Principaux types de kits de reconstruction de moteur
Lorsqu'il s'agit de reconstruire un moteur, il est important de comprendre les différences entre les kits de reconstruction dans le cadre, hors cadre et avec ré-anneau. De nombreux clients utilisent souvent le terme « kit de reconstruction » sans préciser de quel type ils ont besoin. En conséquence, nous supposons généralement qu’ils nécessitent un kit de reconstruction standard intégré au cadre, car il s’agit de l’option la plus couramment demandée. Cependant, il est essentiel de noter qu'il existe plusieurs niveaux de kits de reconstruction disponibles, en fonction de l'état des pièces du moteur et des spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM).
En outre, il convient de mentionner que le terme « kit de révision » est souvent utilisé de manière interchangeable avec « kit de reconstruction », mais il peut également faire spécifiquement référence à un kit hors cadre. Pour éviter toute confusion liée au terme « révision », nous utilisons exclusivement le terme « reconstruction »." Il est important de garder à l'esprit que l'article suivant donne un aperçu général des composants inclus dans ces kits moteur.
Re-anneau moteur kit de reconstruction
Le kit de ré-anneau représente le plus petit type de kit de reconstruction disponible. Il offre une approche rapide de la reconstruction du moteur, en supposant que les pistons soient toujours réutilisables. Cependant, avant d'opter pour un kit de ré-anneau, il est indispensable d'évaluer l'état des autres composants du moteur.
Contenu du Re-anneau kit
En règle générale, les kits de remplacement se composent de chemises de cylindre (si applicable au moteur spécifique), de segments de piston, de roulements de bielle, de roulements principaux, de rondelles de butée (si utilisées dans l'application), d'un jeu de joints de culasse et d'un jeu de joints de carter d'huile. Il est crucial de noter que les kits de reconstruction de ré-anneaux n'incluent pas de pistons. Parfois, vous pourriez rencontrer des kits étiquetés « sans piston » ou « sans pistons », qui sont essentiellement des kits de ré-anneaux. Le terme « re-ring » vient du fait que, même si les pistons d'un moteur sont réutilisés, les segments doivent être remplacés lors du processus de retrait du cylindre. Par conséquent, le terme « re-ring » fait référence à l’action de remplacer les segments sur les pistons existants.
Cchoix a re-ring kit
Un kit de ré-anneaux convient aux particuliers qui souhaitent rafraîchir leur moteur grâce à une reconstruction tout en possédant des pistons en bon état. En remplaçant tous les composants les plus sensibles tels que les bagues, les roulements et les joints, tout en conservant les pistons, des économies significatives peuvent être réalisées en termes de pièces et de main d'œuvre. De plus, ce type de reconstruction peut être effectué tout en gardant le moteur dans le châssis, ce qui entraîne une réduction des dépenses de main d'œuvre.
Inframe moteur reconstruire kits
Un kit de reconstruction de moteur Inframe est un ensemble complet conçu pour faciliter le processus de reconstruction de votre moteur. Comparé à l'option de réparation hors cadre, un kit intégré au cadre prend moins de temps tout en offrant une gamme de composants plus étendue qu'un kit de ré-anneau. Cependant, il est essentiel de vous assurer que vous achetez un kit spécialement conçu pour votre modèle de moteur.
Contenu du Inframe kit
Lorsque vous investissez dans un kit de reconstruction intégré au cadre, vous pouvez vous attendre à trouver une gamme de composants essentiels qui contribueront à la restauration réussie de votre moteur. Premièrement, le kit comprendra toujours des pistons, ainsi que les composants de piston nécessaires tels que des segments et des axes. De plus, à moins que le moteur ne soit un moteur à alésage parent ou sans manchon, un kit intégré au cadre comprendra également des chemises de cylindre et des joints de chemise.
En plus des composants mentionnés ci-dessus, les kits intégrés au cadre comprennent généralement des roulements de bielle, des roulements principaux et des rondelles de butée (le cas échéant pour le moteur). Un joint de carter d'huile est également fourni pour assurer une étanchéité sécurisée. De plus, le kit contiendra un jeu de joints de moteur supérieur, qui comprend un jeu de joints de culasse et une sélection de joints supplémentaires spécifiquement conçus pour la partie supérieure du moteur.
Choisirchoisir un inframe kit
La popularité des kits de reconstruction Inframe découle de leur capacité à fournir tous les composants nécessaires à une reconstruction complète du moteur. Avec l'inclusion de pistons et d'axes de piston, ces kits constituent un excellent choix si vous pensez que vos pistons actuels ne sont peut-être pas dans un état optimal. En optant pour un kit Inframe, vous évitez le risque de devoir reconstruire à nouveau votre moteur dans un avenir proche.
Comme son nom l'indique, un kit intégré au cadre peut être installé tandis que le moteur reste dans le cadre du véhicule. Cette fonctionnalité permet non seulement de gagner un temps précieux, mais réduit également les coûts de main-d'œuvre puisqu'il n'est pas nécessaire de retirer le moteur du véhicule pendant le processus de reconstruction. Cette commodité fait des kits intra-cadre un choix populaire parmi les reconstructeurs de moteurs.
Hors cadre emoteur rebuild kson
Nos kits de reconstruction de moteur hors cadre constituent la solution ultime pour une révision complète du moteur. Ces kits offrent la gamme de composants la plus étendue par rapport aux autres niveaux de kits, garantissant que chaque pièce pouvant nécessiter un remplacement est prise en charge. Bien que l'installation nécessite plus de temps de travail, les avantages en valent la peine, car cela permet d'éviter une usure inégale en remplaçant plusieurs pièces simultanément.
Contenu du kit hors cadre
Notre kit hors cadre comprend tous les composants de base d'un kit intégré au cadre, tels que les chemises de cylindre, les joints de chemise, les pistons, les axes, les jeux de bagues, les roulements de bielle, les roulements principaux et les rondelles de butée (le cas échéant). Cependant, ce qui distingue notre kit hors cadre est l'inclusion de plusieurs mises à niveau. Le jeu de joints de culasse est mis à niveau vers un jeu de joints de révision, ou à la fois un jeu de joints de moteur supérieur et un jeu de joints de moteur inférieur. Le contenu spécifique du jeu de joints de révision peut varier en fonction du modèle de moteur, mais il fournit généralement tous les joints et joints nécessaires lors du retrait du moteur du châssis. De plus, tous les kits hors cadre, à l'exception de ceux conçus pour les moteurs Detroit Diesel, comprennent également des joints de vilebrequin avant et arrière.
Choisir un le bonkit hors cadre approprié
Quand il s'agit de reconstruire votre moteur, notre kit hors cadre est la solution complète dont vous avez besoin. Il est spécialement conçu pour les situations où une révision complète est requise, sans aucun compromis sur le temps nécessaire pour terminer le processus. Dans le monde du diesel, ce kit est indispensable lorsqu'il faut extraire le moteur du châssis du véhicule. Si vous avez le luxe du temps et êtes prêt à investir un peu plus, opter pour notre kit hors cadre garantit que vous remplacez tous les composants possibles qui pourraient nécessiter une attention pendant le processus de reconstruction. Avec ce kit, vous pouvez avoir l'esprit tranquille en sachant que vous disposez de tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour une révision complète et réussie du moteur.
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https://www.fabheavyparts.com/collections/engine-overhaul-kit
Kits de reconstruction de moteur populaires
1. Kit de reconstruction de révision pour Caterpillar CAT C6.6 Moteur
Kit de reconstruction de révision pour Caterpillar CAT C6.6 Moteur
Application : Modèles avec CAT C6.6 Moteur
Contenu :
1 jeu de kits de joints de révision
6 chemises de cylindre, semi-finies
6 pistons, STD, 6 axes de piston
12 anneaux élastiques, 6 bagues de tige
Jeu de bagues pour 6 pistons, STD
1 jeu de roulements principaux, 1 jeu de roulements de bielle
1 jeu de rondelles de butée, 12 soupapes d'admission
12 soupapes d'échappement, 24 guides de soupapes
12 sièges de soupapes d'admission, 12 sièges de soupapes d'échappement
*Les chemises de cylindre de ce kit sont semi-finies.
Ils nécessitent un usinage supplémentaire.
2. Kit de reconstruction de révision du moteur Yanmar 4TNV98C 4TNV98CT-NMS
Révision du moteur Yanmar 4TNV98C 4TNV98CT-NMS Kit de reconstruction
Application : Modèles avec moteur Yanmar 4TNV98C 4TNV98CT-NMS
Contenu :
1 jeu de joints de révision, 4 chemises de cylindre
4 pistons STD, 4 axes de piston
8 anneaux élastiques, 4 bagues de tige
1 jeu de segments de piston, 1 jeu de roulements principaux
1 jeu de roulements de bielle, 1 jeu de roulements de butée
4 soupapes d'admission, 4 soupapes d'échappement
8 guides de soupape, 4 sièges de soupape d'admission
4 sièges de soupapes d'échappement
*Les chemises de cylindre de ce kit sont semi-finies.
Ils nécessitent un usinage supplémentaire.
3. Kit de reconstruction de révision de moteur Kubota D1005 pour tracteur
Kit de reconstruction de révision du moteur Kubota D1005 pour tracteur B7500 B2100 B2320 avec +0.5 pistons
Numéro de moteur : D1005
Ce kit est livré avec un 0 surdimensionné.Pistons et segments de 50 mm.
Application : Kubota B2100DT B2100HST-D B2100HST-DB B7500DT B7500HSB B7510DT B7510DTN B7510HSD B2320DT B2320DTN B2320DWO B2320HSD
Contenu :
Piston : 1 jeu.Chemise de cylindre : 1 jeu
Axe de piston : 1 jeu,Segment de piston : 1 jeu
Clip de piston : 1 jeu, Douille d'axe de piston : 1 jeu
Roulement de bielle : 1 jeu, Roulement principal : 1 jeu
Kit de joints complet : 1 jeu, Guide de soupape : 1 jeu
Soupape d'admission : 1 jeu, Soupape d'échappement : 1 jeu
Siège de soupape d'admission : 1 jeu, Siège de soupape d'échappement : 1 jeu
Rondelle de butée : 1 jeu
*Les chemises de cylindre de ce kit sont semi-finies.
Ils nécessitent un usinage supplémentaire.
4. Kit de reconstruction de révision pour moteur Hino N04CT
Kit de reconstruction de révision pour moteur Hino N04CT
Application : Moteur Hino N04CT
Contenu :
1 jeu de joints de révision, 4 chemises de cylindre
4 pistons STD, 4 axes de piston
8 anneaux élastiques, 4 bagues de tige
1 jeu de segments de piston, 1 jeu de roulements principaux
1 jeu de roulements de bielle, 1 jeu de roulements de butée
4 soupapes d'admission, 4 soupapes d'échappement
8 guides de soupape, 4 sièges de soupape d'admission
4 sièges de soupapes d'échappement
*Les chemises de cylindre de ce kit sont semi-finies.
Ils nécessitent un usinage supplémentaire.
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Looking for an in frame rebuild kit for a Yanmar 3T84T (46hp turbo). In a compact tractor, approx year 1985. Or, better yet, a short block of this engine or direct replacement for it.