Achetez-en 2 et obtenez 15 % de réduction sur tous les outils. Valable jusqu'au 31 décembre 2024 Outils de la boutique

Offre réservée aux abonnés par e-mail ! Bénéficiez d'une réduction de 100 $ sur les commandes supérieures à 999 $.

FABEMAIL100

Comment fonctionne un solénoïde d'arrêt de carburant ?

How Does A Fuel Shut Off Solenoid Work?

Les électrovannes d'arrêt de carburant sont un composant indispensable dans les machines de construction contemporaines. Agissant comme un élément de contrôle vital, ils ont un impact significatif sur le système d’alimentation en carburant du moteur. Rejoignez-nous sur Fab Heavy Parts pour découvrir le fonctionnement interne de ces solénoïdes et découvrir comment les dépanner en cas de dysfonctionnement. Préparez-vous à percer les mystères des solénoïdes de coupure de carburant et devenez un maître de l'entretien des machines de construction !

 

Comment fonctionne un solénoïde d'arrêt de carburant?

Un solénoïde d'arrêt de carburant est une vanne à commande électromagnétique qui joue un rôle crucial dans la coupure à distance de l'alimentation en carburant d'un moteur. Ce dispositif se compose d'un corps de vanne et d'un ensemble solénoïde complet fixé à une tige de vanne. Comprendre son fonctionnement est essentiel pour comprendre son importance dans les systèmes de gestion moteur.

Lorsque le solénoïde de coupure de carburant est alimenté, un champ électromagnétique est généré autour de lui. Ce champ provoque le mouvement du piston du solénoïde, rétractant le clapet à ressort de son siège. En conséquence, le carburant peut passer à travers la vanne, permettant au moteur de recevoir l’alimentation en carburant nécessaire. Ce processus est vital lors de la procédure de démarrage du système.

D'autre part, lorsque le solénoïde de coupure de carburant diesel est désactivé, le ressort de soupape ramène la soupape à champignon sur son siège. Cette action coupe efficacement le débit de carburant, empêchant ainsi tout carburant supplémentaire d'atteindre le moteur. Ce mécanisme garantit que le moteur ne soit pas inondé de carburant lorsqu'il ne fonctionne pas.

Le solénoïde de coupure de carburant peut être activé manuellement ou dans le cadre d'un système de gestion automatique du moteur. Il convient de noter que ces solénoïdes font partie des dispositifs de débit de fluide à distance les plus importants utilisés dans diverses applications. Ils sont spécialement conçus pour couper à distance ou automatiquement l’alimentation en carburant d’un moteur ou d’un brûleur.

Dans la plupart des cas, une électrovanne de coupure de carburant est une unité complète comprenant deux dispositifs distincts. Le premier dispositif est le mécanisme d'arrêt de carburant proprement dit, généralement une soupape à clapet traditionnelle en laiton. La tige de commande de la vanne est reliée à un piston qui est généralement monté sur un solénoïde en haut du corps de la vanne.

Lorsqu'un courant approprié traverse le solénoïde, un fort champ magnétique est généré autour de lui. Ce champ magnétique attire le piston du solénoïde, le tirant rapidement vers la bobine. Lorsque le piston du solénoïde se déplace, il soulève le siège de la soupape, permettant au carburant de s'écouler à travers la soupape. Ce processus est essentiel au bon fonctionnement du moteur.

Une fois que le solénoïde d'arrêt du carburant diesel est hors tension, le ressort de soupape ramène le clapet dans sa position fixe, fermant fermement la soupape. Cette action réinitialise l'électrovanne diesel, la préparant pour le prochain cycle de service. La puissance nécessaire à l'activation du solénoïde d'arrêt du carburant diesel peut être contrôlée manuellement ou gérée par un système automatique, en fonction des exigences spécifiques de l'application.

L'un des avantages significatifs de ces vannes est leur capacité à réagir rapidement aux conditions dangereuses. Si une situation dangereuse est détectée, le solénoïde d'arrêt de carburant se ferme immédiatement, coupant le flux de carburant vers le brûleur ou le moteur. Cette réponse rapide empêche efficacement l’escalade du danger, garantissant ainsi la sécurité du système et de ses environs.

En conclusion, le solénoïde de coupure de carburant est un composant essentiel des systèmes de gestion moteur. Sa conception de vanne à commande électromagnétique permet de contrôler à distance l'alimentation en carburant, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et sûr du moteur. Qu'il soit activé manuellement ou qu'il fasse partie d'un système automatique, le solénoïde de coupure de carburant joue un rôle essentiel dans la prévention des risques liés au carburant et dans le maintien des performances globales du moteur.

 

Comment dépanner le solénoïde d'arrêt de carburant s'il ne fonctionne pas

L'électrovanne de coupure de carburant est un composant essentiel du système de carburant d'un moteur diesel. Si vous rencontrez des problèmes avec le solénoïde de coupure de carburant, il est important de suivre un processus de dépannage systématique. Voici les étapes détaillées pour vous aider à identifier et à résoudre les problèmes courants :

  1. Vérifiez la connexion électrique : commencez par vous assurer que la connexion électrique au solénoïde d'arrêt du carburant diesel est sécurisée. Inspectez les fils pour déceler tout signe de dommage ou de casse. Utilisez un multimètre pour vérifier si l'alimentation électrique est normale, confirmant que le solénoïde peut recevoir l'alimentation comme prévu.
  1. Vérifiez le signal de commande : utilisez un oscilloscope ou un voltmètre polyvalent pour vérifier si le signal de commande atteint le solénoïde de coupure de carburant. Vérifiez la forme d'onde et la tension du signal de commande pour vous assurer qu'elles se situent dans la plage normale.
  1. Inspectez l'électro-aimant et la bobine : les composants essentiels du solénoïde de coupure de carburant sont l'électro-aimant et la bobine. Vérifiez que l'électro-aimant fonctionne correctement et génère suffisamment de champ magnétique lorsqu'il est sous tension. Simultanément, inspectez la bobine pour déceler tout blocage, bourrage ou signe d'usure.
  1. Nettoyer et entretenir régulièrement : Parfois, le solénoïde peut mal fonctionner en raison de l'huile, de la saleté ou de corps étrangers obstruant le système. Nettoyez et entretenez régulièrement le solénoïde d'arrêt de carburant, en vous concentrant sur le noyau de soupape et le corps de soupape. Cette mesure préventive peut prévenir efficacement les pannes.
  1. Vérifier les ressorts et les joints : les ressorts et les joints jouent un rôle crucial pour sceller la bobine et assurer son bon retour en position. Inspectez les ressorts pour détecter tout dommage ou déformation et assurez-vous que les joints ne fuient pas.
  1. Examiner le circuit de fioul : Vérifier le circuit de fioul lié à l'électrovanne de coupure de carburant pour s'assurer qu'elle fonctionne normalement. Recherchez tout blocage ou fuite qui pourrait affecter les performances du solénoïde.
  1. Remplacer les composants défectueux : si, après le dépannage, vous identifiez un composant défectueux, il est important de le remplacer rapidement. Les composants défectueux courants incluent les solénoïdes, les bobines, les ressorts ou les joints endommagés.
  1. Test et débogage : après avoir résolu tous les problèmes potentiels, effectuez des tests et un débogage approfondis pour vous assurer que le solénoïde d'arrêt de carburant diesel fonctionne correctement. Prenez toutes les précautions nécessaires pour assurer votre sécurité lors des tests et éviter toute mauvaise manipulation pouvant entraîner des blessures ou des dommages.

 

En conclusion, l'électrovanne d'arrêt de carburant diesel est un composant essentiel des machines de construction et des systèmes moteurs modernes. Fonctionnant selon des principes électromagnétiques, il permet un contrôle à distance ou automatique du débit de carburant vers le moteur. En ouvrant le robinet de carburant lorsqu'il est sous tension et en le fermant lorsqu'il est désactivé, le solénoïde gère efficacement l'alimentation en carburant. Cependant, comme tout composant mécanique, ces solénoïdes peuvent rencontrer des problèmes. La résolution de tout composant défaillant et la réalisation de tests et de débogages approfondis sont des étapes cruciales pour maintenir le bon fonctionnement de votre électrovanne d'arrêt de carburant diesel. Comprendre le fonctionnement du solénoïde d'arrêt du moteur diesel est de la plus haute importance pour garantir un fonctionnement efficace et sûr des équipements mécaniques.

 

Solénoïdes d'arrêt de carburant populaires

1. Solénoïde d'arrêt de carburant pour Kubota

Solénoïde d'arrêt de carburant SA-5176-12 1756ES-12SUC5B1S5 pour moteur Kubota D722 D902 Z482, 12 V

Numéro de pièce : SA-5176-12, 1756ES-12SUC5B1S5, SA517612, 1756ES12SUC5B1S5, SA5176

Tension : 12 V

Application : Moteurs Kubota D722, D902, Z482 

The Solénoïde d'arrêt de carburant SA-5176-12 1756ES-12SUC5B1S5 ! Conçu spécifiquement pour les moteurs Kubota D722, D902 et Z482, ce solénoïde 12 V est une centrale de fiabilité et de performance. Dites adieu aux fuites de carburant et bonjour aux arrêts moteur en douceur. Améliorez votre moteur Kubota dès aujourd'hui avec le solénoïde d'arrêt de carburant SA-5176-12 1756ES-12SUC5B1S5 et découvrez la différence. Obtenez le vôtre maintenant !

 

2. Électrovanne d'arrêt diesel pour chargeur Bobcat

Électrovanne d'arrêt diesel 12V 6667993 pour chargeur Bobcat 325 328 331 334 337 341 5600 S150 S160 S175 S185 T190

Numéro de pièce : 6667993État : neuf, marché secondaire

Garantie : 6 mois

Application : Bobcat Skid Steer 751 753 763 773 7753 325 328 331 334 337 341 5600 S150 S160 S175 S185 T190

La Électrovanne d'arrêt diesel 12 V 6667993 pour chargeur Bobcat 325, 328, 331, 334, 337, 341, 5600, S150, S160, S175, S185 et T190 ! Cette valve puissante assure un fonctionnement fluide et efficace de votre chargeuse Bobcat, vous offrant ainsi une tranquillité d'esprit au travail. Améliorez votre équipement dès aujourd'hui avec cette électrovanne fiable.

 

3. Électrovanne d'arrêt diesel pour Deutz

Électrovanne d'arrêt 12 V 04233841 0423 3841 pour moteur Deutz 912 913 914 

État : neuf, marché secondaire

Numéro de pièce : 04233841, 0423 3841

Tension : 12 V

Compatibilité du moteur :  Moteur Deutz 912 913 914

L'électrovanne d'arrêt 12V 04233841 0423 3841 pour moteur Deutz 912 913 914. Cette vanne de haute qualité est conçue pour fournir un arrêt fiable et efficace de votre moteur Deutz. Avec son alimentation 12V, il assure un fonctionnement fluide et précis. Améliorez les performances de votre moteur dès aujourd'hui avec cette électrovanne haut de gamme !

 

4. Solénoïde d'arrêt Remplacement pour John Deere

Nouveau solénoïde d'arrêt AM882277 de remplacement pour tracteur compact John Deere 670 770 870 970 1070

Numéro de pièce : AM882277

État : neuf, marché secondaire

Garantie : 6 mois

Modèles compatibles : tracteur compact John Deere 670 770 870 970 1070

Le solénoïde d'arrêt AM882277 dynamique et fiable, le remplacement parfait pour votre tracteur compact John Deere 670, 770, 870, 970 et 1070. Préparez-vous à bénéficier de performances fluides et de fonctionnalités sans effort avec ce solénoïde haut de gamme. Améliorez votre tracteur aujourd'hui et profitez d'une conduite en douceur à chaque fois. 

 

FAB Heavy Parts  Peut vous aider à répondre à vos besoins

Bienvenue dans le Fab Heavy Parts' catalogue en ligne, où vous pouvez explorer une superbe gamme de solénoïdes d'arrêt  .  Nous avons une sélection diversifiée pour répondre à vos besoins. Notre équipe de pièces détachées compétente est à votre disposition, prête à vous aider à chaque étape du processus.

1 commentaire

Thank you for your support; and I have more understanding about my riding lawnmower solenoid Kawasaki engine. I guess its depends on the way it closed; so if it will let to much gas in and closed will let started. Again thank you for your help

Jake Marshall,

Laissez un commentaire

Veuillez noter : les commentaires doivent être approuvés avant d’être publiés.