Vous rencontrez des difficultés pour démarrer votre pelle? Ne vous inquiétez pas, nous avons ce qu'il vous faut ! Faire face à des problèmes liés au interrupteur d'allumage de la pelle est assez courant, surtout pendant la saison hivernale. Un contacteur d'allumage défectueux peut entraîner des retards importants et des pertes financières potentielles. Mais n'ayez crainte, car nous sommes là pour vous apprendre à le remplacer vous-même !
Bien que remplacer un interrupteur d'allumage d'une excavatrice puisse sembler intimidant au premier abord, il s'agit en réalité d'un processus simple. Dans cet article de blog complet, nous vous guiderons à travers chaque étape de la procédure de remplacement. Que vous soyez novice ou opérateur expérimenté, ce guide est conçu pour vous aider à surmonter tout problème que vous pourriez rencontrer avec votre interrupteur d'allumage.
Étape 1 : Dépannage
Votre pelle refuse-t-elle de démarrer, n'émettant qu'un clic? Ou est-elle bloquée et ne répond pas? Avant de procéder au remplacement, diagnostiquons le problème pour nous assurer qu'il s'agit bien d'un problème avec interrupteur d'allumage.
Commencez par insérer la clé principale dans le interrupteur d'allumage et observez si elle entre et tourne facilement. Si vous rencontrez des difficultés ou une résistance, il se peut que des pièces internes ou des fragments métalliques provoquent une obstruction. Il est possible que le ressort se soit déplacé, empêchant le culbuteur de tourner dans le boîtier d'allumage.
Pour tester cela, appliquez un lubrifiant sur les deux côtés de la clé et essayez de l'insérer dans le commutateur d'allumage de la pelle. Si le problème persiste et que le commutateur ne répond pas, on peut conclure sans se tromper qu'il est effectivement cassé.
La réparation du interrupteur d'allumage n'est pas recommandée, car il est souvent plus efficace et plus rapide de le remplacer entièrement.
Étape 2 : Déconnexion de la batterie
Avant de commencer tout travail, il est crucial de s'assurer que la pelle est correctement garée. Parfois, les opérateurs peuvent laisser les accessoires suspendus dans les airs, ce qui présente un risque à la fois pour la machine et pour les personnes environnantes.
La première étape consiste à débrancher la batterie et à couper l'alimentation des circuits électriques avant de retirer tout allumage ou tout composant électrique.
À l'aide d'une clé de 13 mm, débranchez soigneusement la connexion à la terre. Faites preuve de prudence pendant ce processus, car vous aurez affaire à interrupteur d'allumage , qui peut encore être alimenté ou avoir un circuit de mise à la terre connecté au relais de batterie.
Votre objectif est de vous assurer que toutes les connexions sont correctement déconnectées et que la machine est complètement hors tension afin de procéder en toute sécurité au processus de remplacement.
Étape 3 : Démontage de la console
Commencez par retirer la sangle de masse, ce qui vous permettra de démonter la console sans effort.
Pour séparer facilement la console, commencez par retirer délicatement le soufflet du joystick ou de la commande opérateur. Il devrait se détacher en douceur, sans trop d'effort.
Ensuite, soulevez le couvercle pour exposer les boulons situés en dessous.
Veuillez noter que la console d'une excavatrice Komatsu peut être légèrement plus serrée que celle d'autres marques d'excavatrices. Dans de tels cas, vous devrez peut-être utiliser une clé pour retirer quelques vis. Prenez une petite clé et retirez délicatement les deux boulons de 10 mm. Pour vous assurer de ne pas les égarer, pensez à ranger les boulons et les rondelles dans un récipient désigné, comme un cendrier.
Remuez doucement le couvercle pour vérifier s'il est suffisamment lâche. Si c’est le cas, il n’est pas nécessaire de retirer tous les boulons.
Si votre machine est équipée d'une molette d'accélérateur, retirez-la et placez-la dans le cendrier ou le porte-gobelet si disponible. À ce stade, tout devrait se dérouler sans problème et vous devriez pouvoir pousser le capuchon du joystick à travers le trou du couvercle. Une fois retiré, mettez le couvercle de côté.
Essayez de retirer l'interrupteur à clé à ce stade pour voir s'il peut être détaché facilement. S'il ne se détache pas, ne forcez pas. Passez à l'étape suivante et concentrez-vous sur le retrait des capots latéraux.
Étape 4 : Accès au interrupteur d'allumage
Pour localiser le interrupteur d'allumage, le retrait des caches latéraux facilitera l'accès. À l'aide de la clé de 10 mm, desserrez les vis sur les côtés.
Si nécessaire, retirer le joystick pour accéder au interrupteur d'allumage de la pelle. En fonction de la longueur des fils, vous devrez peut-être également extraire des vis supplémentaires et retirer le capot arrière. Toutes les têtes de boulons mesurent 10 mm, vous n'aurez donc besoin que de la clé de 10 mm pour les desserrer.
Une fois les capots retirés, vous devriez avoir un chemin dégagé pour atteindre la pelle interrupteur d'allumage.
Pour la plupart des individus, le principal défi à ce stade est de savoir comment déconnecter l'interrupteur, principalement parce qu'il est difficile à atteindre. Utilisez une pince coupante pour couper soigneusement les fils.
Étape 5 : Retirez l'ancien allumage
Pour commencer, assurez-vous de porter des gants de protection. Retirez délicatement l'ancien allumage de votre Komatsu PC200LC. Dans certains cas, le contact peut être enveloppé dans un tissu. Si tel est le cas, il faudra déballer le tissu pour accéder au contact. Il est important de noter que ce tissu est généralement composé de fibre de verre, le port de gants est donc essentiel pour éviter toute irritation potentielle.
Si vous travaillez à l'intérieur, il est conseillé de porter un masque pour éviter l'inhalation des particules du tissu en fibre de verre. La sécurité doit toujours être une priorité pendant ce processus.
N'oubliez pas de conserver le chiffon après l'avoir retiré. Vous en aurez besoin plus tard lors de la reconnexion des fils au nouveau contacteur d'allumage. Enveloppez le nouveau commutateur de la même manière que l'ancien.
Étape 6 : Remplacer la pelle Interrupteur d'allumage
Vous remarquerez peut-être que l'allumage est légèrement serré. Retirez les pinces pour le desserrer et remplacez le fil par de nouveaux connecteurs.
Il y a deux pinces fixées par des boulons massifs. Retirez-les délicatement et conservez-les dans un endroit sûr, comme le porte-gobelet, pour éviter de les égarer.
Avant de supprimer quoi que ce soit, assurez-vous que tout est identique en termes de connexion et de placement. Dans le cas d'une pelle Komatsu, tous les composants sont facilement marqués, ce qui facilite leur reconnexion correcte. Cependant, il est recommandé de procéder un fil à la fois pour garantir l'exactitude et éviter toute confusion.
Si la zone d'assise est étroite et difficile à atteindre, l'utilisation d'un tournevis extra-long peut permettre un meilleur accès.
Commencez par remplacer l'une des bornes, mais n'oubliez pas de conserver la borne "B" (alimentation par batterie) pour la fin. Dévissez soigneusement chaque borne en prenant soin de ne perdre aucune rondelle.
Une fois toutes les bornes remplacées, assurez-vous qu'elles sont bien serrées. Réenroulez le tissu autour de l'interrupteur et remettez-le dans sa position d'origine. Remplacez les pinces qui ont été retirées plus tôt.
Étape 7 : tester l'allumage
Avant de remonter les caches, il est crucial de tester l'allumage pour s'assurer de son bon fonctionnement. Rebranchez la batterie et remettez le contacteur d'allumage de la pelle à l'endroit désigné.
Insérez la clé dans le contact et tournez-la en position "on". Écoutez un clic, car cela indique que le chauffage fonctionne correctement.
Maintenez la clé en position "on" pendant quelques secondes, puis tournez-la en position "run". À ce stade, tout devrait fonctionner normalement.
Maintenant, vous pouvez remettre tous les couvercles en place. Il est recommandé d'effectuer un test final pour vous assurer que votre machine est pleinement opérationnelle avant de l'utiliser. Une fois les couvercles bien en place, votre pelle devrait être prête à partir.
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