Moteur de ventilateur de chauffage A/C W205700800 CR705001 pour Kenworth T170 T270 T370 pour camion Peterbilt 579 2013-2017
Our price doesn't include any taxes, duties or VAT.
Moteur de ventilateur de chauffage A/C W205700800 CR705001 pour Kenworth T170 T270 T370 pour camion Peterbilt 579 2013-2017 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Conseils utiles
Conseils utiles
Le numéro de pièce est très important lorsqu’il s’agit d’acheter des pièces. Assurez-vous que votre numéro de pièce est le même que nos numéros de pièce répertoriés sur la page du produit. Si vous ne savez pas quel est le numéro de pièce de la pièce que vous recherchez, veuillez le rechercher dans le livre de pièces de votre machine ou recherchez le catalogue en ligne de votre revendeur pour rechercher le numéro de pièce correct.
Boutique de qualité supérieure sur Google
Boutique de qualité supérieure sur Google
Hurray! We are a Top Quality Store in the United States. We earned this badge by offering a positive shopping experience and rating "exceptional" across Google's shopping experience metrics. Shop with confidence at FabHeavyParts.com
Notification de retour en stock
Inscrivez-vous pour être le premier à savoir quand il sera ici
Description
Description
Moteur de ventilateur de chauffage A/C W205700800 CR705001 pour Kenworth T170 T270 T370 pour camion Peterbilt 579 2013-2017
État : neuf, marché secondaire
Numéro de pièce :
1504123, CR705001, W205700800, AC.117.2594, AC1172594, T880, T7005, 3917, 171280004, 01-1009, 011009, BM5086, 0-4123, 1504123 , CM676433
Application :
Camion droit de base Kenworth T170 2017 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2017 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2017 Kenworth T270 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2017 Kenworth T370 Base Straight Truck - Long conventionnel 2 portes 6,7L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
2017 Kenworth T370 Base Straight Truck - Long conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2017 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2017 Kenworth T370 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2017 - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2017 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2017 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2017 - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2017 Peterbilt 579 Planeurs de base - Longs conventionnels --
2017 Peterbilt 579 Planeurs de base - Longs conventionnels 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2017 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 10,8L 659Cu. Dans. l6 DIESEL
2017 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 GNC
2017 Peterbilt 579 Base Gliders - Long Conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
2017 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 12,9L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
2017 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 14,9L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel --
Camion droit de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 8,9 L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2017 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 10,8L 659Cu. Dans. l6 DIESEL
2017 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 GNC
2017 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel --
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 8,9 L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 10,8L 659Cu. Dans. l6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 11,9 L 726Cu. Dans. 6 GNC
2017 Peterbilt 579 Camion tracteur de base - Long conventionnel 11,9 L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2017 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T170 2016 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2016 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Kenworth T270 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Kenworth T370 Base Straight Truck - Long conventionnel 2 portes 6,7L 408Cu. Dans.l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2016 - Long conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2016 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Kenworth T370 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Kenworth T370 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2016 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2016 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2016 - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Peterbilt 579 Planeurs de base - Longs conventionnels --
2016 Peterbilt 579 Planeurs de base - Longs conventionnels 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 10,8L 659Cu. Dans. l6 DIESEL
2016 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 GNC
2016 Peterbilt 579 Base Gliders - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
2016 Peterbilt 579 Base Gliders - Long Conventionnel 14,9L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel --
Camion droit de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 8,9 L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 10,8L 659Cu. Dans. l6 DIESEL
2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 GNC
2016 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel --
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 8,9 L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 10,8L 659Cu. Dans. l6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 11,9 L 726Cu. Dans. 6 GNC
2016 Peterbilt 579 Camion tracteur de base - Long conventionnel 11,9 L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2016 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T170 2015 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2015 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2015 Kenworth T270 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2015 Kenworth T370 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 2 portes 6,7L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
2015 Kenworth T370 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 2 portes 6,7L 408Cu. Dans.l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2015 - Moyen conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2015 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 GNC
2015 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
2015 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long Conventionnel 12,9L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2015 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2015 - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 GNC
2015 Peterbilt 579 Camion tracteur de base - Long conventionnel 11,9 L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
2015 Peterbilt 579 Camion tracteur de base - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2015 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T170 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 ÉLECTRIQUE/DIESEL Turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2014 - Moyen conventionnel 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2014 Kenworth T270 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 ÉLECTRIQUE/DIESEL Turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2014 Kenworth T370 Base Straight Truck - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 ÉLECTRIQUE/DIESEL Turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 8,9L 8849CC 540Cu. Dans. l6 DIESEL Turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 2 portes 6,7L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2014 - Moyen conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2014 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 11,9L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2014 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2014 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2014 - Long conventionnel 11,9 L 726Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2014 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2014 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T170 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 ÉLECTRIQUE/DIESEL OHV Turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T270 2013 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 ÉLECTRIQUE/DIESEL OHV Turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans.l6 DIESEL turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 2 portes 6,7L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion droit de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 6,7 L 408Cu. Dans. l6 ÉLECTRIQUE/DIESEL OHV Turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 8,3 L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 2 portes 6,7 L 408Cu. Dans. l6 DIESEL OHV turbocompressé
Camion tracteur de base Kenworth T370 2013 - Moyen conventionnel 2 portes 8,3L 8268CC 504Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
2013 Peterbilt 579 Base Straight Truck - Long conventionnel 12,9L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion droit de base Peterbilt 579 2013 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2013 - Long conventionnel 12,9 L 787Cu. Dans. 6 DIESEL
Camion tracteur de base Peterbilt 579 2013 - Long conventionnel 14,9 L 912Cu. Dans. l6 DIESEL turbocompressé
Expédition et livraison rapides
Expédition et livraison rapides
Délai de livraison estimé aux États-Unis : 3 à 6 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé au Canada et au Mexique : 4 à 7 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé en Australie et en Nouvelle-Zélande : 4 à 7 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé vers les pays européens : 4-7 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé vers les pays asiatiques : 3-5 jours ouvrables.
Nous pouvons expédier vers ces pays :
Indonésie, Japon, Malaisie, Philippines, Singapour, Corée du Sud, Thaïlande, Vietnam
États-Unis
Belgique, Saint-Marin, Italie, Espagne, Pays-Bas, France, Allemagne, Finlande, Autriche, Danemark, Irlande, Luxembourg, Monaco, Norvège, Suède, Suisse, Portugal, Pologne, Hongrie, Canada, Estonie, Australie, Mexique, Nouvelle-Zélande, Bulgarie, Croatie, Chypre, Tchéquie, Grèce, Groenland, Islande, Liechtenstein, Lituanie, Malte, Roumanie, Russie, Slovaquie, Slovénie, Lettonie, Turquie, Royaume-Uni
Retour facile
Retour facile
Notre politique dure 30 jours. Si 30 jours se sont écoulés depuis la livraison, nous ne pouvons malheureusement pas vous proposer de remboursement ou d'échange. (Nous avons étendu la fenêtre de retour de 25 jours à 30 jours en OCT. 12 2023. Commandes passées à partir du mois d’octobre. 12 2023 sont éligibles à cette nouvelle politique.）
Pour pouvoir bénéficier d'un retour, votre article doit être inutilisé, non installé, propre et dans le même état que vous l'avez reçu. L'emballage rétractable ne doit pas être brisé. Il doit également être dans son emballage d'origine .
Pour compléter votre retour, nous avons besoin d'un reçu ou d'une preuve d'achat.
Veuillez ne pas renvoyer votre achat au fabricant.
Pour plus de détails sur les retours, veuillez consulter notre politique de retour .
Paiement et sécurité
Méthodes de payement
Vos informations de paiement sont traitées de manière sécurisée. Nous ne stockons pas les détails de votre carte de crédit et n'avons pas accès aux informations de votre carte de crédit.
Questions fréquemment posées
Expédition et livraison
Quels pays livrez-vous?
Quels pays livrez-vous?
Nous pouvons expédier vers ces pays :
Indonésie, Japon, Malaisie, Philippines, Singapour, Corée du Sud, Thaïlande, Vietnam
États-Unis
Belgique, Saint-Marin, Italie, Espagne, Pays-Bas, France, Allemagne, Finlande, Autriche, Danemark, Irlande, Luxembourg, Monaco, Norvège, Suède, Suisse, Portugal, Pologne, Hongrie, Canada, Estonie, Australie, Mexique, Nouvelle-Zélande, Bulgarie, Croatie, Chypre, Tchéquie, Grèce, Groenland, Islande, Liechtenstein, Lituanie, Malte, Roumanie, Russie, Slovaquie, Slovénie, Lettonie, Turquie, Royaume-Uni
Combien de temps faudra-t-il pour recevoir ma commande ?
Combien de temps faudra-t-il pour recevoir ma commande ?
Délai de livraison estimé aux États-Unis : 3 à 6 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé au Canada et au Mexique : 4 à 7 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé en Australie : 4 à 7 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé vers les pays européens : 4-7 jours ouvrables ;
Délai de livraison estimé vers les pays asiatiques : 3-5 jours ouvrables.
Retours et remboursements
Comment retourner un produit ?
Comment retourner un produit ?
Notre politique de retour dure 30 jours. Si 30 jours se sont écoulés depuis la livraison, nous ne pouvons malheureusement pas vous proposer de remboursement ou d'échange. (Nous avons étendu la fenêtre de retour de 25 jours à 30 jours en OCT. 12 2023. Commandes passées à partir du mois d’octobre. 12 2023 sont éligibles à cette nouvelle politique.）
Pour pouvoir bénéficier d'un retour, votre article doit être inutilisé, non installé, propre et dans le même état que vous l'avez reçu. L'emballage rétractable ne doit pas être brisé. Il doit également être dans l'emballage d'origine.
Pour compléter votre retour, nous avons besoin d'un reçu ou d'une preuve d'achat.
Veuillez ne pas renvoyer votre achat au fabricant.
Étapes de retour des produits à Fab Heavy Parts
1. Demandez les retours en quelques secondes sur notre portail de retour.
2. Remplissez l'adresse e-mail que vous avez laissée avec la commande et le numéro de commande pour lancer le retour. Remarque : un format de numéro de commande correct commence par un hashtag #
3. Sélectionnez les articles que vous souhaitez retourner, choisissez le motif du retour et téléchargez des photos du colis reçu.
Ensuite, Fab Heavy Parts reçoit votre demande de retour et commence à traiter votre demande de retour. Nous pouvons vous contacter pour plus de détails.
Étapes après l'approbation de votre demande de retour :
1. Une étiquette de retour vous sera envoyée par e-mail. Imprimez l'étiquette de retour, collez-la sur le colis et déposez-la au point de dépôt. Assurez-vous de bien emballer le produit pour le retour s'il est consigné.
2. Un remboursement du prix d'achat initial sera émis.
Pour toute question concernant le retour des produits, n'hésitez pas à nous contacter à info@fabheavy.com
Combien de temps faudra-t-il pour recevoir mon remboursement?
Combien de temps faudra-t-il pour recevoir mon remboursement?
Une fois votre retour reçu et inspecté, nous vous enverrons un e-mail pour vous informer que nous avons reçu votre article retourné. Nous vous informerons également de l'approbation ou du rejet de votre remboursement. Si votre remboursement est approuvé, votre remboursement sera traité et un crédit sera automatiquement appliqué à votre carte de crédit ou à votre mode de paiement original dans un délai de 3 à 10 jours ouvrables.
méthodes de payement
Quels types de modes de paiement acceptez-vous ?
Quels types de modes de paiement acceptez-vous ?
Nous acceptons toutes les principales cartes de crédit, PayPal, Google Pay, Apply Pay, Shop Pay, les cartes de débit.
Si vous préférez le paiement hors ligne, veuillez nous contacter pour obtenir nos coordonnées de virement bancaire.
Taxes ou droits
Vais-je recevoir des droits de douane/d’importation ?
Vais-je recevoir des droits de douane/d’importation ?
Les éventuels droits de douane ou d'importation sont facturés une fois que le colis atteint son pays de destination. Des frais de traitement et des taxes peuvent vous être facturés lorsque votre commande passe la douane. Ces frais doivent être payés par le destinataire du colis. Nous ne sommes pas responsables des frais de douane et des droits d'importation.
