John Deere 35G Bagger-Reparaturhandbuch Teil 1: Motorprobleme

Motor dreht durch, springt aber nicht an oder ist schwer zu starten

Startet Ihr Motor nicht oder lässt er sich nur schwer starten?? Keine Sorge, wir haben einige Expertentipps für Sie zusammengestellt, damit Ihr Motor reibungslos läuft. Befolgen Sie diese Schritte, um das Problem zu diagnostizieren und zu lösen:

1. Überprüfen Sie den Kraftstofftank: Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Kraftstofftank nicht leer ist. Es mag offensichtlich erscheinen, aber es lohnt sich immer, es noch einmal zu überprüfen. Wenn der Tank fast leer ist, füllen Sie ihn bis zum empfohlenen Füllstand auf.

2. Überprüfen Sie den Kraftstofftyp: Manchmal kann die Verwendung des falschen Kraftstofftyps zu Startproblemen führen, insbesondere beim Übergang zwischen Winter- und Sommermischungen. Wenn Sie vermuten, dass dies der Fall sein könnte, entleeren Sie den Kraftstofftank und füllen Sie ihn mit der entsprechenden Mischung auf, um das Problem zu beheben.

3. Entlüften der Luft: Durch Lecks, Reparaturen oder andere Faktoren kann Luft in das Kraftstoffsystem gelangen und sich negativ auf die Motorleistung auswirken. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie die Luft aus dem System entlüften. Befolgen Sie diese Schritte:

• Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank voll ist

• Bestätigen Sie, dass dasKraftstoffabsperrventil geöffnet ist.

• Drehen Sie den Schlüsselschalter für 10 – 15 Sekunden in die EIN-Position. Dadurch wird die elektrische Kraftstoff-Magnetpumpe aktiviert, um die Luft abzulassen.

• Warten Sie 30 Sekunden, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.

• Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Kraftstoffversorgungssystem sorgfältig auf Undichtigkeiten. Wenn der Motor nicht startet, wiederholen Sie den Vorgang.

4. Überprüfen Sie den Kraftstofffilter: Ein verstopfter Kraftstofffilter kann den Kraftstofffluss einschränken den Motor, was zu Leistungsproblemen führt. Wenn Sie einen verstopften Filter vermuten, ersetzen Sie ihn entweder oder überprüfen Sie, ob er korrekt installiert wurde.

• Ein verstopfter Kraftstofffilter kann aufgrund der Ansammlung von Verunreinigungen und Ablagerungen dunkler erscheinen.

• Suchen Sie nach Flecken oder nassen Stellen an der Außenseite des Filters, insbesondere an den Anschlüssen, an denen Kraftstoff ein- und austritt.

• In manchen Fällen kann vom Filter ein starker Geruch ausgehen.

5. Inspizieren Sie die Luftfilter: Auch verschmutzte Luftfilter können die Motorleistung beeinträchtigen. Schauen Sie sich Ihre Luftfilter an und tauschen Sie sie bei Bedarf aus.

6. Primärer Kraftstoff- und Wasserfilterabscheider: Untersuchen Sie den primären Kraftstoff- und Wasserfilterabscheider. Wenn das Motorproblem weiterhin besteht, ziehen Sie die folgenden Möglichkeiten in Betracht: 

• Die Installation wurde möglicherweise nicht korrekt durchgeführt.

• Der Filter wurde nach der Installation möglicherweise nicht vorgefüllt. Um eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten, empfehlen wir, den O-Ring bei jedem Austausch des Kraftstofffilters zu wechseln. Das Vorbereiten des Kraftstoffsystems umfasst das Füllen des Abscheiders mit Kraftstoff und das Entfernen jeglicher eingeschlossener Luft oder Wasser aus dem Filtersystem, bevor das Gerät in Betrieb genommen wird. So entlüften Sie das Kraftstoffsystem:

• Schalten Sie die Zündung etwa 30 Sekunden lang ein, ohne den Motor zu starten.

• Schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie den Motor 15 Sekunden lang durchdrehen.

• Wenn der Motor immer noch nicht startet, wiederholen Sie den ersten Schritt.

7. Elektrische Anschlüsse und Batterie: Wenn Ihr Motor langsam anspringt, kann dies auf schlechte elektrische Anschlüsse oder eine schwache Batterie hinweisen. Versuchen Sie die folgenden Schritte:

• Batterie- und Starteranschlüsse reinigen und festziehen.

• Laden Sie den Akku auf.

• Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie einen Austausch der Batterie in Betracht ziehen.

8. Viskosität des Motoröls: Stellen Sie abschließend sicher, dass Ihr Motoröl die richtige Viskosität hat. Wenn nicht, entleeren Sie das Kurbelgehäuse und füllen Sie es mit dem entsprechenden Öl auf.

Die Viskosität des Motoröls ist für Kaltstarts von entscheidender Bedeutung. Die Verwendung von Öl mit der falschen Viskosität kann dazu führen, dass es bei niedrigen Temperaturen zu dick oder zu dünn wird, was das Starten des Motors erschwert. Kaltstarts können langsamer sein und der Motor läuft möglicherweise nicht reibungslos, bis er warm ist.

Wenn Sie diese detaillierten Schritte befolgen, können Sie die meisten Probleme beim Anlassen des Motors diagnostizieren und beheben. Machen Sie sich bereit, den Motor auf Touren zu bringen und mit Zuversicht auf die Straße zu gehen!

 

Motor lässt sich nicht anlassen

Befolgen Sie diese Richtlinien sorgfältig, damit Ihr Motor wieder reibungslos läuft.

1. Batteriepole und Anschlüsse reinigen: Beginnen Sie mit der Reinigung der Batteriepole und Anschlüsse. Im Laufe der Zeit können sich in diesen Bauteilen Schmutz und Korrosion ansammeln, was zu einer schlechten elektrischen Leitfähigkeit führt. Benutzen Sie einen Batteriepolreiniger oder eine Mischung aus Backpulver und Wasser, um eventuelle Ablagerungen zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen fest und sicher sind.

2. Auf lose Verbindungen prüfen: Überprüfen Sie zusätzlich zur Reinigung der Batteriepole alle Verbindungen in Ihrem Motorsystem auf Anzeichen von Lockerheit. Lose Verbindungen können den Stromfluss stören und das Anlassen des Motors verhindern. Ziehen Sie alle losen Verbindungen fest, um eine sichere elektrische Verbindung zu gewährleisten.

3. Inspizieren Sie die Sicherungen: Sehen Sie sich die folgenden Sicherungen an, um sicherzustellen, dass sie intakt sind und ordnungsgemäß funktionieren:

Um an die Sicherungstafel zu gelangen, suchen Sie den rechten Steuerhebel und entfernen Sie die Abdeckung. Überprüfen Sie jede Sicherung visuell und ersetzen Sie sie, falls sie durchgebrannt oder beschädigt ist, durch Sicherungen derselben Nennleistung.

4. Batteriestand prüfen: Wenn alle oben genannten Schritte befolgt wurden und der Motor immer noch nicht anspringt, kann dies an einem niedrigen Batteriestand liegen. Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter. Wenn die Spannung unter dem empfohlenen Wert liegt, müssen Sie den Akku entweder aufladen oder durch einen neuen ersetzen.

 

Motor klopft, läuft unregelmäßig oder stoppt

Wenn Ihr Motor Probleme macht – klopft, unregelmäßig läuft oder sogar stoppt – haben wir die Lösung für Sie!

Das Wichtigste zuerst: Verstopfte Luft- und Kraftstofffilter können die Ursache sein. Ersetzen Sie sie einfach und reinigen Sie das Kraftstofftank-Einlasssieb gründlich.

Wenn Ihr Kraftstofffilter nicht zu schmutzig aussieht, bauen Sie ihn ordnungsgemäß mit angebrachter O-Ring-Dichtung wieder ein.

Überprüfen Sie als Nächstes, ob sich Luft im System befindet. Wie man die Luft entlüftet, wissen Sie bereits aus dem vorherigen Abschnitt.

Vergessen Sie nicht, den Motorölstand zu überprüfen.

Ein niedriger Ölstand kann zu übermäßiger Reibung führen und die Leistung beeinträchtigen. Auch minderwertiger Kraftstoff kann ein Leistungskiller sein. Um dieses Problem zu beheben, entleeren Sie den Kraftstofftank, wechseln Sie den Hauptkraftstofffilter und den Wasserabscheider, entlüften Sie die Luft, füllen Sie frischen Kraftstoff nach und reinigen Sie das Einlasssieb des Kraftstofftanks. Und denken Sie daran, das System vorzubereiten, bevor Sie den Bagger starten.

 

Motor entwickelt nicht die volle Leistung

Wenn Sie feststellen, dass der Motor Ihres John Deere 35G nicht sein volles Leistungspotenzial erreicht, können Sie einige Schritte unternehmen, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben:

1. Überprüfen Sie die Leerlaufdrehzahl: Wenn der Motor warm ist, sollte die Leerlaufdrehzahl (Umdrehungen pro Minute) zwischen etwa 1.300 und 1.350 U/min liegen. Wenn die Leerlaufdrehzahl dauerhaft unter 1.300 U/min liegt, stellen Sie sicher, dass sich der Drehzahlregler in der oberen Position befindet.

2. Hydraulikfunktionen freigeben: Manchmal kann die Betätigung der Hydraulikfunktionen den Leerlauf des Motors beeinträchtigen. Um dies zu beheben, lassen Sie alle Hydraulikfunktionen 10 Sekunden lang los und beobachten Sie, ob sich der Leerlauf stabilisiert.

3. Kraftstoff- und Luftfilter: Es ist wichtig, die Kraftstoff- und Luftfilter regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. Falls Sie dies noch nicht getan haben, prüfen Sie, ob die Filter ausgetauscht werden müssen. Stellen Sie außerdem sicher, dass im Kraftstoffsystem eingeschlossene Luft ordnungsgemäß entlüftet wird.

4. Kraftstofftyp und Verunreinigung: Die Verwendung des falschen Kraftstofftyps kann dazu führen, dass der Motor nicht die volle Leistung entfaltet. Wenn Sie vermuten, dass Kraftstoff verunreinigt ist, entleeren Sie den Kraftstofftank, tauschen Sie den Hauptkraftstofffilter und den Wasserabscheider aus, lassen Sie eventuell eingeschlossene Luft ab und füllen Sie sauberen Kraftstoff nach.

5. Unterstützung durch einen autorisierten Händler: Wenn Sie die oben genannten Schritte befolgt haben und das Problem weiterhin besteht, sollten Sie sich an Ihren autorisierten Händler wenden. Sie sind in der Lage, potenzielle Hydraulikprobleme, eingeschränkte Abgassystemprobleme oder Motorverschleiß, die die Motorleistung beeinträchtigen könnten, zu diagnostizieren und zu beheben.

 

Motor gibt übermäßig schwarzen Abgasrauch ab

Das können Sie tun:

1. Überprüfen Sie Ihren Kraftstofftyp. Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige verwenden. Wenn nicht, entleeren und neu füllen.

2. Suchen Sie nach Verstopfungen oder Verschmutzungen im Lufteinlass- oder Abgassystem. Wenn Sie eine gerissene oder beschädigte Abgasanlage feststellen, wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler.

3. Überprüfen Sie, ob der Thermostat ordnungsgemäß funktioniert. Wenn der Thermostat offen bleibt, fließt das Kühlmittel weiter durch den Kühler und hält die Motortemperatur niedrig. Um dies zu kompensieren, erhöht das Motorsteuergerät (ECU) den Kraftstoff in den Zylindern, was zu einer unvollständigen Verbrennung und zu schwarzem oder grauem Rauch im Auspuff führt.

 

Beliebt John Deere 35G Ersatzteile

 

1. Wartungsfiltersatz für John Deere Bagger 35G

Wartungsfiltersatz für John Deere Kompaktbagger 35G (PIN: 1FF035GX_
_K270001- )

Teilenummer ersetzen:
MIU800650, MIU801267, MIU801025, FYD00001540, FYD00000374, AT308568

Anwendungen:
Passend für John Deere Kompaktbagger: 35G (PIN: 1FF035GX_ _K270001- )

Enthaltene Filter:
1X Motoröl: MIU800650
1X Endbrennstoffelement: MIU801267
1X Primärbrennstoffelement: MIU801025
1X Außenluft: FYD00001540
1X Innenluft: FYD00000374
1X Hydrauliktank-Ölelement: AT308568

Sorgen Sie mit unserem Wartungsfilter-Kit dafür, dass Ihr John Deere Kompaktbagger 35G reibungslos läuft. Dieses Kit wurde speziell für Ihre Maschine entwickelt (PIN: 1FF035GX__K270001-) und gewährleistet optimale Leistung und Langlebigkeit. Lassen Sie die Wartung nicht zum Ärger werden – erledigen Sie die Arbeit ganz einfach mit unseren hochwertigen Filtern. Investieren Sie noch heute in die Zukunft Ihrer Ausrüstung! 

 

2. 12-V-Anlasser für John Deere Bagger 35G

12V Anlasser AT318141 für Yanmar Motor 3TNV88F 4TNV86CT John Deere Bagger 30G 35D 35G 50D 50G

Spezifikation:
Spannung: 12 Volt
Zähne/Splines: 15 Zähne/Splines

Passend für Yanmar-Motor: 4TNV86CT, 4TNV86CHT, 3TNV88F, 4TNV88C

Anwendung:
Passend für folgende Modelle:
John Deere Bagger: 30G, 35D, 35G, 50D, 50G
John Deere Kompaktlader: 312GR, 314G, 316GR, 317G, 318G
John Deere Allradlader: 184G, 204G, 304G

12V-Anlasser AT318141, die perfekte Ergänzung für Ihren Yanmar-Motor 3TNV88F und 4TNV86CT! Entwickelt, um Ihre John Deere-Baggermodelle 30G, 35D, 35G, 50D und 50G mühelos mit Strom zu versorgen. Machen Sie sich bereit, mit diesem zuverlässigen Anlasser Gas zu geben und jede Aufgabe zu meistern. Verbessern Sie noch heute die Leistung Ihres Motors!

 

3. Gebläsemotor für John Deere Bagger 35G

Gebläsemotor FXB00004059 für John Deere 30G PC4 35G 50G PC7 Hitachi ZAXIS30U-5N ZAXIS35U-5N ZAXIS50U-5N

Zustand: neu, Aftermarket

Teilenummer ersetzen: FXB00004059
Passend für Yanmar-Motor: 3TNV88F, 4TNV88C

Anwendung:
Passend für John Deere Bagger: 30G, PC4, 35G, 50G, PC7
Passend für Hitachi Bagger: ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N, ZAXIS50U-5N

derGebläsemotor FXB00004059, das perfekte Zubehör für die Modelle John Deere 30G PC4, 35G und 50G PC7 sowie Hitachi ZAXIS30U-5N, ZAXIS35U-5N und ZAXIS50U-5N. Verabschieden Sie sich von Staub und Schmutz mit diesem leistungsstarken Motor. Machen Sie sich bereit für einen reibungsloseren und saubereren Betrieb. Rüsten Sie Ihre Ausrüstung noch heute auf!

 

4. Überholungs-Umbausatz für John Deere Bagger 35G

3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Überholungs-Umbausatz für John Deere Bagger

Inhalt:

1 Satz Überholungsdichtungssatz  3 Zylinderlaufbuchsen

3 Kolben STD  3 Kolbenbolzen

6 Sprengringe  3 Stangenbuchsen

Satz Kolbenringe  1 Satz Hauptlager

1 Satz Stangenlager  1 Satz Drucklager

3 Einlassventile  3 Auslassventile

6 Ventilführungen  3 Einlassventilsitze

3 Auslassventilsitze

Revitalisieren Sie Ihren John Deere Bagger mit unserem dynamischen 3TNV88 3TNV88C S3D88E-5 Überholungs-Umbausatz! Erleben Sie die Kraft einer Komplettüberholung, die Ihrer Maschine neues Leben einhaucht. Machen Sie sich bereit, jeden Job mit Zuversicht und Effizienz zu meistern. Geben Sie sich nicht mit weniger als außergewöhnlicher Leistung zufrieden. Rüsten Sie Ihren Bagger noch heute auf!

 

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