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Todo lo que necesitas saber sobre las bombas de elevación

Everything you need to know about lift pumps

Tanto los motores de gasolina como los de diésel dependen de la combustión interna para impulsar los vehículos hacia adelante. A pesar de compartir similitudes en la funcionalidad de varias piezas, existen distinciones notables en ciertos componentes, como sus bombas de combustible, según su modo de funcionamiento.

Tanto en los sistemas de gasolina como de diésel, el suministro de combustible al motor es un paso inicial crucial antes de que se produzca la inyección. Muchos vehículos diésel están equipados con una bomba de elevación, también conocida como bomba de transferencia, responsable de transportar combustible desde el tanque de almacenamiento al resto del sistema de combustible a una presión relativamente baja.

En ciertos sistemas diésel de Bosch, incluidos los que se encuentran en los primeros motores Duramax, el vacío natural creado por la bomba de alta presión se utiliza para extraer combustible del tanque a la bomba. Sin embargo, este método puede presentar desafíos en los casos en que hay una fuga de aire en el paso entre el tanque de combustible y la bomba de combustible, lo que podría provocar problemas operativos.

Por el contrario, en algunos camiones equipados con GM Duramax con tanques dobles, se emplea una bomba de transferencia para transferir combustible del tanque auxiliar al tanque de combustible principal una vez que el nivel de combustible en el tanque principal cae por debajo de un umbral específico. Este proceso asegura un suministro continuo de combustible para el funcionamiento del vehículo.


¿Qué es una Bomba de elevación?

Una bomba de elevación es un componente esencial en el sistema de combustible de un vehículo y sirve como bomba de suministro de combustible de baja presión responsable de transferir combustible desde el tanque a la bomba de inyección. Esta transferencia de combustible es crucial para mantener la presión de combustible adecuada requerida para el funcionamiento eficiente del motor.

Históricamente, ya en 1970, algunos vehículos con carburador, como el Chevy Vega, utilizaban una bomba de elevación eléctrica en lugar de las bombas mecánicas más comunes que se encuentran en la mayoría de los vehículos de esa época. era. De manera similar, a mediados de la década de 1980, ciertas plataformas Ford con carburador incorporaban una bomba eléctrica en el tanque para suministrar combustible al carburador. Los vehículos asiáticos más antiguos también presentaban bombas de combustible eléctricas montadas en el bastidor que extraían combustible del tanque y lo entregaban al carburador.

Antes de 1990, los vehículos Ford con inyección de combustible estaban equipados con una bomba de transferencia en el tanque que suministraba una bomba de alta presión montada en el bastidor. Esta bomba de transferencia, aunque no era una bomba de desplazamiento positivo, desempeñaba un papel vital en el sistema de suministro de combustible. En los casos en que había varios tanques de combustible, cada tanque estaba equipado con su propia bomba para facilitar el proceso de transferencia de combustible.

Sin embargo, a partir de 1990, hubo un cambio significativo en el diseño de los sistemas de combustible de los vehículos. La bomba dentro del tanque evolucionó hasta convertirse en la principal bomba de combustible de alta presión. En vehículos con múltiples tanques de combustible, se instaló una bomba en cada tanque para garantizar un sistema de suministro de combustible eficiente, lo que marca un avance notable en la evolución de los sistemas de combustible para automóviles.

 

Cómo funciona una Bomba de elevación?

Una bomba de elevación funciona utilizando varios diseños, cada uno con su método operativo único. En el caso de muchos vehículos diésel modernos, la bomba de elevación, si está presente en el sistema, es un aparato compacto impulsado por un motor eléctrico instalado dentro del tanque de combustible o en el riel de combustible. Normalmente, un módulo de control electrónico gobierna el funcionamiento de la bomba. La función principal de la bomba de elevación es impulsar el combustible a través de la línea de suministro de combustible que conduce al filtro de combustible y posteriormente a la bomba de inyección de alta presión. Este proceso garantiza el suministro eficiente de combustible al motor para un rendimiento óptimo.

 

Tipos de Bombas de elevación

Cuando se trata de bombas de elevación, hay dos tipos principales a considerar: mecánicas y eléctricas. Cada tipo ofrece características y funciones distintas, atendiendo a diferentes necesidades en el mundo del automóvil.

Bomba de elevación mecánica : La bomba de elevación mecánica funciona con presión y volumen de combustible fijos, lo que la convierte en una bomba confiable. elección para aplicaciones OEM más antiguas. Generalmente impulsada por un lóbulo del árbol de levas dedicado, este tipo de bomba ha sido un elemento básico en la industria. Por ejemplo, los primeros motores diésel Ford Power Stroke de 7,3 L utilizaban una bomba de elevación mecánica del árbol de levas para suministrar combustible al riel de combustible.

Bomba de elevación eléctrica : Por el contrario, la bomba de elevación eléctrica ofrece más flexibilidad en términos de presión de combustible y volumen. Este tipo está controlado por un módulo de control electrónico de la bomba de combustible, a menudo administrado por el ECM/PCM. El circuito de retroalimentación incluye un sensor de presión de combustible montado en el riel de combustible, lo que permite ajustes precisos basados ​​en datos en tiempo real.

Comprender los matices entre las bombas de elevación mecánicas y eléctricas es crucial para seleccionar la opción correcta para su vehículo y sus requisitos específicos. Ya sea que prefiera la confiabilidad tradicional de una bomba mecánica o las características avanzadas de una eléctrica, existe una bomba de elevación adecuada para satisfacer sus necesidades en el ámbito automotriz.

 

Factores a considerar antes de reemplazar una Bomba de elevación

Asegurar el funcionamiento óptimo de su bomba de elevación es crucial para evitar la falta de combustible en la bomba de inyección. Al reemplazar una bomba de elevación defectuosa, no solo salvaguarda la longevidad de su bomba de inyección sino que también protege la integridad de sus inyectores.

Al embarcarse en el reemplazo de una bomba de elevación, es imperativo considerar meticulosamente las especificaciones de su vehículo, incluido su año, marca y modelo. Esta atención al detalle es esencial para garantizar un ajuste y una compatibilidad perfectos. Las implicaciones de costos de tal reemplazo pueden variar significativamente, desde aproximadamente £ 200 a £ 800, abarcando tanto el costo de las piezas como la mano de obra calificada.

Dada la complejidad de los reemplazos de la bomba de elevación y el papel crítico que desempeñan en el sistema de combustible, se recomienda encarecidamente confiar esta tarea a un mecánico calificado. La instalación profesional garantiza no sólo la instalación correcta de la nueva bomba sino también el cumplimiento de estrictos estándares de calidad, optimizando en última instancia el rendimiento y la confiabilidad del sistema de combustible de su vehículo.

 

Popular bomba de elevación

1. Bomba de elevación de combustible para Perkins

Bomba de elevación de combustible 4132A009 para motor Perkins 1104D-44 1104C-44

Número de pieza: 4132A009

Aplicaciones:
Motor Perkins: 1104D-44, 1104D-44T, 1104D-44TA, 1104C-44, 1104C-E44,
1104C-44T, 1104C- E44T, 1104C-44TA, 1104C-E44TA

Condición: nuevo, repuesto

¡Mejore su experiencia con el motor Perkins con la Bomba de elevación de combustible 4132A009! Diseñado específicamente para los modelos 1104D-44 y 1104C-44, este componente esencial garantiza un suministro óptimo de combustible, manteniendo el motor funcionando sin problemas y eficientemente.

 

2. Bomba eléctrica de elevación de combustible para John Deere

Conjunto de bomba de elevación de combustible eléctrica RE62419 Se adapta a John Deere 1200 1400 410D 710D 110 120 1850 2254

Número de pieza del elemento filtrante: RE62419

Condición: nuevo, repuesto

Aplicaciones: Se adapta al modelo John Deere:
EJE: 1200, 1400, RE151971
RETROEXCAVADORA: 410D, 710D
BULLDOZER: 700H, 750C, 750C-II
DOZER ORUGA: 700J
EXCAVADORA: 110, 120, 160C, 160LC, 230LC, 230LCR, 270LC, 690ELC, 790ELC
FELLER BUNCHER: 643G, 653E, 653G
MOTOR DE NIVELADORA: 670C
CARGADOR: 1850, 2254
CARGADORA TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS: 344G, 444H, 544G, 544H, 624H
CARGADORA DE REGISTRO: 335C, 430B, 435C
CARGADORA DE DIRECCIÓN DESLIZANTE: 280
COMPONENTES DEL REGISTRADOR: 200LC
CAMIÓN VOLQUETE ARTICULADO: 300D
VELOCIDAD VARIABLE: 2,9, 3029

Actualice su equipo John Deere con el conjunto de bomba de elevación de combustible eléctrica ERE62419. Este conjunto de primer nivel está diseñado para encajar perfectamente con modelos como 1200, 1400, 410D, 710D, 110, 120, 1850 y 2254. Garantice un rendimiento y confiabilidad óptimos para su maquinaria invirtiendo en este conjunto de bomba diseñado con precisión.

 

3. Bomba de elevación de combustible para Cummins

Bomba de elevación de combustible de 5,9 L y 12 V 3936316 Apta para camioneta Dodge RAM 1994-1998 compatible con Cummins 6BT P7100 4761979 4988747 4944710

Número de pieza: 3936316 P7100 4761979 4988747 4944710 3936320

Aplicación:Apto para camioneta Dodge RAM 1994-1998 compatible con motor Cummins 6BT

Mejore el rendimiento de su Dodge RAM Pickup 1994-1998 con la bomba de elevación de combustible de 5.9L 12V 3936316. Diseñada específicamente para adaptarse a motores Cummins 6BT P7100, esta bomba es compatible con los números de pieza 4761979, 4988747 y 4944710.

 

4.  Bomba de elevación de combustible para JCB

Bomba de elevación de combustible 333/C3351 320/A7046 para JCB 6TST 3CX 4CX

Reemplazar número de pieza: 333/C3351, 320/A7046, 333-C3351, 320-A7046, 333C3351, 320A7046

Condición: nuevo, repuesto

Aplicación:
Apto para volquete JCB: 6TST
Apto para cargador JCB: 3CX, 4CX

Mejore el rendimiento de su JCB 6TST, 3CX o 4CX con la Bomba de elevación de combustible 333/C3351 320/A7046. Este componente esencial garantiza un suministro óptimo de combustible, manteniendo su maquinaria funcionando sin problemas y de manera eficiente.

 

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