Sin funciones hidráulicas
Asegúrese de que la palanca de apagado del piloto esté en la posición desbloqueada (ABAJO). Esto es crucial para el correcto funcionamiento.
Para obtener una lectura precisa del nivel de aceite, es esencial estacionar la máquina en una superficie nivelada. Asegúrese de que el cilindro del brazo esté completamente retraído y el cilindro del cucharón esté completamente extendido. Baje el cucharón y la cuchilla al suelo y luego pare el motor. Al hacerlo, puede verificar el nivel de aceite, que debe estar entre las marcas superior e inferior en la mirilla ubicada en el tanque hidráulico.
Además, es importante comprobar el fusible de 5 amperios de APAGADO DEL PILOTO (F17) y reemplazarlo si es necesario.
Otro paso crucial es inspeccionar y limpiar la rejilla de succión, que se encuentra dentro del tanque hidráulico. Es necesario un mantenimiento regular del filtro de succión para garantizar un rendimiento óptimo.
Las funciones hidráulicas son lentas o tienen poca o ninguna potencia
Como se mencionó anteriormente, es esencial verificar el nivel de aceite e inspeccionar el filtro de succión.
Además, es importante asegurarse de utilizar la viscosidad de aceite adecuada. El uso de un aceite espeso puede dar lugar a tiempos de respuesta más lentos y una eficiencia reducida, mientras que el uso de un aceite diluido puede no proporcionar suficiente protección, lo que provoca un mayor desgaste.
Cuando se trabaja en condiciones climáticas heladas, se recomienda realizar un calentamiento hidráulico. Sin embargo, es fundamental tener precaución para evitar lesiones provocadas por movimientos inesperados de la máquina. Despeje el área de todas las personas antes de hacer funcionar la máquina durante el procedimiento de calentamiento. Si la máquina está ubicada dentro de un edificio, primero caliente el circuito de desplazamiento y luego mueva la máquina a un área despejada en el exterior. Es importante tener en cuenta que el aceite frío puede hacer que las funciones de la máquina respondan lentamente.
Para realizar el calentamiento hidráulico, siga estos pasos:
1.Haga funcionar el motor a 1/2 velocidad durante 5 minutos. Evite hacer funcionar el motor en ralentí rápido o lento. 2. Inicialmente, opere las funciones de desplazamiento y giro lentamente, moviéndose solo distancias cortas.
3.Opere las funciones de pluma, brazo y cucharón moviendo los cilindros una distancia corta en cada dirección.
4.Continúe ciclando los cilindros extendiéndolos hasta alcanzar toda la carrera. Sin embargo, es fundamental recordar que mantener la función activada durante más de 30 segundos puede causar daños por puntos calientes en la válvula de control.
5.Accione la función de curvatura del cucharón (extensión del cilindro) durante 10 segundos y luego suéltela durante 5 segundos. Repita esta maniobra durante 2-1/2 minutos.
6.Repita el procedimiento anterior con la función de volcado del depósito.
7.Opere todas las funciones hidráulicas para distribuir aceite caliente en todos los cilindros, motores y líneas.
8. Si las funciones hidráulicas aún se mueven lentamente, repita los pasos 5 y 6.
9. También es importante considerar la velocidad del motor. Si el motor funciona demasiado lento, puede afectar la velocidad y la eficiencia de las funciones hidráulicas, ya que el motor impulsa la bomba hidráulica. Por lo tanto, intente aumentar la velocidad del motor si es necesario.
Por último, es fundamental comprobar si es necesario reemplazar la cubierta del tanque hidráulico. Una tapa dañada puede causar pérdida de presión, lo que resulta en un rendimiento reducido y operaciones más lentas.
El aceite hidráulico se sobrecalienta
Si nota que el aceite hidráulico se está sobrecalentando, es importante identificar las posibles causas y tomar las medidas adecuadas. Estos son algunos pasos clave a seguir:
- Compruebe si hay filtros obstruidos: los filtros obstruidos pueden restringir el flujo de aceite, lo que provoca una mayor acumulación de calor. Inspeccione sus filtros y límpielos o reemplácelos si es necesario.Esto asegurará un flujo de aceite adecuado y evitará el sobrecalentamiento.
- Verifique el nivel de aceite: Los niveles bajos de aceite también pueden contribuir al sobrecalentamiento. Verifique el nivel de aceite en su sistema hidráulico y rellénelo si es necesario. Es fundamental mantener el nivel de aceite recomendado para facilitar un rendimiento óptimo y evitar el sobrecalentamiento.
- Asegure la viscosidad correcta del aceite: Usar la viscosidad correcta del aceite es esencial para mantener el funcionamiento adecuado de su sistema hidráulico. Consulte las pautas del fabricante o consulte a su distribuidor autorizado para confirmar que está utilizando la viscosidad de aceite adecuada para su equipo específico.
- Inspeccione y limpie el radiador: El radiador juega un papel crucial en la disipación del calor del refrigerante. Inspeccione el radiador en busca de suciedad, residuos u obstrucciones que puedan obstaculizar el flujo de aire. Si es necesario, limpie minuciosamente el radiador para mejorar su eficiencia en la disipación de calor.
- Enderezar las aletas dobladas: las aletas dobladas en el radiador pueden interrumpir el flujo de aire, reduciendo su eficacia para enfriar el aceite hidráulico. Examine cuidadosamente las aletas y enderece las que estén dobladas para restaurar el flujo de aire adecuado y optimizar el rendimiento de enfriamiento.
- Considere la contaminación por aceite: el aceite contaminado también puede contribuir al sobrecalentamiento. Si sospecha de contaminación por aceite, es recomendable buscar ayuda de su distribuidor autorizado. Pueden ayudarlo a identificar la fuente de contaminación y guiarlo sobre los pasos apropiados para rectificar el problema.
Espumas de aceite
Si tiene problemas con la formación de espuma de aceite en su sistema hidráulico, es fundamental solucionar el problema lo antes posible. A continuación se detallan algunos factores que pueden contribuir a la formación de espuma:
- Nivel de aceite alto o bajo: Los niveles de aceite inadecuados, ya sean demasiado altos o demasiado bajos, pueden provocar formación de espuma. Asegúrese de que el nivel de aceite esté dentro del rango recomendado para evitar problemas de formación de espuma.
- Tipo de aceite incorrecto: el uso del tipo de aceite incorrecto también puede provocar formación de espuma. Verifique que esté utilizando el aceite correcto especificado por el fabricante para su sistema hidráulico.
- Agua o aire en el aceite: la presencia de agua o aire en el aceite hidráulico puede provocar formación de espuma. Verifique si hay signos de contaminación por agua o entrada de aire en el aceite. Si sospecha contaminación del agua o del aire, comuníquese con su distribuidor autorizado para obtener ayuda.
Además, es importante inspeccionar las líneas de aceite en busca de torceduras o abolladuras. Estos pueden interrumpir el flujo de aceite y contribuir a la formación de espuma. Si nota alguna anomalía en las líneas de aceite, consulte a su distribuidor autorizado para una evaluación adicional y las reparaciones necesarias.
Recuerde, si sospecha de contaminación por aceite o encuentra problemas persistentes con la formación de espuma, siempre es recomendable buscar orientación de su distribuidor autorizado. Poseen la experiencia para diagnosticar y resolver problemas relacionados con el aceite hidráulico de manera efectiva.
Sin función de giro:
- Asegúrese de que la palanca de cierre del piloto esté en la posición desbloqueada (abajo).
- Inspeccione minuciosamente y corrija cualquier manguera de la válvula de control piloto pellizcada o retorcida para garantizar un funcionamiento y una funcionalidad suaves.
Solo velocidad de desplazamiento lenta:
- La válvula de control piloto es responsable de regular el flujo de fluido hidráulico a los motores de desplazamiento o las orugas de la excavadora. Si experimenta una velocidad de desplazamiento lenta, es crucial verificar si hay mangueras de la válvula de control piloto apretadas o dobladas. Abordar este problema ayudará a restablecer la velocidad de desplazamiento normal del equipo.
Viajar es entrecortado:
- Una posible solución a los movimientos bruscos de desplazamiento es aumentar la velocidad del motor. El motor y el sistema hidráulico están interconectados y las bajas velocidades del motor pueden provocar que el sistema hidráulico se cale, especialmente cuando el equipo está sometido a una carga pesada. El calado puede provocar paradas repentinas y movimientos bruscos mientras los componentes hidráulicos luchan por funcionar a niveles de potencia reducidos.
- Además, se recomienda verificar si hay rocas o barro que puedan estar atascados en el marco de la oruga. Eliminar cualquier obstrucción contribuirá a un viaje más suave y consistente.
El motor se detiene cuando se acciona la palanca de desplazamiento o de control:
- Si el motor se detiene cuando activa la palanca de control o desplazamiento, existen dos causas potenciales:
- Filtros de combustible y aire obstruidos: es recomendable reemplazar estos filtros para garantizar un flujo de combustible adecuado y evitar obstrucciones de aire que puedan interferir con el funcionamiento del motor.
- Aire en el sistema de combustible: purgar el aire del sistema de combustible puede resolver este problema. Siga las instrucciones del fabricante o consulte a un profesional para conocer el procedimiento correcto.
La hoja angular se desvía repentinamente:
- Si la hoja angular se mueve sin su intervención, indica un problema potencial con el sistema o las válvulas de alivio del circuito. Es crucial revisar y reemplazar estas válvulas en consecuencia para restaurar la funcionalidad adecuada y evitar movimientos involuntarios de la hoja angular.
La hoja angular no funciona o se mueve lentamente:
- Cuando experimente falta de movimiento o funcionamiento lento en un lado de la hoja, se recomienda realizar los siguientes pasos de solución de problemas:
- Revise el recorrido de la manguera para detectar fugas que puedan estar afectando el flujo de fluido hidráulico. Repare cualquier fuga o reemplace las mangueras si es necesario.
- Inspeccione la junta central y asegúrese de que esté adecuadamente lubricada con grasa. Si hay algún problema o signo de desgaste, solucionelo en consecuencia, ya sea mediante reparación o reemplazo, para restaurar el rendimiento óptimo.
Popular John Deere 35G Piezas de repuesto
1. Kit de filtro para excavadora John Deere 35G
Kit de filtro FYD00001540 FYD00000374 para excavadora John Deere 35G 50G
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1X aire exterior: FYD00001540
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Apto para motores John Deere: 3009, 3011, 3012, 3014, 3015, 4019, 4020
Apto para motores Yanmar: 3TNV82A, 3TNV88F, 3TNE84A
Aplicación:
Apto para cortacésped John Deere: 1445, 1545, 1565, 3235, 3215, 3215A, 3215B,
3225B, 3235A, 3235B, 7200
Apto para tractor John Deere 20 32R
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1 juego de cojinetes de biela 1 juego de cojinetes de empuje
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6 guías de válvulas 3 asientos de válvulas de admisión
3 asientos de válvulas de escape
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Apto para excavadoras John Deere: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
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