Navegando por el mundo de bombas hidráulicas De hecho, puede parecer una tarea abrumadora, dada la gran cantidad de opciones disponibles. Con varios tipos, estilos, fluidos y especificaciones a considerar, es comprensible sentirse abrumado. Cada aplicación presenta requisitos únicos y comprender cómo las características de diseño de bombas hidráulicas Interactuar entre sí es crucial para seleccionar la bomba más adecuada para sus necesidades.
Para ayudarlo en este proceso, hemos compilado meticulosamente una guía completa diseñada para prepararlo para su bomba hidráulica compra. Este recurso profundizará en los distintos tipos de bombas hidráulicas disponibles en el mercado y le brindarán información esencial sobre cómo tomar una decisión informada. Continúe leyendo para explorar las complejidades de las bombas hidráulicas y aprender a encontrar la opción perfecta para su aplicación.
Tipos de Bombas hidráulicas
Bombas hidráulicas Son componentes esenciales en varios sistemas hidráulicos, que funcionan a través del principio del desplazamiento de fluidos para convertir la energía mecánica en energía hidráulica. Esta transformación se logra impartiendo energía a los engranajes de la bomba. La operación comienza en la entrada de la bomba, donde se crea un vacío. Este vacío aprovecha la presión atmosférica para extraer líquido del depósito. Posteriormente, la acción mecánica de la bomba, que varía según el diseño específico, impulsa el líquido hacia la salida y hacia el sistema hidráulico más amplio. Es importante señalar que, si bien la bomba facilita el flujo, no genera presión.
Bombas hidráulicas Se pueden clasificar en dos tipos principales según su método de funcionamiento: desplazamiento positivo y desplazamiento no positivo. Esta distinción influye significativamente en el caudal y las características operativas de la bomba.
En una bomba de desplazamiento positivo, se atrapa un volumen predeterminado de fluido y, posteriormente, se lo desplaza. Este diseño garantiza que el volumen de líquido se mantenga constante, lo que genera una situación en la que la presión no aumenta. Las bombas de desplazamiento positivo se emplean normalmente en aplicaciones de baja presión y, a menudo, se las denomina bombas hidrostáticas debido a sus características operativas.
Por el contrario, las bombas de desplazamiento no positivo funcionan modificando la velocidad del fluido según sea necesario para mantener un flujo continuo. Este mecanismo permite variaciones de presión en cada ciclo, y la presión máxima suele superar la de las bombas de desplazamiento positivo. Las bombas centrífugas y de hélice son ejemplos notables de este diseño.
La mayoría de bombas hidráulicas Utilizamos tecnología de desplazamiento positivo, que abarca una gama de tipos de bombas específicos adaptados a diversas aplicaciones.
Bombas de engranajes
Las bombas de engranajes son un componente vital en los sistemas de transferencia de fluidos, disponibles tanto en configuraciones internas como externas. El principio fundamental detrás de su funcionamiento implica el engrane de dos engranajes, que transportan eficazmente el fluido entre sus dientes. Estos engranajes pueden adoptar diversas formas, incluidos los de espiga recta, de espiga o helicoidales. En funcionamiento, el eje de transmisión impulsa un engranaje, mientras que el otro, que está en ralentí, está vinculado al primero, lo que facilita el movimiento del fluido.
Cuando los engranajes se separan, las cámaras selladas entre los dientes crean un vacío que aspira el fluido desde la entrada. Cuando funcionan a máxima velocidad, las bombas de engranajes demuestran niveles de eficiencia impresionantes.Existen varios tipos de diseño dentro de la categoría de bombas de engranajes, cada uno con características y aplicaciones únicas.
Bomba de engranajes internos: La bomba de engranajes internos, a menudo denominada bomba gerotor, consta de dos engranajes, uno más pequeño que el otro, generalmente con uno o dos dientes menos. El engranaje exterior tiene dientes que apuntan hacia adentro, mientras que el engranaje interior tiene dientes que apuntan hacia afuera, lo que les permite engranarse durante parte de la rotación. En este diseño, el flujo de líquido se produce dentro del espacio dentro de los engranajes. Las bombas de engranajes internos producen una pulsación mínima, pero no están diseñadas para aplicaciones de alta presión.
Bomba de engranajes externa: Por el contrario, la bomba de engranajes externa funciona haciendo circular un fluido alrededor del exterior de dos engranajes entrelazados. El líquido fluye entre la carcasa de la bomba y los engranajes, lo que crea un vacío que aspira el líquido desde el puerto de entrada. Este tipo de bomba es conocida por su capacidad de alcanzar velocidades más altas y un funcionamiento más silencioso en comparación con las bombas de engranajes internos.
Bomba de engranajes de flujo axial: La bomba de engranajes de flujo axial, comúnmente conocida como bomba de tornillo, emplea uno, dos o tres tornillos para generar un flujo axial. En las configuraciones de dos y tres tornillos, los rotores presentan roscas entrelazadas que facilitan el transporte del líquido. Por otro lado, una bomba de un solo tornillo mueve el líquido entre el rotor y la carcasa de la bomba. Este diseño es particularmente ventajoso ya que garantiza un funcionamiento muy silencioso, eliminando la pulsación y el contacto metal con metal.
Bombas de paletas
Las bombas de paletas funcionan mediante el movimiento de paletas pequeñas que se extienden y se retraen dentro de un rotor central, generalmente desplazado para lograr excentricidad. Este mecanismo forma cámaras que facilitan la transferencia de líquido a través de una abertura ovalada o en forma de medialuna. A medida que las paletas empujan contra la pared de la carcasa, se extienden hacia afuera, creando cámaras que se cierran para forzar el líquido a pasar por la salida. Si bien las bombas de paletas pueden adaptarse tanto a desplazamientos fijos como variables, su diseño es relativamente complejo en comparación con otros modelos de bombas.
Bombas de pistón
Las bombas de pistón son dispositivos sofisticados que aprovechan la potencia rotatoria para generar un flujo de fluido, disponibles en varias configuraciones, incluidos los tipos axiales y radiales, cada uno de los cuales ofrece opciones de desplazamiento fijo o variable.
Bombas axiales en línea: Este diseño presenta pistones dispuestos en una formación circular dentro de un bloque de cilindros. En un lado, se coloca un plato cíclico en ángulo, mientras que el lado opuesto acomoda los puertos de entrada y salida. A medida que gira el bloque de cilindros, los pistones se acoplan con el ángulo del plato cíclico, lo que da como resultado su movimiento alternativo. Este movimiento crea un efecto de vacío en la válvula de entrada, que aspira eficazmente el líquido. Al mismo tiempo, los pistones se comprimen nuevamente dentro de la cámara cerca de la válvula de salida, lo que facilita la expulsión del fluido. En los modelos de desplazamiento variable, se puede ajustar el ángulo del plato cíclico, modificando así la longitud de la carrera del pistón y el volumen de la cámara correspondiente.
Bombas de pistón radial: Las bombas de pistón radial ofrecen una variedad de configuraciones, lo que permite cambios en las formas de los pistones, las opciones de desplazamiento y los tipos de válvulas. Por lo general, este diseño coloca los pistones de manera similar a los radios de una rueda, rodeando una leva montada excéntricamente en el eje de transmisión. A medida que el eje de transmisión gira, la leva se mueve, lo que hace que los pistones empujen hacia adentro. Los resortes unidos a los pistones les permiten extenderse hacia afuera a medida que la leva retrocede. Cada pistón está equipado con sus propios puertos de entrada y salida que conducen a la cámara respectiva, donde las válvulas regulan la entrada y la liberación de fluido.
Bombas de eje inclinado: En la configuración de eje inclinado, dos componentes de la bomba están orientados en ángulo entre sí. Un lado del mecanismo presenta un eje de transmisión que hace girar un bloque de cilindros con pistones acoplados. Estos pistones se alinean con orificios ubicados en el lado opuesto. A medida que gira el bloque de cilindros, la relación espacial entre los pistones y la superficie de la válvula fluctúa, alterando el volumen de la cámara. En este diseño, el líquido se introduce en las cámaras a medida que los pistones se extienden hacia afuera y, posteriormente, se impulsa a través de la salida a medida que los pistones se retraen. El ángulo entre los dos componentes juega un papel crucial para determinar el grado de desplazamiento logrado.
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Bomba hidráulica popular
1. Bomba hidráulica para CASE
Bomba hidráulica 257953A1 Compatible con retroexcavadoras CASE 580M 580L 570MXT 570LXT
Número de pieza: 47362917, 257953A1, 3239110260, PG2S-523-U-3-FVL, PG2S523U3FVL, PH PGP350A578AB12
Aplicación: Compatible con retroexcavadoras CASE: 580M, 580L, 570MXT, 570LXT
Bomba hidráulica 257953A1 , un complemento perfecto para sus modelos de retroexcavadora CASE 580M, 580L, 570MXT y 570LXT. Este componente esencial garantiza un rendimiento y una fiabilidad óptimos, lo que lo convierte en un complemento indispensable para su equipo.
2. Bomba hidráulica para Caterpillar
Bomba hidráulica 244-2228 Compatible con retroexcavadoras Caterpillar CAT 420D 430D
Número de pieza: CA244-2228, 244-2228, 2442228, CA10R-8700, 10R-8700, 10R8700
Aplicaciones: Compatible con retroexcavadoras Caterpillar: 420D, 430D
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3. Bomba hidráulica para Komatsu
Compatible con camiones volquete Komatsu HD255-5 HD405-6 HD325-6 HD325-6W Bomba hidráulica 705-52-30290
Número de pieza: 705-52-30290 , 7055230290
Compatible con camiones volquete Komatsu HD255-5 HD405-6 HD325-6 HD325-6W
Detalles de montaje:
HD255-5 S/N 1001-UP (Se aplica a S/N 1601-UP (SAA6D125E-3).)
HD405-6 N.º de serie 1001-UP HD325-6 N.º de serie 5001-UP
HD255-5 N.º de serie 1001-UP HD325-6W N.º de serie 5001-UP (especificación 4WD)
HD325-6W N.º de serie 5001-UP
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Bomba hidráulica VOE 11117047 Para Volvo DA25D DA30D A25D A30D A25F A25G A30F A30G A25E A30E
Número de pieza: VOE11117047, VOE 11117047, 11117047
Aplicación: apto para dúmperes articulados Volvo: DA25D, DA30D, A25D, A30D, A25F, A25G, A30F, A30G, A25E, A30E, A25E 4x4, A25D 4x4
Bomba hidráulica VOE 11117047 , un componente esencial diseñado específicamente para una gama de modelos Volvo, incluidos los modelos DA25D, DA30D, A25D, A30D, A25F, A25G, A30F, A30G, A25E y A30E. Esta bomba hidráulica de alto rendimiento garantiza una funcionalidad y una fiabilidad óptimas, lo que la convierte en un activo indispensable para su equipo.
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