Im Folgenden haben wir einen detaillierten Schritt-für-Schritt-Prozess zum Ablassen des Motoröls und zum Austausch des Motorölfilters,< beschrieben t17> und Auffüllen des CAT 320-Baggers mit frischem Öl. Diese Schritte können jedoch auch für die Wartung anderer Bagger oder schwerer Maschinen angewendet werden.
Ablassen des Motoröls
Entfernen Sie zunächst die Bauchplatte, die sich unter der Maschine befindet. Wenn Ihre Maschine kein Bauchblech hat, können Sie diesen Schritt überspringen.
Suchen Sie die Bauchwanne und lösen Sie die Schrauben. Die Anzahl der Schrauben kann je nach Maschinenmodell variieren. Beim CAT 320 sind es vier Schrauben. Zwei dieser Schrauben sind geschlitzt und ermöglichen eine einfache Entfernung durch einfaches Lösen. Entfernen Sie die verbleibenden zwei Schrauben und schieben Sie die Bauchschale nach vorne, um sie abzunehmen. Die Langlöcher ermöglichen zudem eine mühelose Neumontage. Schieben Sie die Bauchwanne nach hinten und befestigen Sie sie mit den Schrauben, ohne dass Sie die schwere Wanne festhalten müssen. Dieser Prozess gewährleistet ein problemloses Erlebnis.
Bei einigen Modellen müssen jedoch möglicherweise alle Schrauben gelöst werden, da keine Langlöcher vorhanden sind.
Stellen Sie als Nächstes einen Eimer unter den Motor, um das abgelassene Öl aufzufangen und zu verhindern, dass es auf den Boden gelangt. Halten Sie einen zusätzlichen Eimer bereit, falls der erste Eimer voll ist, bevor das gesamte Öl abgelassen wurde. Die Menge des abgelassenen Öls kann je nach Maschine variieren.
Jetzt greifen Sie auf die Engine zu. Beim CAT 320 befindet sich am Schlauch, der am Motor befestigt ist, ein kleiner Kugelhahn. Bei anderen Maschinen befindet sich möglicherweise unten eine Ablassschraube, die zuerst entfernt werden muss.
Seien Sie beim Entfernen der Ablassschraube vorsichtig, da das Öl sofort zu fließen beginnt. Positionieren Sie den Eimer schnell, um das Öl aufzufangen.
Für den CAT 320 empfehlen wir, einen leeren Eimer direkt unter das Schlauchrohr zu stellen und den Kugelhahn zu öffnen, um das Öl abzulassen. Möglicherweise müssen Sie den Kugelhahn mehrmals abschrauben, um eine schnellere Entleerung zu ermöglichen. Stellen Sie sicher, dass das gesamte Öl in den Eimer geleitet wird.
Sobald das Öl vollständig abgelassen wurde, schließen Sie den Kugelhahn und bringen Sie die Bauchwanne wieder an. Stellen Sie sicher, dass der Kugelhahn fest angezogen ist, ggf. mit einer Zange. Vermeiden Sie jedoch ein übermäßiges Anziehen.
Auswechselndes Motorölfilters
Um den Motorölfilter zu wechseln, müssen Sie zuerst den alten entfernen. Lösen Sie zunächst das Teil unter dem Filtergehäuse mit einem Schraubenschlüssel oder einem Steckschlüssel einer größeren Ratsche. Sobald das Teil gelöst ist, entfernen Sie es vorsichtig von Hand und stellen Sie sofort eine Auffangwanne unter das Filtergehäuse, um eventuell tropfendes Motoröl aufzufangen.
Halten Sie mit einer Hand die Auffangwanne fest, entfernen Sie mit der anderen Hand den Filter und legen Sie ihn beiseite. Achten Sie dabei darauf, das Gleichgewicht zu wahren und Störungen zu vermeiden Durcheinander. Lassen Sie die Auffangwanne noch einige Minuten an Ort und Stelle, um sicherzustellen, dass das gesamte Öl vollständig abgelassen wird.
Jetzt muss der Motorölfilter ausgetauscht werden. Packen Sie Ihren neuen Filter aus und tragen Sie mit Ihrem Finger eine kleine Menge Öl aus dem Filter < auf t11>Gehäuse zum Schmieren des Deckenteils der Dichtung. Dies erleichtert das Einfädeln.
Und als nächstes schrauben Sie den Filter in das Gehäuse und ziehen ihn so fest wie möglich an, um ein Austreten von Öl zu verhindern. Ziehen Sie es mit einem Schraubenschlüssel von unten an, bis Sie das Gefühl haben, dass es nicht mehr weiter festgezogen werden kann.
Dieser Vorgang gilt für alle Maschinen mit Kanistermotor Ölfilter.
Das Motoröl nachfüllen.
Jetzt fahren wir mit dem Nachfüllen des Motoröls im CAT 320 fort. Öffnen Sie zunächst die Motorhaube und lokalisieren Sie den Motoreinfüllstutzen. Beim CAT 320 befindet sich der Motoreinfüllstutzen bequem oben am Ventildeckel, im Gegensatz zu einigen anderen Modellen, wo er möglicherweise seitlich angebracht ist.
Nehmen Sie einen Trichter und positionieren Sie ihn sorgfältig, um ein Verschütten oder Schmutz zu vermeiden. Dann besorgen Sie sich das passende Motoröl. Wir empfehlen die Verwendung des 15.40 Mineralöl, aber wenn Sie eine andere Maschine haben, wenden Sie sich am besten an Ihren Hersteller, um die geeigneten Ölspezifikationen zu ermitteln.
Gehen Sie beim Einfüllen des Motoröls langsam und gleichmäßig vor und lassen Sie zwischen jedem Einfüllen eine Minute Pause, damit sich das Öl setzen kann. Dadurch wird ein Überlaufen in das Ansaugsystem verhindert, was zu einem Maschinenausfall führen könnte.
Stellen Sie sicher, dass Sie den Motor nicht mit Öl überfüllen. Die richtige Menge ermitteln Sie am besten mit dem Ölmessstab, der Ihrer Maschine beiliegt. Überprüfen Sie den Ölmessstab mehrmals, bis Sie den empfohlenen Bereich erreichen, weder zu niedrig noch zu hoch.
Alternativ können Sie die benötigte Menge anhand der aus dem Motor abgelassenen Ölmenge abschätzen. Wenn Sie beispielsweise einen halben Eimer Öl abgelassen haben, müssen Sie ihn durch einen halben Eimer sauberes Öl ersetzen.
Bitte beachten Sie, dass wir kürzlich den Motorfilter ausgetauscht haben, was zu einem vorübergehenden Absinken des Motorölstands beim Starten des Motors führen kann. Um einen genauen Messwert zu erhalten, müssen wir den Motor starten, ihn auffüllen lassen und auf mögliche Lecks prüfen, bevor wir feststellen, ob zusätzliches Öl erforderlich ist.
Um diesen Vorgang abzuschließen, führen Sie bitte den Ölmessstab wieder ein, entfernen Sie den Trichter, schließen Sie den Motor und die Motorhaube und starten Sie den Motor für kurze Zeit von fünf bis zehn Sekunden. Wenn Sie einen Summer hören, ignorieren Sie ihn bitte, da er lediglich auf einen niedrigen Motoröldruck hinweist. Sobald der Ölfilter des Motors gefüllt ist und ausreichend Druck erreicht ist, sollte sich der Summer automatisch ausschalten.
Sobald der Motorfilter ordnungsgemäß mit Öl gefüllt ist, ist es wichtig, den Motorölstand noch einmal zu überprüfen. Öffnen Sie den Motor erneut und stecken Sie den Ölmessstab ein. Sollten Sie feststellen, dass der Ölstand leicht zu niedrig ist, füllen Sie bitte eine entsprechende Menge nach. Stellen Sie sicher, dass Sie einen sauberen Trichter verwenden, um eine versehentliche Verschmutzung des Motors zu verhindern. Überprüfen Sie den Ölstand weiterhin mit dem Ölmessstab, bis er knapp unter der Höchstmarke liegt. Dadurch wird ausreichend Öl für den Betrieb des Motors bereitgestellt, ohne dass ein niedriger Ölstand befürchtet werden muss.
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