Di seguito, abbiamo delineato un processo dettagliato passo dopo passo per lo svuotamento del olio motore , sostituendo il filtro dell'olio motore , e rabboccare l'escavatore CAT 320 con olio fresco. Tuttavia, questi passaggi possono essere applicati anche per la manutenzione di qualsiasi altro escavatore o macchinario pesante.

  Svuotamento del Olio motore

Per iniziare, rimuovi la pancia che si trova sotto la macchina. Se la tua macchina non ha una pancia, puoi saltare questo passaggio.

Individuare la pancia e svitare i bulloni. Il numero di bulloni può variare a seconda del modello della macchina. Nel caso del CAT 320, ci sono quattro bulloni. Due di questi bulloni sono scanalati, consentendo una facile rimozione semplicemente allentandoli. Rimuovere i due bulloni rimanenti e far scorrere la pancia in avanti per staccarla. I fori scanalati facilitano anche la reinstallazione senza sforzo. Far scorrere la pancia all'indietro e fissarla con i bulloni, senza la necessità di tenere la pesante pancia. Questo processo garantisce un'esperienza senza problemi.

Tuttavia, alcuni modelli potrebbero richiedere lo svitamento di tutti i bulloni, poiché non sono presenti fori asolati.

Quindi, posizionare un secchio sotto il motore per raccogliere l'olio drenato ed evitare qualsiasi fuoriuscita a terra. Tenere un secchio extra nelle vicinanze nel caso in cui quello iniziale si riempia prima che tutto l'olio sia stato drenato. La quantità di olio drenato può variare tra le diverse macchine.

Ora, accedi al motore. Nel caso del CAT 320, c'è una piccola valvola a sfera sul tubo collegato al motore. Altre macchine potrebbero avere un tappo di scarico situato nella parte inferiore, che deve essere rimosso per primo.

Prestare attenzione quando si rimuove il tappo di scarico, poiché l'olio inizierà a scorrere immediatamente. Posizionare rapidamente il secchio per raccogliere l'olio.

Per il CAT 320, consigliamo di posizionare un secchio vuoto direttamente sotto il tubo flessibile e di aprire la valvola a sfera per rilasciare l'olio. Potrebbe essere necessario svitare la valvola a sfera più volte per facilitare uno scarico più rapido. Assicurarsi che tutto l'olio venga indirizzato nel secchio.

Una volta che l'olio è stato completamente drenato, chiudere la valvola a sfera e riattaccare la coppa. Assicurarsi che la valvola a sfera sia serrata saldamente, utilizzando delle pinze se necessario. Tuttavia, evitare di serrare eccessivamente.

  Cambiare ing  il motore Filtro dell'olio

Per cambiare il motore filtro dell'olio , devi prima rimuovere quello vecchio. Inizia allentando il pezzo sotto il filtro alloggiamento utilizzando una chiave inglese o una bussola in un cricchetto più grande. Una volta allentato, rimuovere con attenzione il pezzo a mano e posizionare immediatamente una bacinella di drenaggio sotto il filtro alloggiamento per raccogliere eventuali gocce di olio motore.

Con una mano che tiene la vaschetta di drenaggio, utilizzare l'altra mano per rimuovere il filtro e mettetelo da parte, facendo attenzione a mantenere l'equilibrio e a evitare qualsiasi pasticcio. Lasciate la bacinella di drenaggio in posizione per qualche altro minuto per assicurarvi che tutto l'olio sia completamente drenato.

Adesso ho bisogno  sostituire il motore filtro dell'olio . Scarta il tuo nuovo filtro e, usando il dito, applica una piccola quantità di olio dal filtro alloggiamento per lubrificare la parte superiore della guarnizione.Ciò faciliterà l'infilatura.

E la cosa successiva è avvitare il filtro nell'alloggiamento, stringendolo il più possibile per evitare perdite di olio. Usa una chiave per stringerlo dal basso finché non senti che non può più essere stretto ulteriormente.

Questo processo è applicabile a tutte le macchine con motore a contenitore filtri dell'olio .

  Ricarica ing  l'olio motore

Ora passiamo al rabbocco dell'olio motore nel CAT 320. Iniziamo aprendo il cofano del motore e individuando il riempimento del motore. Nel CAT 320, il riempimento del motore è posizionato in modo pratico nella parte superiore del coperchio della valvola, a differenza di altri modelli in cui potrebbe essere posizionato lateralmente.

Prendi un imbuto e posizionalo con attenzione per evitare fuoriuscite o pasticci. Quindi, prendi l'olio motore appropriato. Consigliamo di usare l'olio minerale 15.40, ma se hai una macchina diversa, è meglio consultare il produttore per determinare le specifiche dell'olio adatte.

Quando si riempie l'olio motore, procedere lentamente e con calma, lasciando una pausa di un minuto tra ogni versamento per consentire all'olio di depositarsi. Ciò impedirà qualsiasi traboccamento nel sistema di aspirazione, che potrebbe causare guasti alla macchina.

Assicurati di non riempire troppo il motore con olio. Il modo migliore per determinare la quantità corretta è usare l'astina di livello fornita con la macchina. Controlla l'astina di livello più volte fino a raggiungere l'intervallo consigliato, né troppo basso né troppo alto.

In alternativa, puoi stimare la quantità necessaria in base alla quantità di olio scaricata dal motore. Ad esempio, se hai scaricato mezzo secchio di olio, dovrai sostituirlo con mezzo secchio di olio pulito.

Si prega di notare che abbiamo recentemente sostituito il filtro motore , che può causare una diminuzione temporanea del livello dell'olio motore all'avvio del motore. Per ottenere una lettura accurata, dobbiamo avviare il motore, lasciarlo riempire e controllare eventuali perdite prima di determinare se è necessario altro olio.

Per completare questo processo, reinserisci gentilmente l'astina di livello, rimuovi l'imbuto, chiudi il motore e il cofano e avvia il motore per un breve periodo di cinque o dieci secondi. Se ti capita di sentire un cicalino, ignoralo, poiché indica semplicemente una bassa pressione dell'olio motore. Una volta che il motore filtro dell'olio è riempito e viene raggiunta una pressione sufficiente, il cicalino dovrebbe spegnersi automaticamente.

Una volta il filtro motore sia correttamente riempito d'olio, è essenziale controllare attentamente i livelli dell'olio motore.  Aprire nuovamente il motore e inserire l'astina di livello.  Se il livello dell'olio è leggermente basso, aggiungerne una quantità adeguata.  Assicurarsi di utilizzare un imbuto pulito per evitare qualsiasi contaminazione accidentale del motore.  Continuare a controllare il livello dell'olio con l'astina di livello finché non scende appena sotto il segno massimo.  In questo modo il motore avrà a disposizione olio a sufficienza per funzionare senza preoccuparsi di bassi livelli di olio.

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