En las etapas incipientes de la industria automotriz, el encendido manual de los vehículos dependía del brazo del conductor como motor de arranque. No fue hasta 1912 que se integró el primer arranque eléctrico en los automóviles, revolucionando el proceso. Hoy en día, la puesta en marcha de un vehículo es tan sencilla como utilizar una llave o pulsar un botón. Aquí encontrará más información sobre la funcionalidad del arrancador de su automóvil.
Antes de que el motor pueda arrancar, el módulo de control del motor (ECM) desempeña un papel crucial al iniciar una serie de acciones. En primer lugar, el ECM indica a la bomba de combustible que se cebe, lo que precarga la presión del sistema de combustible en preparación para el encendido. Posteriormente, el ECM evalúa meticulosamente cada sensor y activa el sistema de encendido. A pesar de que al conductor le parecen fluidos, estos procesos se llevan a cabo en apenas milisegundos. Si bien la pulsación de una llave o botón por parte del conductor inicia la secuencia, es el ECM el que organiza todo el proceso de arranque. En particular, los modelos de vehículos más antiguos fabricados antes de la década de 2010 suelen depender de un interruptor de relé básico para activar el motor de arranque.
Una vez completadas todas las comprobaciones necesarias, se transmite una señal al motor de arranque. El motor de arranque luego activa dos mecanismos distintos que funcionan en conjunto para hacer girar el motor, lo que finalmente conduce al encendido del motor. La función del motor de arranque es indispensable para hacer girar el motor lo suficientemente rápido como para facilitar el encendido, especialmente en vehículos equipados con transmisiones automáticas.
Descubriendo cómo funciona el motor de arranque
Dentro del motor de arranque, dos mecanismos cruciales desempeñan un papel fundamental: el motor de arranque principal y el solenoide. El funcionamiento de estos componentes varía dependiendo de la antigüedad y marca del vehículo. El motor de arranque principal normalmente consiste en un motor eléctrico que utiliza un conjunto de escobillas para poner en movimiento un eje de armadura.
En el ámbito de los arrancadores, existen diferentes tipos, como el arrancador de accionamiento directo y el arrancador con reducción de engranajes. El arrancador de accionamiento directo hace girar directamente el piñón utilizando el motor de accionamiento. Por otro lado, algunos vehículos contemporáneos emplean un arrancador con reducción de engranajes, que permite un motor de accionamiento principal más pequeño, lo que da como resultado una unidad más compacta. Esta variante de arranque emplea un motor similar al de transmisión directa, pero el piñón funciona independientemente del motor de arranque. La mayoría de los arrancadores con reducción de engranajes integran un engranaje impulsor en el motor principal, junto con un engranaje loco intermedio que se acopla con un embrague centrífugo vinculado al conjunto del piñón. Posteriormente, el émbolo del solenoide activa el accionamiento del piñón.
Indicaciones de un motor de arranque defectuoso
Cuando un motor de arranque comienza a mostrar síntomas de deterioro, es fundamental reconocer las señales de advertencia con prontitud para evitar daños mayores. Es importante tener en cuenta que también se pueden atribuir indicaciones similares a una batería descargada, por lo que es recomendable verificar el estado de carga de la batería antes de proceder con cualquier reparación.
- Chirrido: Si escucha un chirrido al intentar arrancar el motor, es imperativo que detenga el proceso de arranque inmediatamente. Este chirrido generalmente significa desgaste o daño al piñón o a la corona del motor. Ignorar esta señal de advertencia podría generar costos de reparación sustanciales si la corona dentada se astilla o los dientes del engranaje están significativamente desgastados.
- Sonidos metálicos o zumbidos: La presencia de ruidos metálicos o zumbidos puede indicar que el motor de arranque no funciona. engrane con los dientes de la corona dentada. El sonido metálico puede ocurrir cuando el engranaje hace contacto con la corona, el émbolo del solenoide se mueve sin que el motor de accionamiento principal gire o debido a un mal funcionamiento interno dentro del motor de arranque. Si solo escucha un zumbido o zumbido, significa que el motor de arranque está bloqueado.
- Giro libre: Un motor de arranque que gira rápidamente con un zumbido significa que el émbolo o Bendix no es atractivo como se esperaba. Si bien pueden ocurrir casos ocasionales de giro libre, las ocurrencias repetidas dentro de unos pocos intentos iniciales indican un daño potencial al iniciador. Es recomendable abordar este problema lo antes posible para evitar mayores complicaciones.
Qué hacer si falla el motor de arranque
En caso de que el motor de arranque de su vehículo deje de funcionar, es fundamental adoptar un enfoque sistemático para solucionar el problema y potencialmente resolverlo.
Al principio, es recomendable inspeccionar las conexiones eléctricas asociadas con el motor de arranque. Verifique los terminales de la batería, el cable de la batería de arranque y los cables del gatillo para detectar signos de corrosión o daños. Si se detecta alguno de estos problemas, es imperativo reemplazar los componentes afectados lo antes posible. En los casos en que el motor de arranque no se activa por completo, la causa probable es un mal funcionamiento eléctrico. Por el contrario, si el motor de arranque emite chasquidos o zumbidos, el problema aún puede deberse a una fuente eléctrica. Para personas con vehículos Ford más antiguos o aquellos equipados con un motor de arranque estilo Bendix, se recomienda examinar primero el solenoide montado de forma remota, ya que se sabe que estos componentes son susceptibles a fallar.
Si las conexiones eléctricas parecen estar intactas y funcionales, una posible solución provisional para un motor de arranque defectuoso es administrar un golpe físico. Este método poco convencional consiste en golpear suavemente el cuerpo del motor de arranque con un pequeño martillo, tubo o objeto similar. El objetivo es desalojar un solenoide potencialmente atascado que puede estar impidiendo el funcionamiento del motor de arranque. Si bien esta técnica puede producir resultados temporales o resultar ineficaz, vale la pena intentarla si es posible acceder al motor de arranque.
Si ni la inspección de las conexiones eléctricas ni el método de golpe físico logran remediar el mal funcionamiento del motor de arranque, es probable que el motor de arranque haya llegado al final de su vida útil operativa y requiera reemplazo como único curso de acción viable.
Guía para reemplazar un motor de arranque
Para reemplazar exitosamente un arrancador, siga estos pasos detallados:
- Comience desconectando el terminal negativo de la batería para garantizar la seguridad durante el proceso de reemplazo.
- A continuación, eleve el vehículo para crear un amplio espacio para maniobrar debajo. Utilice soportes de gato sobre concreto o rampas de soporte sobre superficies más blandas como asfalto o grava para asegurar el vehículo.
: Ubique el motor de arranque debajo del vehículo. En la mayoría de los casos, encontrará el motor de arranque en el lado del pasajero, donde el motor se conecta a la transmisión. Sin embargo, algunos vehículos pueden tener acceso al motor de arranque desde debajo del capó.
- Continúe desconectando el cable de alimentación de la batería principal seguido del cable del gatillo.Estas conexiones normalmente involucran tuercas y arandelas de seguridad, aunque algunos vehículos pueden usar enchufes para el cable del gatillo.
- Desatornille el motor de arranque con cuidado, luego deslícelo hacia afuera de la transmisión y alejándolo del motor. Tenga en cuenta que los arrancadores tienden a ser bastante pesados, así que tenga cuidado al subir y bajar el motor.
: al instalar el nuevo arrancador, siga el orden inverso al proceso de eliminación. En algunos casos, ciertos motores pueden requerir cuñas para alinear correctamente el motor de arranque. Para determinar si es necesario utilizar cuñas para su marca y modelo específicos, realice una búsqueda exhaustiva de orientación.
Popular Motores de arranque
1.Motor de arranque para Perkins
Motor de arranque T411405 3825901 3417602 para Perkins
Reemplazar número de pieza:
Perkins T411405, 3825901, 3417602
Iskra IS1295, AZF4838
Woodauto MAHMS447
Especificación:
Voltaje: 24 voltios
Número de dientes: 10
Aplicación:
Apto para Perkins
Mejore el rendimiento de su vehículo con el Motor de arranque T411405 3825901 3417602 diseñado específicamente para motores Perkins. Este motor de arranque de alta calidad garantiza un encendido confiable en todo momento, brindando una experiencia de arranque perfecta para su vehículo.
2. Motor de arranque para Bobcat
Motor de arranque 6691621 Se adapta a la excavadora Bobcat 418 E10 E19 E8
Reemplazar número de pieza: 6691621, 5002731
Apto para motor Kubota: D722
Aplicación:
Apto para excavadora Bobcat: 418, E10, E19, E8
Mejore el rendimiento de su excavadora Bobcat 418 E10, E19 o E8 con el motor de arranque 6691621. Este motor de alta calidad está diseñado específicamente para encajar perfectamente en su excavadora Bobcat, garantizando un funcionamiento confiable y eficiente.
3. Motor de arranque para JLG
Motor de arranque 12V 10T 70024311 70022640 para manipulador telescópico JLG G12-55A
G10-55A
Reemplazar número de pieza: 70024311, 70022640
Especificación:
Voltaje (V): 12
Número de dientes: 10
Aplicación:
Apto para manipulador telescópico JLG: G12-55A, G10-55A
Encienda su manipulador telescópico JLG G12-55A y G10-55A con el motor de arranque de 12 V 10T 70024311 70022640. Este motor de arranque de alta calidad está diseñado para arrancar su máquina con precisión y eficiencia. Diga adiós a los arranques lentos y hola a las operaciones fluidas cada vez que gira la llave. Actualice su equipo con este confiable motor de arranque y experimente la diferencia de primera mano.
4. Motor de arranque para Doosan
Motor de arranque 300516-00039A 300516-00039 410-58118 Para motor Doosan DL06, 24 V
Número de pieza: 300516-00039A, 6-00039, 410-58118, 1201626
Especificación:
Voltaje: 24V
Número de dientes: 13
Aplicación: Para motor Doosan DL06
Mejore el rendimiento de su motor Doosan DL06 con el Motor de arranque 300516-00039A de alta calidad.Este motor de arranque de 24 V, con números de modelo 300516-00039 y 410-58118, está diseñado para proporcionar potencia de arranque confiable y eficiente.
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