop
Als u een aankoop overweegt, nodigen wij u uit om ons premium assortiment nieuwe luchtcompressor aandrijvingen te bekijken.
Het dieselmotorblok is verantwoordelijk voor het huisvesten van de krukas en de zuiger, terwijl de cilinderkop de kleppen en de ontlader huisvest. Mocht u problemen tegenkomen met de compressor, dan raden wij u aan eenvoudige oplossingen te zoeken om veelvoorkomende problemen aan te pakken.
Veelvoorkomende problemen met dieselmotoren Luchtremcompressoren
1. Schijffout:
Een van de meest voorkomende problemen met luchtremcompressoren op dieselbasis is een defecte aandrijving. Wanneer de compressoraandrijving uitvalt, kan dit tot gevolg hebben dat de compressor helemaal geen lucht meer produceert. In zeldzame gevallen kan de schijf met tussenpozen vastlopen. Als de zuigerveren of cilinderwand versleten zijn, pompt de compressor mogelijk helemaal niet of pompt hij langzaam. Een eenvoudige manier om zowel de aandrijving als de ringen tegelijkertijd te testen is door de persleiding los te koppelen en een compressietester te gebruiken met een rubberen punt in de uitlaatfitting. Het is van cruciaal belang om geen tester op de afvoerleiding te plaatsen om extreme druk en schade te voorkomen. Als de compressor minimaal 120 psi kan bouwen, geeft dit aan dat de aandrijving en de ringen correct functioneren.
2. Het lukt niet om 120 psi te bereiken:
Een ander veelvoorkomend probleem is wanneer de luchtcompressor er niet in slaagt om minstens 120 psi op te bouwen. In dergelijke gevallen kan men beginnen met het verwijderen van de luchtregelaar en het opnieuw testen van de compressor. Als de compressor lucht opbouwt terwijl de regelaar verwijderd is, is het belangrijk om te controleren of de luchtdroger geen signaal naar de regelaar stuurt om de compressor te ontlasten. Als er geen lucht uit de signaalleiding van de luchtdroger komt, kan het vervangen van de regelaar nodig zijn. Aan de andere kant, als er lucht aanwezig is, moet de nadruk liggen op het repareren van de luchtdroger om het probleem effectief aan te pakken.
3. Luchtremcompressor blijft worstelen met luchtdrukopbouw na verwijdering van de gouverneur:
- Als het verwijderen van de regelaar het probleem van onvoldoende luchtdruk niet oplost, bestaat de volgende stap uit het demonteren van het ontlaadmechanisme.
- Inspecteer de componenten van de ontlader grondig op eventuele schade of storingen. Vervang defecte onderdelen en voer de test opnieuw uit met behulp van de compressiemeter om de prestaties van de compressor te beoordelen.
4. Geen defecten gedetecteerd in de uploader:
Om een situatie aan te pakken waarin er geen problemen worden gevonden met de uploader, demonteert u de benodigde componenten om de cilinderkopkleppen en koppakking te onderzoeken.
Repareer of vervang beschadigde onderdelen en voer een nieuwe test uit met behulp van de compressiemeter om de goede werking van de compressor te garanderen.
Wat als er geen problemen worden gevonden?
Ontdek een scenario waarin geen problemen worden geïdentificeerd tijdens het oplossen van problemen. In dergelijke omstandigheden is het mogelijk dat de aandrijving defect is of dat vervanging van de compressor noodzakelijk is. Ondanks grondige pogingen om problemen op te lossen, kan de oorzaak ongrijpbaar blijven. Gezien de investering in tijd en arbeidskosten is het echter denkbaar dat de kosten voor het vervangen van de compressor de cumulatieve kosten van uitgebreide probleemoplossing kunnen overtreffen.
Tijdens het testproces is het van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de compressor een minimale druk van 120 psi handhaaft om de juiste functionaliteit aan te geven. Elke afwijking van dit drukniveau kan wijzen op een probleem met de prestaties van de luchtcompressor.
Mocht u een situatie tegenkomen waarin de luchtdruk langzaam of helemaal niet toeneemt, dan ligt de oorzaak waarschijnlijk in het luchtsysteem zelf. De twee belangrijkste oorzaken van dergelijke problemen zijn doorgaans een verstopte afvoerleiding of een defecte luchtdroger.
Om een mogelijke verstopping in de afvoerleiding aan te pakken, is een visuele inspectie noodzakelijk. Let op eventuele obstakels of knikken in de leiding die de luchtstroom kunnen belemmeren. Het gebruik van een luchtcompressor in de winkel om door de leiding te blazen kan helpen bepalen of er verstoppingen aanwezig zijn. Als er problemen worden gedetecteerd, is het raadzaam om de lijn onmiddellijk te vervangen om de juiste luchtstroom te herstellen.
In het geval van een defecte luchtdroger is het een praktische aanpak om deze tijdelijk te omzeilen voor testdoeleinden. Door de luchtdroger te omzeilen en te observeren of het systeem succesvol luchtdruk opbouwt, kunt u vaststellen of de luchtdroger de oorzaak van het probleem is. Als de luchtcompressor effectief functioneert terwijl de luchtdroger is omzeild, kan het nodig zijn om de luchtdroger te repareren of te vervangen om optimale prestaties van het systeem te garanderen.
Andere cveelvoorkomende problemen met luchtremcompressoren
Waarom draait mijn luchtremcompressor voortdurend
Als uw luchtremcompressor voortdurend aan het draaien is, kunnen verschillende componenten defect zijn. U moet zich concentreren op het oplossen van problemen met de luchtdroger, de luchtregelaar, de detectieleiding of de ontlader van de luchtcompressor. Hier volgen enkele stappen die u kunt nemen om dit probleem op te lossen:
Verwijder de detectielijn van de luchtregelaar bij de regelaar en gebruik gereguleerde werkplaatslucht om de compressor te laten draaien. Als de compressor normaal draait wanneer er lucht uit de werkplaats wordt aangevoerd en afgevoerd, geeft dit aan dat de luchtcompressor ontlader en regelaar correct functioneren. Als het probleem aanhoudt, inspecteer en vervang dan zorgvuldig de onderdelen van de ontlader of de regelaar indien nodig.
Inspecteer de detectieleiding en fittingen van de luchtregelaar op mogelijke lekkages. Lekkages in deze leiding kunnen leiden tot drukverlies en ervoor zorgen dat de compressor continu draait. Als er een lek wordt gedetecteerd, repareer of vervang dan onmiddellijk de leiding om het probleem op te lossen.
Als er geen zichtbare problemen worden vastgesteld, beoordeel dan de luchtdroger om er zeker van te zijn dat deze correct werkt. Als er onregelmatigheden worden geconstateerd, overweeg dan om de luchtdroger opnieuw op te bouwen of te vervangen om de situatie recht te zetten.
Door deze belangrijke componenten systematisch te onderzoeken en aan te pakken, kunt u effectief het probleem van uw luchtremcompressor opsporen en oplossen.
Ontdek een snelle en eenvoudige methode om de efficiëntie van uw luchtremcompressor te evalueren met deze zorgvuldig ontworpen controles en tests. Hoewel er af en toe uitzonderingen en ongebruikelijke scenario's kunnen zijn, is dit diagnostische proces bedreven in het identificeren van een breed scala aan potentiële problemen, waardoor een uitgebreide evaluatie van de functionaliteit van uw compressor wordt gegarandeerd.
Populaire remluchtcompressoren
1. Luchtremcompressor past op Cummins
Past op Cummins-motor 6CT luchtremcompressor 3558006
Vervang onderdeelnummer: 3558006, 3558006X
Toepassing: Cummins-motor 6CT
Staat: nieuw, aftermarket
Verbeter de prestaties van uw Cummins Engine 6CT met de Luchtremcompressor 3558006. Deze hoogwaardige compressor is ontworpen om perfect bij uw motor te passen en zorgt voor optimale functionaliteit en efficiëntie. Upgrade uw voertuig met dit essentiële onderdeel en ervaar een verbeterde luchtcompressie voor uw remsysteem. Vertrouw op de betrouwbaarheid van deze compressor om uw rijervaring te verbeteren en uw motor soepel te laten draaien.
2. Luchtremcompressor past op Volvo
Luchtremcompressor 20429339 Geschikt voor Volvo FH12 FM16 NH12 B12 Type LP4974 II37214
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 20429339, 3987602, 1628593, 85000064, 8113264, LP4974
Luchtremcompressor 20429339, speciaal ontworpen voor de Volvo FH12-, FM16-, NH12- en B12-modellen. Deze hoogwaardige compressor, met het type LP4974 II37214, zorgt voor optimale prestaties en betrouwbaarheid voor uw Volvo vrachtwagen. Vertrouw erop dat dit nauwkeurig ontworpen onderdeel de luchtdruk levert die nodig is voor uw remsysteem, waardoor de veiligheid en efficiëntie op de weg worden verbeterd. Upgrade uw Volvo-truck met de Luchtremcompressor 20429339 en ervaar verbeterde functionaliteit als nooit tevoren.
3. Luchtremcompressor past op Benz
Nieuwe luchtremcompressor voor Benz 4071300515
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer:
MERCEDES-Benz 4071300515, MERCEDES-BENZ A4071300515, MERITOR TT0105002, SAMPA 092067, AUGER 79731, LEMA 2748603, LEMA 2748604, LEMA 2748605
Luchtremcompressor ontworpen om perfect te passen op uw Benz-voertuig met onderdeelnummer 4071300515. Deze hoogwaardige compressor is ontworpen om optimale prestaties en betrouwbaarheid voor uw Benz-model te garanderen. Upgrade het remsysteem van uw voertuig met dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel, vervaardigd om aan de exacte specificaties van Benz-voertuigen te voldoen. Ervaar verbeterde remefficiëntie en veiligheid op de weg met deze luchtremcompressor.
4. Luchtremcompressor past op Perkins
Luchtremcompressor 2488A293 LK3835 SEB01599 Past voor Perkins-motor 1004-40 1106D-E66TA 1104C-44
Staat: nieuw, aftermarket
Onderdeelnummer: 2488A293
Past op Perkins-motor 1004-40 1106D-E66TA 1104C-44
Luchtremcompressor 2488A293 LK3835 SEB01599, ontworpen om naadloos te passen op Perkins-motoren, waaronder de 1004-40, 1106D-E66TA en 1104C-44. Deze hoogwaardige compressor is zorgvuldig vervaardigd voor optimale prestaties en duurzaamheid. Dankzij de precisietechniek zorgt het voor een betrouwbare werking, waardoor het een essentieel onderdeel is van uw motorsysteem. Vertrouw op de Luchtremcompressor 2488A293 LK3835 SEB01599 voor een naadloze en efficiënte ervaring met uw Perkins-motor.
FAB Heavy Parts Kan u helpen met uw behoeften
Welkom bij
