Velkommen til fabheavyparts.com, der vi streber etter å forenkle den vanskelige oppgaven med å kjøpe en drivstoffpumpe til motoren din. Vår oppgave er å gjøre prosessen enkel og smertefri for deg. I denne omfattende kjøperveiledningen tar vi sikte på å besvare eventuelle spørsmål du måtte ha under søket etter den perfekte drivstoffpumpen for kjøretøyet ditt.
Hva er en drivstoffpumpe?
La oss starte med å forstå hva en drivstoffpumpe er og dens avgjørende rolle i kjøretøyet ditt. Den primære funksjonen til en drivstoffpumpe er å overføre drivstoff fra drivstofftanken eller reservoaret til motoren din. I moderne kjøretøy er drivstoffpumpen vanligvis en del av en komplett drivstoffpumpe-enhet, som inkluderer sendeenheten, nivåarmen, og drivstoffilter. Det er viktig å merke seg at det finnes forskjellige typer drivstoffpumper for å imøtekomme forskjellige motorkonfigurasjoner og drivstoffleveringssystemer. La oss utforske disse typene i detalj:
1. Mekanisk Drivstoffpumpe:
- Funnet i eldre kjøretøy som bruker en forgasser for å levere drivstoff inn i motoren.
- Ligger inne i motorrommet.
- Ikke ofte funnet i nyere motorer.
2. Elektrisk Drivstoffpumpe:
- Den mest utbredte typen drivstoffpumpe i moderne kjøretøy.
- Elektriske drivstoffpumper er nedsenket inne i drivstofftanken og fungerer sammen med drivstoffinjektorene.
- Opererer vanligvis ved et høyere trykk (rundt 30-40 psi) sammenlignet med mekaniske drivstoffpumper.
- Tilbyr forbedret ytelse og effektivitet.
3. Direkteinnsprøytning Drivstoffpumpe:
- Spesielt designet for kjøretøy med direkte innsprøytning.
- Kombinerer elementer fra mekaniske og elektriske drivstoffpumper.
- Plassert inne i motorrommet og mekanisk drevet av kamakselen, oljepumpen eller vakuumpumpen.
- Fungerer sammen med en elektrisk drivstoffpumpe i tanken.
- Øker drivstofftrykket til omtrent 2000-3000 psi.
- Sprayer drivstoff direkte inn i forbrenningskammeret for økt effektivitet.
Hvordan fungerer en drivstoffpumpe?
drivstoffpumpen spiller en avgjørende rolle i funksjonen til et kjøretøy ved å effektivt levere drivstoff fra tanken til motoren. Ved å bruke en elektrisk motor, er drivstoffpumpen vanligvis plassert i kjøretøyets tank. Består av et intrikat system av ventiler og fjærer, fungerer den harmonisk for å skape sug, og letter bevegelsen av drivstoff.
Når drivstoffpumpen aktiveres, starter den en sugeprosess som trekker drivstoff fra tanken. Dette er muliggjort av den koordinerte virkningen av ventilene og fjærene i pumpen. Når drivstoff trekkes inn i pumpen, utøver returfjæren trykk, og driver drivstoffet opp i drivstoffrørene. Dette skaper det nødvendige trykket for en jevn og jevn flyt av drivstoff til motoren.
Det er viktig å merke seg at drivstofftrykket i ledningene ikke reguleres direkte av selve pumpen. I stedet fungerer pumpen med maksimal kapasitet basert på spenningen som leveres av kjøretøyet. Drivstofftrykket reguleres deretter nedstrøms ved motoren av en komponent kjent som drivstofftrykkregulatoren (FPR). FPR sikrer at drivstofftrykket forblir innenfor det optimale området for effektiv motorytelse.
I de fleste tilfeller er en drivstoffpumpe en del av en større sammenstilling som inkluderer tilleggskomponenter som en sendeenhet, nivåarm og skjermfilter. Denne omfattende sammenstillingen sikrer nøyaktig måling av drivstoffnivåer, letter den jevne driften av drivstoffpumpen, og sørger for filtrering for å forhindre at forurensninger når motoren.
Ved å forstå den intrikate funksjonen til en drivstoffpumpe, kan sjåførene sette pris på den viktige rollen den spiller for å opprettholde den optimale ytelsen til kjøretøyene deres. Med sin evne til effektivt å levere drivstoff, regulert av drivstofftrykkregulatoren, sikrer drivstoffpumpen en jevn flyt av drivstoff til motoren, noe som muliggjør jevn og pålitelig drift.
HVORDAN VELG EN DRIVSTOFFPUMPE?
Drivstoffpumper er tilgjengelig i en rekke former, størrelser og med forskjellige funksjoner. Flere faktorer spiller inn når du velger en drivstoffpumpe, men de viktigste avgjørende faktorene inkluderer motorens drivstoffeffektivitet, hestekrefter, spenning og maksimalt drivstoffsystemtrykk.
1. Motordrivstoffeffektivitet:
Drivstoffeffektiviteten til en motor refererer til mengden drivstoff som kreves for å produsere 1 hestekrefter (HK) i 60 minutter. Denne målingen er vanligvis kjent som motorens bremsespesifikke drivstoffforbruk (BSFC). Moderne motorer kan kategoriseres i tre brede typer basert på deres BSFC-vurdering:
- Normal aspirert motor: Bransje B.SFC-standarder: 0.45 – 0.5
- Kuperladede motorer (nitrøse kombinasjoner): Bransje B.SFC-standarder: 0.55 – 0.60
- Turboladede motorer (tvungen induksjon): Bransje B.SFC-standarder: 0.6 – 0.65
Vær oppmerksom på at disse tallene fungerer som generelle retningslinjer, og det er viktig for kjøretøyeiere å bestemme den nøyaktige BSFC-en til motoren deres ved å utføre en motordyno-test.
2. Drivstoffvolum:
Brennstoffvolumet som kreves av en motor, avhenger av hestekrefter og BSFC. For å beregne det gjennomsnittlige drivstoffbehovet, multipliser disse to verdiene. La oss for eksempel vurdere en 650 HK motor med en .45 BSFC. Mengden drivstoff som kreves vil være 650 multiplisert med .45, som tilsvarer 292 lbs drivstoff.
Det er verdt å merke seg at jo mer effektiv motoren er, desto høyere BSFC og følgelig, jo større drivstoffmengde som kreves. Når du kjøper en elektrisk drivstoffpumpe, er det lurt å være forsiktig og velge en pumpe som kan levere litt mer drivstoff enn motoren faktisk trenger. Hvis du er usikker på motorens hestekrefter, anbefales det å konsultere en erfaren mekaniker. Å gjøre beregninger basert på unøyaktige hestekrefter kan føre til betydelige motorskader.
3. Spenning:
Moderne elektriske drivstoffpumpe-systemer er avhengige av elektrisitet for å fungere. Drivstoffinjektorer er designet for å fungere innenfor spesifikke spenningsgrenser. Derfor, når du velger en drivstoffpumpe, er det avgjørende å velge en som er kompatibel med spenningen til motoren din. For eksempel å feste en drivstoffpumpe designet for å fungere med 12 volt til et kjøretøy som gir ut 13.5 volt kan øke volumet av drivstoff som pumpes med så mye som 40 prosent. Dette kan raskt føre til pumpeproblemer. I tillegg kan for høy spenning også påvirke drivstoffpumpe-reléet.
Ved å vurdere disse essensielle faktorene – motorens drivstoffeffektivitet, drivstoffvolum og spenning – kan du ta en informert avgjørelse når du velger en drivstoffpumpe som passer best for kjøretøyets behov. Husk at å velge riktig drivstoffpumpe er avgjørende for optimal motorytelse og pålitelighet.
Populære Drivstoffpumper
1. 12V elektrisk drivstoffpumpe for Onan
12V elektrisk drivstoffpumpe for Onan 149-1828 149-2093 046918 40131 Facet 40131 574A
Tilstand: ny, ettermarked
Delenummer: 27149-2093, 149-1828, 149-2093, 40131, 01491828,
Spesifikasjoner:12 Volt
Leverer 4-5 PSI. 36 GPH
Maks.drivstoffløft = 24 tommer. Den har en anti-hevertventil.
Applikasjoner:
Facet FEP87SV, PRO87SV, 40261, 476087E, 40261, 40017, 40018, 40060, 480504, 480604, 480607, 480607, 480607, 480607, 480607, 480607, 480607 shdown Industries 27-2008
Balkamp 610-1011
BP Oil 3727526038 Carquest 41503
Carrier Transicold 133395, 30-00106-00, 30-01007
Case New Holland T401t 1864-02800, 56ZE7424
Cummins (Onan) 0149-0554, 149-554, 149P554
2. New drivstoffpumpe for CAT Caterpillar
Ny filter drivstoffpumpe 349-5327 3495327 for CAT Caterpillar 236B3 242B3 246C 252B3 256C
Delenummer: 349-5327, 3495327
Tilstand: ny, ettermarked
Garanti 6 måneder
Kompatible utstyrsmodeller: 3495327:
KOMPAKT BORNELASTER 259B3 279C 279C2 289C 289C2 299C
MULTITERRENGLASTER 257B3 277C 277C 277C 277C 277C 277C ID STYRLASTER 236B3 242B3 246C 252B3 256C 262C 262C2 272C Caterpillar
3. New drivstoffpumpe for John Deere
Ny drivstoffpumpe RE27667 RE527115 RE42211 RE37482 for John Deere 310 310A 310C 315C 401C
Tilstand: ny, ettermarked
Delenummer: RE27667 RE527115 RE42211 RE37482
Applikasjon:
BACKHOE, LASTER 310 310A 310C 315C 401C 410 410B 410C 510B 610B 710B
BULLDOZER 450D 450E 450G 50B 4CA 450A 450A 9 0D 750
FELLER BUNCHER 643 643D
GAFFELLIFT 480C
GRADER , MOTOR 570 570B 670 670A 670B
LOADER, CRAWLER 350B 450B 450C 455D 455E 555 555A 555B 655 655B 755 5BLEADER 344E 444 444C 444D 444E 544B 544C 544D 544E 644A
LASTER, TOHJULSDREV 300B 302A
SKRAPER, HEVENDE 760
SIDEBOOM 300
SKIDDER, LOG 340D 350 440C 440D 450 540B 506D BLASH 4S4D 380
TRAKTOR 301 301A 302 401B 401D 760A
LASTBIL, LEDDET DUMP 350C 350D Deere
4. Drivstoffpumpe 6680503 6672427 for Bobcat
Drivstoffpumpe 6680503 6672427 for Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 Minilaster
Tilstand: ny, ettermarked
Delenummer: 6680503, 6672427
Applikasjon: Bobcat B100 B200 B250 BL275 E25 E26 463 553 S100 S70 Minilaster
FAB Heavy Deler Kan hjelpe med dine behov
Velkommen til
